Hoe om behoorlik te sorg vir motorfietsbande?

Wat nooit 'n bietjie geskrik het nadat hy gaan sit het nie nuwe bande ? Jy weet byvoorbeeld 'n klein gly wanneer jy versnel, met hierdie onaangename 'n gevoel van onbeheerbaarheid... Dikwels is dit 'n gevolg onbehoorlike bestuur na nuwe bande installeer... So wat VOORSORG MAATREELS neem om dit te vermy? Hoekom reageer nuwe bande so na installasie? Ons sal jou alles vertel oor hoe skuil in jou bande !

Hoekom gly die nuwe bande?

Daar kan verskeie redes vir hierdie reaksie wees. V band produksie dit is een van die eerste verduidelikings. Trouens, om dit sonder skade uit die vorm te kan haal, word die band vervaardig in 'n vorm waarin ook 'n vormvrystellingsmiddel ingebring word. Oor die jare hierdie paraffienwas wat gebruik is. Die vervaardigde bande is toe op hul eie gehou. stappe... Daarom was die eerste kilometers moeilik, dit was tyd om hierdie agent uit te skakel.

Vervaardigers soek oplossings.

Paraffien word vandag nie algemeen in bandvervaardiging gebruik nie. Dit is waar dat sommige vervaardigers vervang dit met ander meer effektiewe stowwe en soms selfs geheim gehou ... Bridgestone gebruik byvoorbeeld nie was in sy S21-bande nie. Dit is dieselfde met Continental, wat ook vorms maak. brosbeskuit... Dit laat jou toe om te vertrek skuur film op 'n nuwe band. Oplossings beperk risiko van verlies van adhesie 'n nuwe band, maar sonder om dit heeltemal te vernietig.

Nuwe bande, nuwe motorfiets!

Eerstens is dit nodig om die belangrikheid van te beklemtoon gevoel... As jy oorskakel na volle bandstel, skakel jy oor na profiel meer geronde en bultende bande... Let dus op gedragsverandering ! Verhoogde behendigheid teen lae spoed, ligter stuur... Kortom, hierdie is 'n regte nuwe motor wat jy sal moet herontdek.

Watter voorsorgmaatreëls moet jy tref terwyl jy bestuur?

Eerstens die pad na maak beurte jy sal die punte daarvan moet vind. Dan is dit gepas beperkings beperk in die eerste kilometers op die bande toegepas. Fasesversnelling of gerem is ook meer krities as gewoonlik. Daarom is dit nodig om te versnel en glad en so reguit as moontlik te rem (reguit fiets). Sommige vervaardigers beveel aan gladde en gekrulde rit : d.w.s. ry op 'n droë pad asof dit nat is. As die pad regtig nat is, verdubbel omsigtigheid ! Dieselfde geld vir hoek wat progressief moet wees aan die begin, na die verandering van bande. Vir kilometers, s temperatuur styg die bande, kan jy die motorfiets geleidelik meer leun.

Hoeveel kilometer moet jy met nuwe bande ry?

Daar is geen enkele antwoord op hierdie vraag nie. Regtig, elke vervaardiger gee sy eie aanbevelings... In sommige lande kan jy egter etikette vind met voorsorgmaatreëls vir gebruik op bande. Dus, vir sommige handelsmerke, die afstand 50 km genoeg om volledige veiligheid te herstel, terwyl ander versigtigheid aanbeveel wanneer Eerste 150 kilometer... In elk geval, vervaardigers blyk te stem saam met ten minste 10 kilometervoordat jy regstreekse rem op normale droë grond kan herwin.

Is daar 'n manier om effektief na jou motorfietsbande om te sien?

Ten slotte, ons adviseer jou eenvoudig ry normaalweg en geleidelik 🙂 Let daarop dat jy nie hoef te slalom om jou bande warm te maak of jou rande vinnig uit te dra nie. V geduld и omsigtigheid sal daarom jou twee beste bondgenote wees in die soeke na jou nuwe motorfietsbande!

Vind al ons wenke sowel as ons video's.