Hierdie meganika-handleiding word aan u gebring by Louis-Moto.fr. Die rem- en koppelaarhefbome moet perfek by die bestuurder se hande aangepas wees. Danksy die omskakeling na verstelbare hefbome is dit moontlik en is dit veral geskik vir bestuurders met klein of groot hande. Skakel oor na verstelbare CNC-handhefbome Presisiegemaalde, hoëgehalte CNC geanodiseerde handhefbome gee alle moderne motorfietse 'n gesofistikeerde voorkoms en onderskei hulle van ander modelle in hul reeks. Natuurlik is daar ander verwysings in hierdie area, soos CNC. Hulle gee die motor 'n sekere elegansie wat altyd teenwoordig is in die bestuurder se gesigsveld. Boonop maak hierdie hefbome meervlakverstelling van die afstand vanaf die stuurwiel moontlik en pas dus individueel by die grootte van die bestuurder se hande aan. Hierdie modelle word veral waardeer ...

'n Motorfietsbaadjie is 'n moet-hê vir alle fietsryers. Eerstens is dit baie belangrik vir jou veiligheid terwyl jy stap (ek sou selfs sê noodsaaklik). Die keuse is baie groot, om styl en veiligheid te kombineer, staan ​​twee soorte baadjies uit: leer en tekstiel. Hoe om 'n motorfietsbaadjie te kies? Kriteria vir die keuse van die regte Le Confort-motorfietsbaadjie Dit is belangrik dat die baadjie gemaklik is! Jy hoef nie smal binne of selfs te wyd te voel nie. Wanneer jy die baadjie toets, moenie bang wees om vorentoe te leun nie (soos op 'n motorfiets). Anti-skuur Die baadjie moet jou veiligheid waarborg, hiervoor word die tekstiele wat gebruik word so gemaak dat dit ontbranding tydens wrywing (in die geval van 'n ongeluk) vermy word. Die vordering van die afgelope jare het dit moontlik gemaak om goeie beskerming teen skuur te verkry. So koop...

Veroudering van enjinolie: Bymiddels en smeervermoë neem mettertyd af. Vuil versamel in die oliekring. Dit is tyd om die olie te verander. Dreineer jou motorfiets Enjinolie is een van die "slytasiedele" van 'n petrolenjin. Met verloop van tyd sal kilometers, hittelading en bestuurstyl die smeer-eienskappe van die olie en sy bymiddels afbreek. As jy jou enjin vir 'n lang tyd wil geniet, verander die olie met die intervalle wat deur jou motorvervaardiger in jou dienshandleiding gespesifiseer word. 5 dodelike sondes om te vermy tydens leegmaak MOENIE die olie onmiddellik na 'n rit dreineer nie: risiko van brandwonde! MOENIE vervang SONDER om die filter te verander nie: die ou filter kan die nuwe olie vinnig verstop. MOENIE die olie in die drein dreineer nie: olie is 'n spesiale vermorsing! MOENIE ou verseëling hergebruik nie...

Vir 2019 het Yamaha besluit om die Hyper Naked-reeks motorfietse op te dateer. Nadat hy nie daarin geslaag het om die siklus en deel van die enjin te verander nie, het Yamaha besluit om 'n nuwe kleur vry te stel: Ice Fluo. Hierdie nuwe kleur sal op alle modelle in die MT-reeks beskikbaar wees, met die uitsondering van die SP-variante. MT: Ice Fluo vervang Night Fluo In 2019 is die Hyper Naked-lyn beskikbaar in alle enjingroottes: MT-125, MT-03, MT-07, MT-09, MT-10. Voortbou op die sukses van sy roadsters regoor die wêreld en na die bekendstelling van die MT-09 SP in 2018, het die Japannese vervaardiger besluit om die MT "Dark Side of Japan"-lyn op te dateer. Vir 2019 stel Yamaha 'n nuwe kleur vir sy MT-motorfietse bekend, "Ice Fluo", wat die "Night Fluo"-kleur vervang. Hierdie baie atipiese skakering sal toelaat ...

Die vierwielmotorfiets word al hoe gewilder en word die gewildste vervoermiddel vir opwindingsoekers. Onontbeerlik tydens die vakansie, vir staptogte op die strand en om in heuwelagtige gebiede te ry ... hierdie twee- en vierwielbaster kry al hoe meer aanhangers. In 2019 het die ATV-mark met 26% gestyg en beloop 12.140 registrasies in alle kategorieë. Ontdek die beste ATV-handelsmerk In 2021. Top 5 ATV-handelsmerke Daar is vyf handelsmerke wat hoofsaaklik uitstaan ​​in die ATV-mark. Hulle is die gewildste vervaardigers vanweë die betroubaarheid en krag van hierdie voertuie. Kymco Die Taiwanese handelsmerk Kwang Yang Motor Co, beter bekend as Kymco, vervaardig sedert 1963 tweewielmotors en ATV's. Dit produseer innoverende modelle wat gekenmerk word deur uitstekende gehalte ...

