MINI

Inhoud StigterEmbleemGeskiedenis van die motor in modelle Vrae en antwoorde: Die geskiedenis van die MINI-motorhandelsmerk is die verhaal van watter lang en moeilike pad 'n motoronderneming kan deurloop gedurende die lang pad van sy ontstaan. Die MINI self is 'n reeks subkompakte sedans, luikrugmotors en koepees. Aanvanklik word die idee van ontwikkeling en vervaardiging van MINI aan 'n groep ingenieurs van die British Motor Corporation opgedra. Die ontwikkeling van die idee en konsep, sowel as die motor as geheel, dateer uit 1985. Hierdie motors het 'n welverdiende tweede plek behaal in 'n opname onder honderde wêreldkenners "Die Beste Motor van die XNUMXste Eeu." Stigter Leonard Percy Lord, 1ste Baron Lambury KBE gebore in 1896 was 'n boegbeeld in die Britse motorbedryf. Hy het met 'n indrukwekkende tegniese vooroordeel van die skool gegradueer, maar op die ouderdom van 16 is hy gedwing om vry te swem na die verlies van sy pa. Op hierdie tydstip het Lord die tegniese kennis wat op skool opgedoen is, aktief begin toepas, en reeds in 1923 het hy by Morris Motors Limited ingekom, waar hy gehelp het om alle stadiums van die produksieproses te optimaliseer. In 1927, toe Morris die regte verkry het om Wolseley Motors Beperk te bestuur, is Leonard daarheen verplaas om hul tegniese toerusting en prosesse te verbeter. Reeds in 1932 is hy as hoofbestuurder by Morris Motors aangestel. Net 'n jaar later, in 1933, het Leonard Lord danksy sy doeltreffendheid die pos van besturende direkteur van die hele Morris Motors Beperk-maatskappy ontvang en gou 'n getitelde multimiljoenêr geword. In 1952 vind die langverwagte samesmelting van twee firmas vir Lord plaas - sy eie firma Austin Motor Company en Morris Motors, waarvan hy in die 30's direkteur was. Terselfdertyd betree die Britse Motorkorporasie die Britse motormark. Die Suez-krisis wat in daardie jare uitgebreek het, het geassosieer met onderbrekings in die toevoer van olie. Dit word duidelik dat brandstofpryse ook kan verander. Die huidige situasie dwing die Here om 'n kompakte motor te skep, terwyl dit kompak en ruim is. In 1956 het die Britse Motorkorporasie, onder leiding van Leonard Lord, 'n groep van agt mense gekies om die kleinste motor van die tyd te skep. Alec Issigonis is as hoof van die groep aangestel. Die projek het die naam ADO-15 gekry. Een van die doelwitte van die ontwikkeling van hierdie motor was die ruimheid van die kattebak en die gemaklike sitplek van vier mense. Teen 1959 die eerste werkende model "The Orange Box" is van die monteerband gerol. In Mei is die vervoerbandproduksie van die eerste lyn van stapel gestuur. In totaal het dit meer as twee en 'n half jaar geneem om die eerste masjiene van die MINI-reeks te skep. Gedurende hierdie tyd het die British Motor Corporation baie nuwe terreine voorberei en 'n voldoende hoeveelheid toerusting vir die vervaardiging van nuwe handelsmerkmotors aangekoop. Ingenieurs het die mees gevorderde tegnologieë toegepas en baie bykomende toetse uitgevoer. Embleem Die geskiedenis van die embleem van die motorhandelsmerk MINI het verander saam met die eienaars van motorondernemings. Terwyl motorfabrieke saamgesmelt het, is nuwe korporasies gevorm, die logo het ook verander. Die eerste embleem van die MINI-motorhandelsmerk het die vorm van 'n sirkel gehad, waarvandaan twee strepe wat soos vlerke lyk, na die kante vertrek het. Een vleuel is met die naam Morris en die ander vleuel Cooper ingeskryf. Die korporatiewe logo is in die middel van die embleem geplaas. Deur die jare het kombinasies van die name Morris, Cooper en Austin mekaar periodiek verander, gekombineer in die handelsmerk se embleem. Die konsep van die logo het ook verskeie kere verander. Eers was dit die vlerke wat uit die sirkel gestrek het. Later het die embleem die vorm aangeneem van 'n gestileerde skild met die woord MINI. Nou sien ons die jongste wysiging van die embleem. Dit bevat die 'MINI'-letters in hoofletters, omring deur moderne skerms. Die logo dra 'n duidelike semantiese las. Dit beteken spoed en vryheid, met 'n miniatuurbou van 'n motor. Dit word soms na verwys as die "gevleuelde wiel". Die laaste opdatering van die logo het in 2018 plaasgevind. Sedertdien