Motorlampvoetstukke: benaming en soorte

Elke moderne motor is toegerus met 'n groot aantal gloeilampe wat voertuigverligting in die nag bied. Dit wil voorkom asof dit makliker kan wees as 'n motorgloeilamp. Trouens, as u 'n geskikte aanpassing kies, kan u verward raak of 'n bepaalde element by die optika pas of nie.

'N Groot aantal ondernemings is besig met die vervaardiging van motorlampe regoor die wêreld. Tydens die vervaardigingsproses van ligbronne word verskillende tegnologieë gebruik, dus 'n gloeilamp van een motor pas miskien nie die koplamp van 'n ander motor nie. Afhangend van die tipe lampe wat in die optika gebruik word, kan 'n groot aantal verskillende elemente in die ontwerp ingesluit word.

Dit maak nie saak hoe hoog die beligtingselement is nie, dit kan in geen koplamp sonder basis gebruik word nie. Kom ons praat oor wat die basis van motorlampe is, in watter stelsels dit gebruik sal word, wat die variëteite is, asook die kenmerkende kenmerke van elkeen.

Wat is 'n motorlampbasis

'N Basis is 'n element van 'n motorlamp wat in 'n sok geïnstalleer is. Die motorpatroon verskil in die ontwerp van die klassieke analoog wat in elektriese grondinstallasies (geboue wat met die elektrisiteit verbind is) gebruik word. In standaard huishoudelike gloeilampe is die voetstuk ingeryg. Baie masjiene gebruik in masjiene 'n ander tipe fiksasie.

Alle motorbeligting kan voorwaardelik in twee kategorieë verdeel word (in besonderhede oor die soorte motorlampe word beskryf hier):

• Kopligbron (kopligte);
• Bykomende lig.

Sommige mense glo verkeerdelik dat die gloeilampe wat in die hoofligte aangebring is, die belangrikste is. Alhoewel dit onmoontlik is om in die donker met onbedoelde kopoptika rond te beweeg, kan probleme met bykomende beligting ook ernstige probleme vir die bestuurder tot gevolg hê.

Byvoorbeeld, tydens 'n gedwonge stop langs die pad, moet die bestuurder die sylig aansteek (as dit donker is). In 'n aparte artikel verduidelik in detail waarom dit nodig is. Maar in 'n neutedop, in hierdie geval, laat die agterlig ander padgebruikers toe om 'n vreemde voorwerp op die pad betyds op te let en korrek te omseil.

Verkeersongelukke is gereeld op besige kruisings in groot stede. Dit is dikwels te wyte aan die feit dat een van die bestuurders nie die draai aangeskakel het nie. Dikwels word sulke situasies veroorsaak deur foutiewe herhalers van draaie. As die remlig brand, word die bestuurder agter die voertuig dadelik gewaarsku dat hy stadiger moet ry. Maar as die agterliggie foutief is, sal dit vroeër of later ook 'n ongeluk veroorsaak.

Die motorbinne benodig ook beligting van hoë gehalte, veral as die motor snags beweeg. Alhoewel die paneelbord en middelkonsole tydens die gebruik van die syligte, is 'n helder gloeilamp in die motor onontbeerlik. Byvoorbeeld, tydens 'n stop moet 'n bestuurder of passasier vinnig iets vind. Dit is ongerieflik om dit met 'n flitslig te doen.

Die outomatiese lamp-basistoestel bevat die volgende elemente:

• Kontakelemente - gekoppel aan filamente;
• Speelgrond;
• Spuitstuk. Daar word 'n fles daarin geplaas en stewig vasgemaak. Dit verseker die digtheid van die gloeilamp, wat die gloeidraad bewaar;
• Kroonblare. Dit is geskep vir die ontwerp van die patroon, sodat selfs 'n onervare motoris die element bekwaam kan vervang.

