Landloopmotorfietse - ligte gewig en hoë krag. Vind uit watter kruisfiets 'n topverkoper sal word!

Baie motorfietsryers se fassinasie met motocross-fietse het begin met die onvergeetlike speletjie ExciteBike vir die Pegasus-konsole. Landloopmotorfietse het egter verder gegaan as die virtuele sy van die sport en nou kan almal hul hand op veldry met so 'n masjien probeer. Wanneer jy op ’n motorfiets-avontuur gaan, hoef jy ook nie jou beursie leeg te maak nie. As jy belangstel in motocross-fietse, wat moet jy daarvan weet?

Motorfietskruis, of waarvan praat ons?

Geen ligte, aansitter, rigtingwysers en voetpenne nie - dit is tipies vir 'n tipiese kruis. Jy moet egter kragtige twee- of vierslag-enjins, 'n liggewig raam en briljante veldryverrigting onthou. 'n Motocross-fiets is 'n voorstel vir die vasberade motorfietsryer wat verstaan ​​dat hierdie tipe tweewielers nie wettiglik die strate sal invaar nie. In die aanbod van verkopers is daar gevalle met klein enjins (50 cc). XNUMXx verplasingsmodelle word egter gekies vir sport- en hoëwerkverrigtingtoepassings.

Cross - motorfietse vir ervare

Met inagneming van die feit dat kruisfietse baie liggewig is en baie krag het, vereis dit ondervinding om daarop te ry. As jy 'n stokperdjie is, moenie 'n baie kragtige motor koop nie, want dit kan tot pynlike val lei. Natuurlik moet veldry pret wees, maar dit moet met 'n kop benader word.

Kruisfietse - hoe om die regte model te kies?

Kapasiteit is hier nie krities nie, hoewel die belangrikheid daarvan nie onderskat kan word nie. Maar die belangrikste ding is jou lengte en gewig. Hoekom? Toertjies, spronge en vinnige draaie vereis uitstekende motorfietsgevoel. As jy dit moeilik vind om 'n posisie daarop en sit te kies, dan is dit nie die toerusting wat jy nodig het nie. Eerstens moet jy agter die stuur sit sodat jou voete vrylik aan die grond raak.

Cross fiets keuse en ervaring

Wat is volgende? Sal jy 125cc motocross-fietse kies? sien 2T of 4T (tweeslag en vierslag), hang af van jou vaardighede. Heel aan die begin van 'n veldry-avontuur is die belangrikste ding die vaardigheid en aanleer van bestuurstegnieke. Eers dan kan jy resultate sien. Watter kruisfiets om mee te begin? Maak seker dit is nie te sterk nie. As jy lig en laag is, selfs 65 of 125 cc. Cm is 'n geskikte enjin.

Motocross 125cc 3T - waar om te begin?

Die kwessie van motocross-fietskapasiteit is duidelik - moenie eers mal raak nie. Net so belangrik vir 'n beginner, 'n twee- of vierslag-enjin. Wat maak hulle anders behalwe hoe hulle werk? Terwyl enduro- en kruisfietse maklik is om te onderhou, is die herstel van 2-slag XNUMX-slag makliker. Hierdie enjins is minder ingewikkeld en soms goedkoper om te herstel.

Selfherstel van motorfietse kruis 2T

Jy kan leer hoe om 'n tweeslag-enjin maklik te herstel. Jy kan selfs meer ernstige probleme oplos. Met verloop van tyd sal die vervanging van die suier nie vir jou 'n probleem wees nie, tensy jy natuurlik ten minste 'n bietjie onderleg is in meganika. Jy kan vir ewig by 2T bly, want baie voordele kies ook hierdie enjins. Die meeste mense, wat ondervinding opgedoen het, kies egter 4T.

Motorfietsbegaanbaarheid en bedryfskoste

Daar moet direk gesê word dat veldry nie 'n sport is vir mense wat elke sent tel nie. Jy moet bereid wees om te spandeer, dit sal afhang van die kategorie motor wat jy gaan koop. Die sleutel tot hoeveel jy spandeer is hoe groot die enjin jy op jou motocross-fiets sal hê, en of dit 2T of 4T sal wees. Om 'n tweeslagmotorfiets te koop, sal jou geld spaar. Jy kan hulle belê en die fiets tot perfeksie bring of tuning-onderdele installeer. Jy sal baie hiervan op die mark vind.

As u na gebruikte motocross-fietse kyk, hoe om nie 'n myn te tref nie?

Met tweewielers is dit soos motors of vragwaens, want in die inhoud van die sin kan jy basies lees wat die skrywer wil tik. Kruisfietse word nie vir rolskaats gebruik nie (omdat daar nie winkels op die kompetisiebane en in die woude is nie), so hulle word nogal swaar uitgebuit. So net om na die prente te kyk en die inhoud te lees, sal nie veel vir jou doen nie. Jy kan staatmaak op die eerlikheid van die verkoper.

Waarna om te kyk wanneer jy kruisfietse koop?

Sodra jy daar is en na jou gesogte fiets kyk, let op 'n paar dinge:

● in watter toestand is die wiellaers;

● die enjin is nie opgewarm nie (die verkoper kon dit vooraf opgewarm het sodat daar geen probleme sou wees om te begin met jou aankoms nie);

● dat die speke styf en die vellings reguit is;

● hoe die vering werk en of daar enige lekkasies is;

● dat die remme nie verslete is nie en die skywe nie gebuig is nie.

Dit sal moeiliker wees om te weet in watter toestand die aandryfeenheid is. U kan dit egter nagaan wanneer u die hardeware probeer begin. As die enjin nie goed begin as dit koud is nie of swaar rook, is dit dalk beter om nie hierdie geval te neem nie. Wanneer jy kans kry om te ry, kyk na die toestand van die koppelaar en kyk of dit gly.

Of kruis 125 dalk met homologasie?

Motocross-fietse is vir die beslissende, so benader jou aankoop met gemoedsrus. Dis dalk beter om eers ’n enduro te koop, m.a.w. "beskaafde" weergawe van die kruis? Trouens, dit is 'n soortgelyke kopie, net met die vermoë om in die strate rond te beweeg. Cross-fietse soos hierdie kan perfek wees om jou in ry tegniek te kry en die gevoel van die masjien te kry. Niks keer jou om later 'n regte veld-kruisfiets te kry nie.

Of jy nou op enduro of cross wed, vind uit waar om dit te koop. Die eerste motor van hierdie tipe behoort waarskynlik nie nuut te wees nie. Wed op 'n goeie "stimulator" om die motor te leer ken en ervaring op te doen. Daarna kan jy veilig ’n nuwe kopie aanneem en veldry ernstig opneem as jy besluit dat dit die sport vir jou is.