600 van die beste spoedjaers om van te kies, daarom hou ons van "sport"
inhoud
Om te verstaan waarom motorfietsryers (bv. "XNUMXs") so 'n dosis adrenalien gee, is dit genoeg om die reaksie van kinders waar te neem op 'n motorfiets wat verby ry tydens wedrenne op die eiland Man. Boonop is volwassenes ook verslaaf aan emosies. As dit net 'n waarneming is, hoe is dit om so 'n "sport" te ry? Slegs diegene wat hierdie ongetwyfelde plesier ten minste een keer ervaar het, weet daarvan.
Wedrenfietse - 600 of 1000?
Sulke enjinkapasiteite in sport-tweewielmotors moet slegs vir bekwame en ervare ryers gereserveer word. Hulle moet, maar hulle doen nie, so enigiemand met 'n kategorie A-rybewys kan so 'n voertuig koop. In die praktyk beteken dit ten minste om 'n projektiel te kry wat 'n motorfietsryer wat daarop ry, tot ongeveer 250 km/h kan versnel.
Is 600 ruiters genoeg vir ervare ruiters?
Ervare sportmotoreienaars wat beide kleiner en groter motors bestuur het, beweer dat 600 spoedvrate meer as genoeg is om op die strate en op die snelweë te ry. "Liters" vereis feitlik om van nuuts af te leer bestuur. Baie motors het nie soveel perde soos die Yamaha R1 (wat 182 het nie).
Verklaring? 600 fietse sal vir die meeste genoeg wees.Diegene wat konstant toegang tot die baan, Duitse snelweë of die lughawe het, of 'n kragtige motor wil hê, kan 'n liter "sport" neem.
Speeders 600 - watter model en handelsmerk om te kies?
Hier is die tyd om die verraderlike moralisering te beëindig. Nou sal ons 'n paar wonderlike fietse bekendstel. Hulle kan vir 'n seisoen of twee of vir baie jare as 'n tweewieler gebruik word.
Honda CBR 600 RR versneller
Vir baie is dit 'n absolute moet-hê wanneer dit by sportfietse kom. Oor die jare is konsekwent stilistiese en strukturele veranderinge aangebring, wat veronderstel was om gewig verder te verminder en aerodinamika te verbeter. Die CBR is die maatstaf vir kwaliteit in hierdie klas en so ikonies soos die 2JZ vir enjins, Kunimitsu Takahashi vir dryf en Schumacher vir F1.
Spider Kawasaki Ninja 600 of ZX-6R
Die gewilde "Coffee Pot" is nog 'n motorfiets wat meer as aandag waardig is. Die eerste weergawe van die Ninja 600-spoeder is meer as 20 jaar gelede geskep, en die ontwerp self is steeds bo. Die eerste honderd verskyn op die toonbank na 3,6 sekondes, en die pyl stop by ongeveer 262 km/h. Niks verbasend nie - 128 pk. verplig.
Suzuki 600 – versnelling GSX-R
Miskien is dit nie Hayabusa nie, maar hierdie gewilde “seshonderd” doen reeds puik. Volgens baie eienaars het dit 'n opspraakwekkende, amper onvernietigbare enjin wat 110 pk lewer. Die ontwerp is styf en rats, wat uitstekende werkverrigting bied, nie net op reguit lyne nie, maar ook in draaie. Selfs langer roetes kan sonder veel moeite voltooi word.
Yamaha YZF-R6 600 versnelling
Kragtig (124 pk), baie lig (189 kg) en uiters beweeglik – dit is hoe Yamaha beskryf kan word. Soos sy voorgangers is dit so ’n opspraakwekkende motorfiets dat dit vir meer as 20 jaar nie die toneel verlaat het nie. En, soos vroeër modelle, begin dit net meer as 10 duisend omwentelinge leef.
Chasers nie van die Big Four 600 nie
Dit is moeilik om 'n tipiese "sport" in hierdie kapasiteitskategorie te vind solank ons die hele tyd hard by hierdie segment hou. Andersins sal dit nie te moeilik wees om 'n kaal fiets met 'n ewe sportiewe karakter te vind nie.
Triumph 600 TT Daytona, iets wat nie van Japan kom nie
’n Interessante aanbod is egter die Triumph 600 TT Daytona. Nie-Groot Vier 600-ryers is nie baie gewild nie, maar hierdie Britse tweewieler red die eer van Europese konstruksie. Baie lae gewig (droë 170 kg) en spoggerige enjin (110 pk) maak dit 'n baie vinnige vervoermiddel vir oggendversnaperinge. Gee aandag aan die beskikbaarheid van dienste en onderdele wanneer jy koop. Dit kan anders wees.
Beginnersfiets - 600 of minder?
Jy moet een vraag beantwoord - is dit 'n volledige nuweling of 'n renjaer wat nog nie 'n "sport" gehad het nie, maar baie kilometers met ander motors afgelê het? Dit is van 'n mate van belang, want iemand wat op 'n motor sit met meer as 100 pk, op een wiel gegooi, kan probleme ondervind nadat hy die handvatsel gedraai het. Gesonde verstand bepaal dat 600 vir die eerste fiets 'n fout is voor die groot B.
Slegte reputasie van 600 spoedvrate - is dit waar?
Chasers 600 is motorfietse wat baie ondervinding verg. Sommige mag hierdie masjiene demoniseer, maar dit hang alles af van die ruiter. Eerstens is dit die vermoë om te dink en verantwoordelikheid. As jy egter nie van plan is om die baan te tref nie en nie ’n Duitse baan naby het nie, is dit te betwyfel dat jy ’n motor sal gebruik wat meer as 250 km/h kan ry.
Met watter enjin om mee te begin?
Om die redes hierbo raai baie ervare ruiters aan om nie met "sport" te begin nie. Jy kan egter in die “kaal” kategorie kyk en 'n interessante motor met 'n sportvooroordeel daar vind. Dit kan wees:
● Honda SV500;
● Suzuki GS 500;
● Ducati Monster 600;
● Kawasaki ER-5.
Hierdie kaal skoene sal jou die krag laat voel en die tegniek van ry leer. Jy sal weet hoe om reguit lyne en draaie te hanteer. ’n Seisoen of twee op ’n motorfiets is nie genoeg om te sê jy is ’n ervare motorfietsryer nie. Daarom is dit beter om te leer van 'n masjien wat meer foute vergewe.
Kleiner weergawes van speeders om van te kies
As nie 600 speeders of kaal tops nie, wat dan? Aan die begin van die "sport"-avontuur kan jy ook kleiner spoedjagters gebruik. Dit is modelle soos:
● Suzuki GSX-R 125;
● Honda CBR125;
● Aprilia RS4;
● Kawasaki Ninja 125.
Natuurlik is die keuse van motorfiets aan jou. Soms is dit beter om te weet dat jy die gashendel heeltemal kan uitdraai as om bang te wees dat jy nie weet wat gaan gebeur wanneer jy dit doen nie. Die 600's gaan alles oor krag, maar jy moet mooi dink of jy so 'n kragtige en veeleisende masjien nodig het.