Die meeste veranderings word in die vorm van 'n platform met verskeie kroonblare aangebring. Sommige bied 'n sterk bevestiging van die element in die patroon, terwyl ander ook die elektriese stroombaan sluit waardeur stroom in die lamp vloei. Hierdie tipe basis vergemaklik die proses om 'n mislukte ligbron te vervang.

Tegniese kenmerke van die basis / sokkel

Aangesien die basis die gloeilamp van die ligbron ondersteun, moet die struktuur daarvan baie sterker wees. Om hierdie rede word hierdie produk gemaak van hittebestande plastiek, metaal of keramiek. 'N Onmisbare element van enige basis is kontakte waardeur elektrisiteit aan die gloeidraad voorsien word.

'N Rukkie later sal ons die soorte basishouers in voetstukke breedvoerig bespreek. Maar kortom, daar is 'n tipe skroefdraad, soffit en pen. Om die bestuurder vinnig die gloeilamp te kies wat geskik is vir sy vervoer, word die basis op die basis aangebring. Elke letter en nommer dui 'n kenmerk van die produk aan, byvoorbeeld deursnee, aantal kontakte, ens.

Basisfunksie

Afhangend van die tipe outolampe, sal die dop soos volg wees:

• Verskaf kontak van elektriese drade met die lampkontakte (dit geld vir alle soorte sokkels) sodat die stroom vrylik na die ligte elemente vloei;
• Hou die gloeilamp op sy plek sodat dit nie beweeg terwyl die voertuig beweeg nie. Ongeag die kwaliteit van die pad, kan die koplig van die motor in die een of ander mate aan trilling onderwerp word, waardeur die ligelement kan skuif as dit sleg vas is. As die lamp mettertyd in die basis beweeg, sal die dun drade breek, sodat dit ophou skyn. In die geval van die verkeerde plasing van die lamp in die sok, versprei die kopoptika die ligstraal met 'n verrekening, wat die bestuur in die nag ongemaklik en soms selfs gevaarlik maak;
• Verseker die digtheid van die fles. Selfs as 'n nie-gas-lamp gebruik word, bewaar die verseëlde ontwerp die filamente vir 'n lang tydperk;
• Beskerm teen meganiese (skuddende) of termiese (die meeste van die lampaanpassings gee baie hitte tydens die gloeiproses, en buite die lamp kan dit koud wees);
• Fasiliteer die vervanging van 'n uitgebrande lamp. Vervaardigers maak hierdie elemente van 'n materiaal wat nie korrodeer nie.

In moderne motors kom LED-hoofligte al hoe meer voor. Die eienaardigheid van hierdie aanpassing is dat 'n verseëlde fles nie nodig is vir die werking daarvan nie. Andersins voer hulle dieselfde funksie uit as standaard-eweknieë. Die eienaardigheid van alle lampvoetstukke is dat dit eenvoudig onmoontlik is om 'n onvanpaste gloeilamp in die sok te sit.

Tipes en beskrywing van outomatiese lampvoetstukke

Motorlampe word volgens verskeie parameters geklassifiseer. Die meeste van hulle het 'n nasionale of internasionale standaard. Alle toerusting vir motorligbeligting word onderskei deur:

• Soos die gloeilamp self;
• Socle.

Voorheen is beligtingselemente vir motors nie geklassifiseer nie, en die merke daarvan is nie gestelsel nie. Om hierdie rede, om vas te stel watter soort gloeilamp 'n bepaalde onderneming verkoop, was dit eers nodig om die beginsel waarop toestelle gemerk is, te bestudeer.

Met verloop van tyd is al hierdie elemente aangepas om aan nasionale en internasionale standaarde te voldoen. Alhoewel dit nie die verskeidenheid produkte verminder het nie, word dit baie makliker vir kopers om oor die keuse van 'n nuwe gloeilamp te besluit.

