Motorfiets vergasser tydsberekening
inhoud
Sinchronisasie van motorfiets vergassers is 'n belangrike operasie vir goeie enjinbelyning van die masjien. Dit verseker dat alle motorfietssilinders gekoördineer is. Met koolhidraattydreëling sal jou motor se enjinsiklus nie luier wees nie. Waaruit bestaan die tydsberekening van motorfietsvergasser eintlik?
Hoe om slegte sinkronisering te herken? Wat is 'n noodsaaklike hulpmiddel vir die tydsberekening van motorfietsvergassers? Wat is die verskillende stappe om die motor se vergassers suksesvol te sinchroniseer? Verhoog hierdie meganiese werking in ons artikel.
Waaruit bestaan die tydsberekening van die motorvergasser?
Sinchronisasie is 'n noodsaaklike operasie op meersilinderenjin... Dit bestaan uit die opening van vlinders sodat die vergassers terselfdertyd oop en toe kan gaan. Om die enjin behoorlik te laat funksioneer, moet die verbrandingskamers dieselfde spoed hê sodat die vakuum in alle silinderverdelings dieselfde is.
Daarom is dit nodig om motorfietsvergassers te sinchroniseer pas die toevoertempo van die verbrandingskamers aan... Voordat u sinkroniseer, moet u egter seker maak dat aan alle voorwaardes voldoen word. U moet seker maak dat alle ander dele van die enjin werk.
Bougies, lugfilter en inlaatpype moet in 'n goeie toestand wees. Maak ook seker dat die ontsteking en kleppe reg ingestel is. Dit is dieselfde met die gaskabels.
Hoe om slegte sinkronisering te herken?
As die vergassers nie sinchroniseer nie, sal u agterkom dat die ledigheid te raserig is, dat die gasinlaat onvoldoende is, of dat die motor is nie baie sterk nie... As u hierdie seine opmerk, oorweeg dit om die tyd van u vergassers te bepaal.
As daar 'n fout is, wat beteken dat die fiets nie dadelik begin nie, of 'n bietjie stamp voordat dit begin, kan dit 'n teken wees van 'n swak tydsberekening. Daarbenewens kan oormatige uitlaatgasse as gevolg van tydsberekening probleme wees.
Swak sinchronisasie kan ook lei tot meganiese geraas in die enjin of oorverhit.
Wat is 'n noodsaaklike hulpmiddel vir die tydsberekening van motorfietsvergassers?
Om die vergassers te sinchroniseer, moet u uself toerus met 'n vakuummeter. Met hierdie vakuummeters kan u alle silinders gelyktydig meet. Met die vakuummeter kan u ook die toevoertempo aanpas. Hierdie instrument bevat die slange en adapters wat benodig word vir die taak. Daar is verskillende tipes depressiometers.
Vloeistofkolom depressiometer
Dit is die eenvoudigste en minste doeltreffende model. Dit werk deur die vloeistofkolom. Hierdie model is baie bekend, maar dit moet perfek gebruik word vir 'n goeie opset. Hierdie tipe depressometer werk ook met 'n kwik -kolom.
Naald depressiemeter
Hierdie model is toegerus met 'n naald-drukmeter wat depressie meet. Vir die werking daarvan is elke vergasser gekoppel aan 'n drukmeter, wat die vakuumvlak toon. Alle hande moet in dieselfde posisie wees vir suksesvolle aanpassing. Die naalddrukmeter is kompak en maklik om te vervoer.
Elektriese depressometer
Hierdie kragtige en hoogs doeltreffende model is waarskynlik die beste, selfs al is die prys relatief hoog. Baie akkuraat, dit gee u die presiese vlak van depressie.... Dit is die veiligste en mees aanbevole model.
Wat is die verskillende stappe om die motor se vergassers suksesvol te sinchroniseer?
As aan alle voorwaardes vir sinchronisasie voldoen is en u 'n vakuummeter het, kan u begin stem. Vir u veiligheid beveel ons aan dat u die vergassers buite of onder 'n oop afdak sinkroniseer.
Vermy afgeslote ruimtes waar moontlik, aangesien die enjin loop en u die risiko loop om koolstofmonoksied te vergiftig.
Verminder luggang
Sit die motorfiets op 'n staander en stop die enjin voordat u enige aanpassings maak. Verwyder alles wat u in die pad staan tydens die sinchronisasie, naamlik die tenk, kuip en deksels. As u 'n gedemonteerde depressiemeter ontvang, moet u dit eers weer monteer.
Dit is 'n baie maklike oefening. Volg net die aanbevelings van die gebruikershandleiding wat by die gereedskap gekom het. Om verder te stem, is dit belangrik om die lugdeur te verminder. Draai die gekartelde skroef met die hand vas en wees versigtig om nie die slang te verpletter nie.
Koppel die depressiemeter
Nadat u die lugdeurgang verminder het, moet u die slange van die vakuummeter monteer en dit dan verbind. Montering word op die masjien gedoen. Op sommige masjiene is die pype op die silinderkop gemonteer, op ander - op vergassers. Soms is 'n vakuummeter op die suigpyp gemonteer. Maak seker jy kies die regte toerusting vir jou motorfiets.
Werklike sinkronisering
Die meterstelle waaruit die vakuummeter bestaan, moet relatief tot mekaar gekalibreer word. voor die instellings. Hiermee kan u bepaal of sommige meters verkeerde metings toon. Begin dan die enjin en pas die meters aan sodat die naalde skaars beweeg.
Draai die motorfiets tot ongeveer 3000 rpm, en laat hom dan stabiliseer teen 'n ledige snelheid. Gaan die horlosie se skerms na. Hulle moet dieselfde waardes vertoon. Gewoonlik word 'n verskil van 0,03 bar toegelaat. bouers.
Verstel die vergassers
Kalibreer alle vergassers tot die getoonde verwysingswaarde. As u nie die vergassers kan verstel nie, kan dit wees as gevolg van 'n meganiese probleem in u masjien. Soek hierdie probleme en los dit dan op om die sinchronisasie te doen. Uiteindelik moet u die meter en pype verwyder en die tenk, kappies en kuipe weer bymekaarmaak.
Noudat u alles weet oor die tydsberekening van motorfietsvergassers, moet u die probleme met die vergasser van u motor kan oplos. U hoef net die verskillende stappe te volg, en u kan sonder die hulp van 'n professionele persoon u aanpassings aanbring.
