Geskiedenis van die MINI-motormerk
Die geskiedenis van die MINI -motorhandelsmerk is 'n verhaal oor hoe lank en moeilik die pad tot stand kan kom in 'n lang motor. Die MINI self is 'n reeks subkompakte sedans, luikrugs en koepels. Aanvanklik word die idee vir die ontwikkeling en vervaardiging van MINI toegewys aan 'n groep ingenieurs van die British Motor Corporation. Die ontwikkeling van die idee en konsep, sowel as die motor as geheel, dateer uit 1985. Hierdie motors het die verdiende tweede plek behaal volgens die resultate van die opname van honderde wêreldkenners "Die beste motor van die twintigste eeu."
stigter
Leonard Percy Lord, 1ste Baron Lambury KBE Gebore in 1896, was 'n prominente figuur in die Britse motorbedryf. Hy studeer op skool met 'n indrukwekkende tegniese vooroordeel, maar op die ouderdom van 16 word hy gedwing om vry te gaan swem na die verlies van sy vader.
In hierdie tyd het Lord die tegniese kennis wat by die skool opgedoen is, aktief begin toepas en reeds in 1923 het hy na Morris Motors Limited gekom, waar hy gehelp het om alle fases van die produksieproses te optimaliseer. In 1927, toe Morris die regte verkry het om Wolseley Motors Limited te bestuur, word Leonard daarheen verplaas om sy tegniese toerusting en prosesse te verbeter. Reeds in 1932 word hy aangestel as hoofbestuurder by Morris Motors. Slegs 'n jaar later, in 1933, het Leonard Lord danksy sy doeltreffendheid die pos as besturende direkteur van die hele Morris Motors Limited-maatskappy ontvang en gou 'n multimiljoenêr geword.
In 1952 vind die langverwagte samesmelting van Lord twee maatskappye plaas - sy eie firma Austin Motor Company en Morris Motors, waarvan hy in die dertigerjare direkteur was. Terselfdertyd het 'n nuwe firma, British Motor Corporation, die Britse motormark betree. Die Suez-krisis wat in daardie jare uitgebreek het, hou verband met onderbrekings in die voorsiening van olie. Dit word duidelik dat brandstofpryse ook kan verander.
Die huidige situasie dwing die Here om 'n kompakte motor te skep, terwyl dit kompak en ruim is.
In 1956 het die British Motor Corporation, onder leiding van Leonard Lord, 'n groep van agt mense gekies om die kleinste motor van destyds te skep. Alec Issigonis is aangestel as hoof van die groep.
Die projek het die naam ADO-15. gekry. Een van die ontwikkelingsdoelstellings van hierdie motor was die ruimte van die bagasieruim en die gemaklike sit van vier mense.
Teen 1959 is die eerste werkende model, The Orange Box, van die monteerbaan gerol. In Mei is die vervoerbandproduksie van die eerste lyn van stapel gestuur.
In totaal het dit twee en 'n half jaar geneem om die eerste MINI-motors te skep. Gedurende hierdie tyd het British Motor Corporation baie nuwe webwerwe voorberei en genoeg toerusting gekoop vir die vervaardiging van motors van die nuwe handelsmerk. Ingenieurs het die mees gevorderde tegnologieë toegepas en baie addisionele toetse uitgevoer.
embleem
Die geskiedenis van die embleem van die MINI-handelsmerk het verander saam met die eienaars van motorondernemings. Terwyl motorfabrieke saamgevoeg is, het nuwe korporasies ontstaan en die logo verander.
Die eerste embleem van die MINI-motormerk was in die vorm van 'n sirkel, waaruit twee strepe soos vlerke na die sykante toe gestrek het. Die naam Morris is in die een vleuel ingeskryf en Cooper in die ander. Die korporatiewe logo is in die middel van die embleem geplaas. Oor die jare heen het kombinasies van die name Morris, Cooper en Austin mekaar van tyd tot tyd verander, gekombineer in die embleem van die motormerk. Die konsep van die logo het ook 'n paar keer verander. Aanvanklik was dit die vlerke wat vanaf die sirkel gestrek het. Later het die embleem die vorm aangeneem van 'n gestileerde skild met die MINI-woordmerk.
Nou sien ons die nuutste wysiging van die logo. Dit bevat die MINI-letters in hoofletters, geflankeer deur die moderne skerms. Die logo het 'n verstaanbare betekenis. Dit beteken spoed en vryheid, met 'n miniatuur motorbou. Dit word soms die 'gevleuelde wiel' genoem.
Die laaste logo-opdatering het in 2018 plaasgevind. Sedertdien het dit onveranderd gebly, maar moderne handelsmerkeienaars praat oor 'n nuwe verandering van die embleem.