Die mees algemene sokkels is:

1. N4... 'N Lamp met so 'n basis word in die hoofligte gebruik en bied 'n lae / groot straalmodus. Hiervoor het die vervaardiger die toestel toegerus met twee filamente wat elk verantwoordelik is vir die ooreenstemmende modus.
2. N7... Dit is 'n ander algemene soort motorgloeilamp. Dit gebruik een gloeidraadspoel. Om die nabye of verre gloed te implementeer, is twee aparte gloeilampe nodig (dit word in die ooreenstemmende weerkaatser geïnstalleer).
3. N1... Dit is ook 'n aanpassing met een gloeidraad, maar dit word meestal vir die grootligmodule gebruik.
4. N3... Nog 'n aanpassing van enkelfilamentlampe, maar die ontwerp is bedraad. Hierdie tipe gloeilampe word in misligte gebruik.
5. D1-4S... Dit is 'n xenon-lamp met verskillende basisontwerpe. Hulle is ontwerp om in adaptiewe optika geïnstalleer te word (lees meer daaroor in 'n ander resensie) waarin lense gebruik word.
6. D1-4R... Ook xenon-optika, net die gloeilamp het 'n refleksiewe laag. Sulke elemente word in kopligte met 'n weerkaatser gebruik.

Deksels van die genoemde tipes word in halogeen- of xenon-kopligte aangebring. Die foto toon 'n voorbeeld van hoe soortgelyke gloeilampe daar uitsien.

Vandag is daar verskillende soorte outomatiese lampe wat elkeen in sy eie beligtingstoerusting gebruik word. Beskou die kenmerke van die mees algemene wysigings.

Met beskermende flens

Die ontwerp van 'n lampvoet met 'n beskermende flens word hoofsaaklik op gloeilampe gebruik. Dit is geïnstalleer in hoofligte, misligte en sommige motorligte. Om sulke doppies aan te dui, word die letter P aan die begin van die nasien aangedui. Na hierdie benaming word die tipe hoofdeel van die kap aangedui, byvoorbeeld H4.

Soffit

Lampe van hierdie tipe word in die binnelys gebruik. Hulle eienaardigheid is in 'n silindriese vorm, en die kontakte is nie aan die een kant nie, maar aan die kante geleë. Dit maak dit geskik vir gebruik in plat armaturen.

Soms word sulke ligelemente in die kentekenlig of in die agterligte in die remligmodule geïnstalleer, maar meer gereeld word dit in binnelampe gebruik. Sulke gloeilampe is gemerk met die SV-benaming.

Speld

Die pennetjie-basis het 'n silindriese vorm en die lamp word aan die sykante in die houer vasgeklem. Hierdie variëteit het twee wysigings:

• Simmetries. Benaming BA, en die penne is teenoor mekaar;
• Asimmetries. Aanduiding BAZ, BAU of BAY. Die penne is nie simmetries tot mekaar nie.

Asimmetriese penne voorkom dat per ongeluk 'n ongeskikte lamp in die module geplaas word. So 'n outolamp is geïnstalleer in die sylig, remlig, rigtingwyser en ander blokke. 'N Huishoudelike motor in die agterligte sal 'n module hê wat voorsiening maak vir die installering van sulke lampe. Om te verhoed dat die bestuurder die gloeilampe verwar wat die krag betref, het hul basis en voetstukke hul eie deursnee.

Glas-basis lampe

Dit is een van die gewildste wysigings. As daar 'n geleentheid is om 'n soortgelyke gloeilamp te koop, sal baie motoriste by hierdie tipe stop. Die rede is dat hierdie element nie 'n metaalbasis het nie, sodat dit nie in die sok roes nie. Om sulke lampe in die katalogusse aan te dui, word W. aangedui, wat die diameter van die basis self (millimeter) aandui.

Hierdie soort gloeilampe het verskillende wattage en daar kan heelwat in 'n motor wees. Hulle word byvoorbeeld gebruik om die instrumentepaneel en knoppies op die middelkonsole te verlig. Dikwels word dit in die kentekenverligtingseenheid geïnstalleer, in die parkeerlig-aansluiting in die koplampontwerp.

