Die keuse van 'n liggewig en beweegbare motorfiets

Vir vroue en mans wat ontdek motorfiets bestuur, Dit is beter om 'n model te kies lig et begelei... Baie mense is nie vertroud met verskeie modelle nie twee wiele maak die fout om op 'n gril of net volgens hul te kies begroting... Die eerste ding om te oorweeg is egter die volgende: veiligheid... Met ander woorde, jou motorfiets moet wees aangepas by jou grootte ens. jou ervaring.

Begin met 'n liggewig en ratse motorfiets

Plus een motorfiets is swaar, hoe meer krag is nodig om te bemeester. MET ingenieurswese и balanspunt beheer, sal jy hierdie beperking kan verslap. Maar hierdie massa wat vertraag moet word, sal altyd betekenisvol wees. a nuweling jy kan nie 'n motorfiets kies wat meer as 220 kg weeg nie. Buite maneuver gestop het, Dan parkering of verkeersknope word ingewikkeld.

Maar wees versigtig hoe groter die motorfiets lig, plus dit adhesie verminder... Ons moet dus versigtig wees remme wat makliker sluit skepping risiko om te gly.

Roetes, gemengde paaie en veldfietse is interessant vir beginners omdat hulle nie baie kragtig, beweegbaar, liggewig is nie en 'n aangename rit bied. Hierdie lae brandstofverbruik motorfietse bied bestuurder posisie wat jou toelaat om ver te sien.

Roetes, paaie, roadsters en bromponies bied kleiner draairadius vir die beste behendigheid in die stad... Hierdie ligtheid is ook voordelig in reeks draaie... Minder manoeuvreerbaar, sportmotors, doeane en GT's sal meer probleme veroorsaak.

Kies ek 'n motorfiets of 'n bromponie?

Vandag is dit aankomelinge et bromponies 125 cm met die wind in hul seile. Maar watter van hierdie twee motors bied beter greep ?

Baie stadsbestuurders de twee wiele sê vir my die bromponie is makliker om te bestuur wanneer jy die eerste keer begin. Vir beginners blyk dit meer gasvry et meer veilig... Daarbenewens het die bromponie nie op te lê ratkas gebruik... Of dit nou voor- of agterremme is, dit word net met jou hande gedoen. Ons kan dus verstaan ​​dat vir 'n persoon wat van 'n fiets na 'n tweewielmotor oorskakel, die bromponie is meer gerusstellend.

Inderdaad, 'n motorfiets het 'n ander benadering nodig. Moeilik fokus op die pad wanneer jy nie goed is om ratte te skakel nie. Daarby agterrem moet mee werk Regterbeen... Hierdie gebare word egter vinnig geabsorbeer en word vinnig natuurlik. Vir 'n nuwe motorfiets laat die inbreekperiode, wat uit 'n rit van 500 tot 1 km teen 'n matige pas bestaan, toe raak gewoond aan hierdie bestuurstyl.

Op die ou end sal 'n motorfiets so maklik wees om te bestuur soos 'n bromponie. Jy moet net die tyd neem om bemeester jou loodswerk... As jy nie wil leer nie, is die bromponie vir jou! Aan die ander kant sal alle motorfietsgeesdriftiges hulself nie op 'n motorfiets voorstel nie. 'n ander tipe tweewielvoertuig... Sommige nuwelinge sal ook die ratkas verkies en verkies motorfiets stuurstang vertoon nie 'n bromponie nie!

Vermy sportfietse

As u op soek is na ligte motorfiets, begelei en ideaal vir die begin, likwideer atlete is verby 300 cm... Selfs meer veeleisende sportfietse met 'n volume van meer as 600 cc. Sien slegs geskik vir ervare motorfietsryers. Dieselfde geld vir padsportmotors soos die GT-sport.

Gee aandag aan die moderne groot-kapasiteit sportmotors soos die 500 cc roadster. Sien Diegene moderne motorfietse is laag, lig en manoeuvreerbaar... Maar hulle kan gee wanindruk van ligtheid want hulle sal vinnig bereik hoë spoed in 'n reguit lyn voordat jy jou verras baie kragtige rem.