Voertuiggeskiedenis in modelle
Die eerste MINI-lyne is in Oxford en Birmingham gemonteer. Hulle was Morris Mini Minor en Austin Seven. Die uitvoer van motors het onder ander name plaasgevind wat verband hou met die benaderde enjingrootte. In die buiteland was dit die Austin 850 en Morris 850.
Die eerste toetsritte van die MINI het aan die ontwikkelaars die gebrek aan waterdigting gewys. Alle gevindde gebreke is gevind en reggestel deur die plant. Teen 1960 is daar elke week meer as twee en 'n half duisend motors vervaardig. Die maatskappy stel binnekort nuwe wysigings bekend: Morris Mini Traveler en Austin Seven Countryman. Albei is as 'n sedan beskou, maar het dieselfde subkompak gebly.
In 1966 het die British Motor Corporation en Jaguar saamgesmelt om British Motor Holdings te vorm. Die bestuur het onmiddellik die ontslag van meer as 10 000 werkers aangekondig. Dit was te wyte aan groter beheer oor die uitgawes van die onderneming.
Teen die einde van die sestigerjare verskyn die Austin Mini Metro en word gewild. Hierdie model het ook bekend geword onder die naam Mini Shortie. Die naam was te wyte aan die feit dat die model 'n kort basis gehad het. Die skeppers het nie beplan om hierdie motor vir massale verkoop te maak nie. Die doel om Mini Shortie te skep, was reklame- en bemarkingsfoefie. Hulle is slegs in die "omskepbare" bak vervaardig, het 'n 1,4 liter-enjin en het nie vinniger as 140 km / h versnel nie. Daar is net ongeveer 200 motors vervaardig, en slegs 'n paar van hulle het 'n harde dak en deure. Alle "convertibles" het geen deure gehad nie, dus moes jy daaroor spring.
'N Deel van MINI-motors is ontwikkel en vervaardig by verskillende fabrieke van die onderneming, wat in Spanje, Uruguay, België, Chili, Italië, Joego-Slawië, ens.
In 1961 het 'n beroemde ingenieur van die Cooper-span wat aan die Formule 1 deelgeneem het, belangstelling in die Mini Cooper-lyn gekry, wat op die idee gekom het om die motor te verbeter deur 'n enjin met groter krag onder die enjinkap te plaas. Met sy beheerbaarheid en beweegbaarheid was die versterkte enjin veronderstel om die motor ongeëwenaard te maak.
En so het dit gebeur. Die opgedateerde Mini Cooper S-model het reeds in 1964 die leier geword van wêreldwedrenne - Rally Monte Carlo. Vir nog etlike jare agtereenvolgens het die spanne wat aan hierdie model deelgeneem het pryse gewen. Hierdie masjiene was ongeëwenaard. In 1968 was daar 'n finale wedloop wat die prys bekroon het.
In 1968 vind nog 'n samesmelting plaas. British Motor Holdings saamsmelt met Leyland Motors. Hierdie samesmelting vorm die British Leyland Motor Corporation. In 1975 kry sy die naam Rover Group. In 1994 koop BMW die Rover -groep uit, waarna die Rover -groep in 2000 uiteindelik gekanselleer is. BMW behou die eienaarskap van die MINI -handelsmerk.
Na al die samesmeltings ontwikkel die ingenieurs van die onderneming aktief motors wat so soortgelyk aan die oorspronklike klassieke MINI-model is.
Eers in 1998 ontwikkel en vervaardig Frank Stevenson Mini One R50 reeds by BMW-fabrieke. Die laaste motor van die oorspronklike Mini Mark VII-lyn is gestaak en in die British Motor Museum geplaas.
In 2001 begin die ontwikkeling van MINI-motors by BMW-fabrieke met die MINI Hatch-model. In 2005 het die maatskappy sy begroting verhoog om die vloei van motors wat in die Oxford-aanleg geproduseer word, te verhoog.
In 2011 is nog twee nuwe modelle van die MINI-handelsmerk aangekondig. Nuwe items is ontwikkel op grond van hul verouderde, maar relevante familielede - Mini Paceman.
In ons tyd is die ontwikkeling van 'n elektriese motor van die handelsmerk MINI aan die gang in die beroemde aanleg in Oxford. Dit is in 2017 deur die BMW-onderneming bekend gemaak.
Vrae en antwoorde:
Wie maak die Mini Cooper? Mini was oorspronklik 'n inheemse Britse motorvervaardiger (gestig in 1959). In 1994 is die maatskappy deur die BMW-onderneming oorgeneem.
Wat is Mini Coopers? Die Britse handelsmerk word gekenmerk deur die egtheid wat in alle modelle gesien kan word. Die maatskappy vervaardig omskepbare, stasiewaens en oorkruisings.
Hoekom word Mini Cooper so genoem? Die woord Mini beklemtoon minimalisme in die afmetings van die motor, en Cooper is die naam van die stigter van die maatskappy (John Cooper), wat kompakte renmotors vervaardig het.