Nuwe soorte sokkels

Aangesien die afgelope tyd baie aandag aan motorbeligting geskenk word, stel die vervaardigers voor dat die standaardlamp vervang word deur 'n soortgelyke een, slegs van die LED-tipe. In die katalogusse word sulke produkte met LED's gemerk Vir gebruiksgemak kan vervaardigers sokkels gebruik wat in standaardbeligting gebruik word. Daar is selfs opsies wat aangepas is vir die koplig.

Moderne motors met LED-optika is egter toegerus met hoofligte wat die gebruik van 'n spesiale basisontwerp impliseer. In hierdie geval word die produk gekies volgens motormodel of VIN-nommer (oor waar dit geleë is en watter inligting dit kan verskaf, lees in 'n ander artikel).

Ons sal nie veel praat oor die voordele van LED-optika nie - ons het dit reeds. gedetailleerde oorsig... Kortom, hulle skep 'n helderder ligstraal in vergelyking met standaardlampe. Hulle hou ook langer en verbruik min elektrisiteit.

Die ontsyfering van die benamings op die voetstukke van motorlampe

Die onderstaande foto wys in watter beligtingsmodules spesifieke sokkels gebruik word:

Passasiersmotor

Vragmotor

Sommige motoriste is moeilik om 'n nuwe lamp te kies. Dikwels is die merk van sommige lampe baie anders as die benamings van ander, alhoewel dit nie in terme van parameters verskil nie. Trouens, die rede is in watter standaarde gebruik word. Soos vroeër genoem, is daar 'n internasionale en staatsstandaard. Die eerste een is verenig vir masjiene regoor die wêreld, en hierdie komponente kan in een land vervaardig word, en die verkoopsmark - in verskeie.

Wat die standaarde van die regering betref, sal so 'n etiket dikwels gegee word aan 'n produk wat nie vir uitvoer bedoel is nie. Beskou die basiese benamings vir binnelandse en buitelandse motorlampe.

Merk van huishoudelike motorlampe

Die staatstandaard, wat gedurende die Sowjet-era ingestel is, is steeds van krag. Sulke produkte het die volgende benamings:

Brief:	Transcript:	Aansoek:
А	Motorlamp	Eenvormige benaming van enige soort gloeilampe
AMN	Miniatuur motorlamp	Instrumentligte, syliggies
AC	Soffit tipe outolamp	Binneligte, kentekenlig
AKG	Motorlamp van kwarts halogeen tipe	Koplamp

Sommige groepe gloeilampe het dieselfde letters. Hulle verskil egter in basisdeursnee en krag. Om die bestuurder die regte opsie te kies, gee die vervaardiger ook die deursnee in millimeter en die krag in watt aan. Die enigste nadeel van so 'n merk vir binnelandse vervoer is dat dit aandui dat dit 'n gloeilamp is, maar watter tipe word nie aangedui nie, dus moet die motoris presies die afmetings van die vereiste element en sy krag weet.

Europese etikettering van motorlampe

Dit is baie meer algemeen in motoronderdelewinkels om motorlampe met Europese merke te vind wat aan die ECE-standaard voldoen. Aan die begin van die benaming is daar 'n spesifieke letter wat die volgende parameters van die lamp self aandui:

• Т... Klein outolamp. Dit word in die voorste merkerligte gebruik;
• R... Die afmetings van die basis is 15 millimeter en die gloeilamp is 19 mm (deursnee van die elemente). Hierdie gloeilampe word in die agterlig in die afmetingsmodule geïnstalleer;
• R₂. Die grootte van die voetstuk is 15 mm, en die gloeilamp is 40 mm (vandag word sulke lampe as verouderd beskou, maar op sommige modelle van ou motors word dit steeds aangetref);
• Р... Die afmetings van die basis is 15 millimeter en die kolf is nie meer nie as 26.5 mm (deursnee van die elemente). Dit word gebruik in remligte en flikkerligte. As hierdie benaming voor ander simbole staan, sal so 'n lamp as koplig gebruik word;
• W... Glasbasis. Dit word in die paneelbord- of nommerplaatverligting gebruik. Maar as hierdie letter agter die nommer staan, is dit slegs 'n aanduiding van die krag van die produk (watt);
• Н... Halogeen tipe lamp. So 'n gloeilamp kan in verskillende motorliggies gebruik word;
• Y... Hierdie simbool in die nasien dui die oranje kleur van die gloeilamp of die gloed in dieselfde kleur aan.