Om 'n tweewielvoertuig te bestuur wat nie by sy morfologie aangepas is nie, kan in sekere situasies 'n werklike uitdaging wees. As ons aan die plusgrootte-kategorie behoort, dit wil sê 1,75 m of meer, behoort ons nie veel probleme te hê om 'n fiets te kry nie, maar as ons so 1,65 m of selfs korter is, is ons in 'n groot gemors. Trouens, om gemaklik te wees, moet 'n motorfiets die ryer goed laat sit. Hy behoort al sy voetsole op die grond te kan sit (nie net die spykers nie) wanneer die toestel afgeskakel is, en hy hoef nie heeltemal in die straat af te beweeg om sy balans te vind nie. Op dieselfde manier behoort dit nie 'n bron van ongerief te wees as gevolg van die gebrek aan blokkering om te bestuur nie ...

By die jongste 2 Wheel Show in Lyon is die jong klerehandelsmerk Raylier opgemerk wat 'n leerbaadjie aanbied wat toegerus is met LED's om sigbaarheid voor en agter te verbeter. Die Franse inisiatief moet aangemoedig word. In Frankryk het ons nie olie nie, maar ons het idees. Hierdie bekende kopie verdien om toegepas te word op al daardie beginners in die motorfietswêreld wat nie sonder kreatiwiteit is nie. Dit is die geval van Reilier, wat by die 2 Wheel Show in Lyon 'n nuwe reeks leerbaadjies aangebied het met LED's op die bors, arms, asook op die rug en agterkant van die arms. 'n Blink idee ... en een wat die klassieke en ingetoë voorkoms van 'n motorfiets leerbaadjie redelik suksesvol kombineer met die krag van LED's in terme van beligting ...

Remblokke is die lewensbloed van die remstelsel. Op 'n motor of motorfiets bring hulle die voertuig geleidelik tot stilstand, vinnig of minder vinnig na gelang van die druk wat op die rem toegepas word. Met ander woorde, meer prakties, hulle trek die remskyf vas om sy rotasie en terselfdertyd die rotasie van die wiel te vertraag. Maar hoe weet jy wanneer dit tyd is om jou motorfiets remblokke te verander? En hoe om hulle te verander? Volg ons gids om motorfiets remblokke self te verander! Wanneer om motorfiets remblokke te verander? Om te weet of jou motorfiets 'n remkontrole nodig het, kan jy staatmaak op drie slytasie-aanwysers. Le Brutus Skerp jou motorfiets wanneer jy remme aanslaan? Dit is 'n klein stukkie metaal wat aan 'n remskoen geheg is en...

Baie mense wil graag ratte op 'n motorfiets sonder 'n koppelaar verander, wat nie maklik is nie. Ek moet sê dat nie alle bestuurders vaardig is in hierdie tegniek nie, want hulle leer dit nie in motorfietsskole nie. Daarbenewens is menings oor hierdie tegniek gemeng, aangesien dit gevaarlik sou wees en sou lei tot versnelde slytasie op die boks. Verskuiwing sonder 'n koppelaar kan egter 'n paar voordele inhou. As jy wil leer hoe om ratte sonder 'n koppelaar op 'n motorfiets oor te skakel, is hierdie artikel vir jou. Ons gee jou 'n paar wenke oor hoe om suksesvol te wees met hierdie tegniek. Hoe 'n motorfietskoppelaar werk 'n Koppelaar, beskikbaar op motorfietse en motors, is 'n koppelaar wat kommunikasie tussen die enjin en die ontvanger vergemaklik. Die hoofrol daarvan is om te voorkom...

Het jy al ooit van die Ducati 916 gehoor? Dit is in 1994 op die mark bekend gestel en het die bekende 888 vervang en het sedertdien 'n legende geword. Vind alles uit wat jy moet weet oor die legendariese Ducati 916. Ducati 916: asemrowende ontwerp Die Italiaanse handelsmerk Ducati 916 is in 1993 gebore en is in 1994 as die motorfiets van die jaar aangewys. Met sy vrystelling het dit motorfiets-entoesiaste regoor die wêreld verstom met sy ontwerp en uitstaande werkverrigting. Hierdie fiets het die skoonheid van sy estetika te danke aan ontwerper Massimo Tamburini, wat dit 'n aërodinamiese masjien gemaak het met 'n spits neus en 'n diep lyf. Hierdie ingenieur het dit ook 'n stabiele en skokbestande renfiets gemaak met 'n buisvormige traliewerkonderstel wat die motor styf en lig maak.