het dit onveranderd gebly, maar die huidige eienaars van die handelsmerk praat van 'n nuwe verandering in embleem. Geskiedenis van die motor in modelle Die eerste lyne MINI-motors is in Oxford en Birmingham saamgestel. Dit was Morris Mini Minor en Austin Seven. Motors is uitgevoer onder ander name wat verband hou met die benaderde enjingrootte. In die buiteland was dit reeds Austin 850 en Morris 850. Die eerste proeflopies van die MINI-motor het die ontwikkelaars die tekortkominge in waterdigting gewys. Alle foute wat gevind is, is deur die fabriek gevind en reggestel. Reeds teen 1960 is meer as twee en 'n half duisend motors elke week vervaardig. Binnekort stel die maatskappy nuwe wysigings vry: Morris Mini Traveler en Austin Seven Countryman. Albei van hulle is in die sedan verwek, maar het dieselfde subkompak gebly. In 1966 het British Motor Corporation en Jaguar saamgesmelt om British Motor Holdings te vorm. Die owerhede het onmiddellik die vermindering van meer as 10 000 werkers aangekondig. Dit was as gevolg van verhoogde beheer oor die maatskappy se koste. Teen die einde van die sestigerjare het die Austin Mini Metro verskyn en gewild geword. Hierdie model het ook bekend geword onder die naam Mini Shortie. Hierdie naam was te danke aan die feit dat die model 'n kort basis gehad het. Die skeppers het nie beplan om hierdie motor vir massaverkoop te maak nie. Die doel van die skep van die Mini Shortie was advertensies en bemarking. Hulle is slegs in 'n omskepbare liggaam vervaardig, het 'n 1,4-liter-enjin en het nie vinniger as tot 140 km/h versnel nie. Slegs sowat 200 van hulle is vervaardig, en slegs 'n paar van hulle het 'n harde blad en deure gehad. Alle "cabriolets" het nie deure gehad nie, so jy moes oor die kante daarin spring. Deel van MINI-motors is ontwikkel en vervaardig by verskeie fabrieke van die maatskappy, wat in Spanje, Uruguay, België, Chili, Italië, Joego-Slawië, ens. In 1961 het die bekende ingenieur van die Cooper-span, wat aan Formule 1 deelgeneem het, in die Mini Cooper-reeks begin belangstel. Hy het met die idee vorendag gekom om die motor te verbeter deur 'n enjin met verhoogde krag onder die enjinkap te sit. Met sy hantering en beweegbaarheid moes die versterkte enjin die motor onoortreflik gemaak het. En so het dit gebeur. Die opgedateerde model Mini Cooper S word reeds in 1964 die leier van die wêreldrenne - Rally Monte Carlo. Vir 'n paar jaar in 'n ry het die spanne wat op hierdie model presteer het, pryse gewen. Hierdie masjiene was ongeëwenaard. In 1968 was daar 'n finale wedren, wat met 'n pryswennerplek gekroon is. In 1968 vind nog 'n samesmelting plaas. British Motor Holdings smelt saam met Leyland Motors. As gevolg van hierdie samesmelting word die British Leyland Motor Corporation gevorm. In 1975 het sy die naam Rover Group gekry. In 1994 koop BMW die Rover-groep uit, waarna die Rover-groep in 2000 finaal gekanselleer is. BMW behou eienaarskap van die MINI-motorhandelsmerk. Na al die samesmeltings ontwikkel die ingenieurs van die onderneming aktief motors wat so soortgelyk aan die oorspronklike klassieke MINI-model is. Eers in 1998 ontwikkel en vervaardig Frank Stevenson die Mini One R50 reeds by BMW se fabrieke. Die laaste motor van die oorspronklike Mini Mark VII-lyn is gestaak en in die Britse Motormuseum geplaas. In 2001 begin die ontwikkeling van MINI-motors by BMW-aanlegte met die MINI Hatch. In 2005 verhoog die maatskappy die begroting om die vloei van motors wat by die Oxford-aanleg vervaardig word, te verhoog. In 2011 is nog twee nuwe modelle van die MINI-motorhandelsmerk aangekondig. Nuwe items is ontwikkel op grond van hul verouderde, maar relevante familielede - Mini Paceman. Deesdae is die ontwikkeling van die MINI-handelsmerk elektriese motor aan die gang by die bekende Oxford-aanleg. Dit is in 2017 deur BMW aangekondig. V&A: Wie maak die Mini Cooper? Mini was oorspronklik 'n Britse motorvervaardiger (gestig in 1959). In 1994 is die maatskappy deur BMW oorgeneem. Wat is Mini Coopers? Die Britse handelsmerk word gekenmerk deur egtheid, wat in alle modelle opgespoor kan word. Die maatskappy vervaardig omskepbare, stasiewaens en oorkruisings. Hoekom word Mini Cooper so genoem?