Voorbeeld van merk op die sokkel:
1) Krag; 2) Spanning; 3) Lamptipe; 4) Vervaardiger; 5) Land van goedkeuring; 6) Goedkeuringsnommer; 7) Halogeenlamp.

Benewens die benaming van die tipe beligtingselement, word die tipe basis ook in die produketiket aangedui. Soos ons gesê het, die verskeidenheid in die ontwerp van hierdie deel van die gloeilamp voorkom dat die element per ongeluk in die verkeerde aansluiting geplaas word. Hier is die betekenis van hierdie simbole:

Simbool:	Transcript:
Р	Flenssokkel (as die letter voor ander benamings staan)
VA	Basis / sokkel met simmetriese penne
BAY	Speldwysiging, slegs een van die uitsteeksels is effens hoër in verhouding tot die ander
BAU	Radiusverstelling van penne
BAZ	In hierdie aanpassing word die asimmetrie van die penne verseker deur verskillende posisies op die basis (op verskillende afstande en hoogtes in verhouding tot mekaar)
SV (sommige modelle gebruik die C-simbool)	Soffit-tipe basis (kontakte is aan beide kante van 'n silindriese gloeilamp geleë)
Х	Dui 'n nie-standaard basis / sokkelvorm aan
Е	Die basis is gekerf (word meestal in ou motormodelle gebruik)
W	Glas sokkel

Benewens die genoemde benamings, gee die vervaardiger ook die aantal basis- / sokkelkontakte aan. Hierdie inligting is in klein Latynse letters. Dit is wat hulle bedoel:

• s. 1-pen;
• d. 2-pen;
• t. 3-pen;
• q. 4-pen;
• p. 5-pen.

Merk motorlampe nie op die basis nie

Die mees algemene gloeilampe is halogeenlampe. Hierdie wysiging kan met verskillende basis- / sokkelontwerpe vervaardig word. Dit hang alles af van watter stelsel die toestel gebruik word. Ongeag die doel, hierdie tipe outolampe word aangedui deur die letter H aan die begin van die nasien.

Benewens hierdie benaming word ook getalle gebruik wat die eienaardigheid van die tipe ligelement en die ontwerp van die basis aandui. Byvoorbeeld, by die merk van mistlampe by sommige motormodelle word die nommers 9145 gebruik.

Beligtingskleurmerk

In die meeste gevalle het die koplamp van die motor 'n wit gloed en 'n helder gloeilamp. Maar in sommige veranderings kan die ligbron geel wees. U kan dus deursigtige wit kopligte in die motor gebruik, maar die flikkerlig sal steeds gloei in die ooreenstemmende kleur.

In sommige motormodelle word hierdie gloeilampe geïnstalleer as visuele afstelling wanneer standaardkleurige kopligte vervang word deur 'n deursigtige analoog. Baie moderne voertuigmodelle is reeds met soortgelyke beligtingstoerusting vanaf die fabriek toegerus, en daarom word oranje gloeilampe standaard gebruik. Die nasien daarvan moet die Y-simbool bevat (staan ​​vir Yellow).

Xenon lamp merke

In gloeilampe waarvan die gloeilampe met xenon gevul is, word 'n basis van tipe H of D. gebruik. Soortgelyke outolampe word in verskillende motorbeligtingstelsels gebruik. Sommige variëteite word eenvoudig met syfers gemerk. Daar is veranderinge aan die ligbronne waarin die gloeilamp binne-in die kap kan beweeg. Sulke variëteite word teleskopies genoem, en in die nasien daarvan sal hierdie eienskappe aangedui word (Teleskopies).