Op 'n motorfiets, of jy nou in motocross is of nie, is die dra van 'n masker verpligtend. Soos met tweewielhelms in die algemeen, is dit ondenkbaar om motocross te ry sonder om gewapen te wees met 'n masker wat jou sig ten volle kan beskerm. Die oplossing wat deur die meeste voordele aangebied word, is die motocross-masker. Maar watter soort masker? Hoe om te kies tussen al die handelsmerke en modelle op die mark? Ons bied hierdie koopgids aan om jou te help om jou motocross-bril te kies. Watter kriteria moet onthou word om die regte keuse te maak? Waarom die regte motocross-masker kies? Dit spreek vanself dat jy nie motocross of enige ander voertuig kan bestuur sonder goeie en duidelike visie nie. Meestal in die geval van tweewielmotorcross, wanneer ...

Jy wil jou kind saamneem op 'n motorfiets of bromponie, maar jy is nie seker of hierdie motor geskik is vir jou kind nie. Daarom sal ons vandag hierdie onderwerp oorweeg sodat u 'n besluit kan neem in ooreenstemming met die kriteria vir die vervoer van 'n kind op 'n motorfiets. Op watter ouderdom kan jy 'n motorfietspassasier wees? Watter toerusting is nodig om 'n kind veilig te hou op 'n motorfiets of bromponie? Ontdek die volledige gids om op jou kind se motorfiets te ry terwyl jy alle voorsorgmaatreëls tref om hulle veilig te hou. Minimum ouderdom van ’n kind agterop ’n motorfiets Om ’n kind op ’n motorfiets te vervoer is inteendeel nie ’n onmoontlike taak nie, maar die vraag is, van watter ouderdom af kan jy dit saamdra? Dit is beter om hom te vat as wanneer hy...

’n Motorfietsbaadjie is ’n onontbeerlike bykomstigheid vir enige motorfietsryer wat self respekteer... of ten minste vir diegene wat nie verkoue wil opdoen nie. ’n Motorfietsbaadjie, in die afwesigheid van ’n lyf wat jou bloot teen eksterne faktore soos reën of wind sal beskerm, waarborg beide gerief en veiligheid. Maar natuurlik sal hierdie klere nie hul rol reg kan verrig as dit nie die regte grootte is nie. As dit te groot is, kan dit trekke inlaat en jy sal steeds koud kry. Om nie eens te praat dat dit met ry kan inmeng as daar wind is nie. As dit te klein is, sal dit in die ryposisie nie dele van jou liggaam bedek nie. Veral die dele wat dit moet beskerm. Dit kan…

Om die verskil tussen 'n 2-slag en 'n 4-slag enjin te verstaan, moet jy eers verstaan ​​hoe enjins in die algemeen werk. Dus, vir die enjin om behoorlik te werk, is dit nodig dat die verbrandingsproses voltooi is. In 2-slag- en 4-slag-enjins bestaan ​​hierdie proses uit vier afsonderlike hale wat deur die verbindingsstang en suier in die verbrandingskamer uitgevoer word. Wat hierdie twee enjins onderskei, is die ontstekingstydreëling. Die aantal skote wat afgevuur is, wys hoe tweeslag- of vierslag-enjins energie omskakel en hoe vinnig die brand ontstaan. Hoe werk 'n 4-slag enjin? Wat is die verskil tussen tweeslag- en vierslagenjin? Lees ons verduidelikings oor die werking en die verskil tussen hierdie twee tipes motors. Vierslag-enjins Vierslag-enjins is enjins waarvan die verbranding gewoonlik deur 'n eksterne...

Het jy besluit om op twee wiele te sit om verkeersknope te vermy? Wees versigtig, jy sal moet kies tussen 'n motorfiets en 'n bromponie. Eh ja! Want dit is nie dieselfde nie! En die verskil tussen hierdie twee masjiene is nie net op die vlak van voorkoms en ontwerp nie. Om die waarheid te sê, byna alles staan ​​hulle teë: spoed, wiele, CVT, gewig, padhouvermoë, hantering ... selfs die versekeringskontrak wat jy vir elkeen van hulle moet teken is anders. So, motorfiets of bromponie? Voordat jy 'n tweewielmotor koop, vind alles uit wat jy moet weet om die regte keuse te maak. Verskille tussen 'n motorfiets en 'n bromponie Benewens hul voorkoms verskil 'n motorfiets en 'n bromponie ook hoofsaaklik uit 'n meganiese oogpunt. Snelhede en CVT Eerstens, die ...