'N Ander soort xenonlampe is die sogenaamde dubbele xenon (bixenon). Hulle eienaardigheid is dat hulle 'n dubbele gloeilamp met aparte ligelemente het. Hulle verskil van mekaar in die helderheid van die gloed. Hierdie lampe word gewoonlik H / L of Hoog / Laag aangedui, wat die intensiteit van die ligstraal aandui.

Lamp / basistafel

Hier is 'n tabel met die hoofmerke volgens lamp- en kaptipe, asook in watter stelsels dit gebruik word:

Motor gloeilamp tipe:	Basis / sokkelmarkering:	Watter stelsel word gebruik:
R2	P 45t	Kopoptika vir groot / groot straal
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
H 1	R 14.5 s	- // -
H 3	RK 22's	- // -
H 4	P 43t	- // -
H 7	RH 26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 9	PGJ 19-5	- // -
H 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	Bl 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P 32d-2	Xenon motorlamp
D1S	PK 32d-2	- // -
D2R	P 32d-3	- // -
D1R	PK 32d-3	- // -
D3S	PK 32d-5	- // -
D4S	P 32d-5	- // -
In 21W	In 3x16d	Vooraanwyser
P 21W	BA 15's	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAAI 9s	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	Sy-rigtingwyser
WY 5W	In 2.1×9.5d	- // -
In 21W	In 3x16d	Stop sein
P 21W	BA 15's	- // -
P 21 / 4W	BASIS 15d	Sylig of remlig
W 21 / 5W	In 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAAI 15d	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	Sylig
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15's	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BASIS 15d	- // -
P 21W	BA 15's	- // -
In 16W	In 2.1×9.5d	Omgekeerde lig
In 21W	In 3x16d	- // -
P 21W	BA 15's	- // -
W 21 / 5W	In 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAAI 15d	- // -
NV 3	P 20d	Mistlamp voor
NV 4	P 22d	- // -
H 1	P 14.5s	- // -
H 3	PK 22's	- // -
H 7	PX 26d	- // -
H 11	PGJ 19-2	- // -
H 8	PGJ 19-1	- // -
In 3W	In 2.1×9.5d	Parkeerligte, parkeerliggies
In 5W	In 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX 26d	- // -
In 16W	In 2.1×9.5d	Rigtingwyser agter
In 21W	In 3x16d	- // -
P 21W	BA 15's	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAAI 9s	- // -
P 21 / 4W	BASIS 15d	Mistlamp agter
In 21W	In 3x16d	- // -
P 21W	BA 15's	- // -
W 21 / 5W	In 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAAI 15d	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	Kentekenverligting
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
R 10W	BA 15's	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Binne- en kattebakligte
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R 5W	BA 15s / 19	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	- // -

Wanneer u van plan is om nuwe motorlampe te koop, moet u eers let op die tipe basis, sowel as die krag van die toestel wat in 'n spesifieke module gebruik moet word. Die maklikste manier om dit te doen is deur die mislukte gloeilamp af te haal en 'n soortgelyke lamp op te tel. As die lamp na die ongeluk nie oorleef het nie, kan u die toepaslike opsie kies volgens die tabel hierbo.

Ten slotte bied ons 'n kort video-oorsig van algemene moderne motorlampe en 'n beter vergelyking:

Top 10 motorligte. Watter lampe is beter?

Vrae en antwoorde:

Wat is die basis vir motorlampe? Koplig H4 en H7. Misligte H8,10, 11 en 5. Afmetings en syherhalers - W10W, T4, T21. Die hoof flikkerligte is P21W. Agterligte W20W, T7440, XNUMX.

Hoe weet jy watter lampbasis? Hiervoor is daar tabelle met die alfabetiese en numeriese benaming van motorgloeilampe. Hulle verskil in die aantal en tipe kontakte op die basis.