Tipes motorlampe

Motorbeligtingstoerusting is 'n stel toestelle wat binne en om die omtrek van die motor gemonteer is, wat die padoppervlak in die donker verlig, die afmetings van die motor aandui en waarsku teen die maneuvers van ander padgebruikers. Die eerste motor gloeilampe het op kerosine geloop, toe verskyn Edison se revolusionêre gloeilampe, en moderne ligbronne het nog verder gegaan. Ons sal later in hierdie artikel oor die soorte motorlampe praat.

Motorlampstandaarde

Motorlampe verskil nie net in tipe nie, maar ook in basis. Die bekende skroefdraadbasis is in 1880 deur Edison voorgestel, en sedertdien het baie opsies verskyn. Daar is drie hoofsokkelstandaarde in die GOS:

1. Binnelandse GOST 17100-79 / GOST 2023.1-88.
2. Europese IEC-EN 60061-1.
3. Amerikaanse ANSI.

Die Europese standaard is meer algemeen en het sy eie simbole wat die tipe lamp en basis bepaal. Tussen hulle:

• T - verwys na 'n minilamp (T4W).
• W (aan die begin van die benaming) - basisloos (W3W).
• W (aan die einde na die nommer) - toon die krag in watt (W5W).
• H - benaming vir halogeenlampe (H1, H6W, H4).
• C - kollig.
• Y - oranje gloeilamp (PY25W).
• R - fles 19 mm (R10W).
• P - gloeilamp 26,5 mm (P18W).

Die plaaslike standaard het die volgende benamings:

• A - motorlamp.
• MN - miniatuur.
• C - kollig.
• KG - kwartshalogeen.

In die benaming van huishoudelike lampe is daar getalle wat verskillende parameters aandui.

Byvoorbeeld AKG 12-24 + 40. Die eerste getal na die letters toon die spanning, na die streep - die krag in watt, en die "plus" dui op twee gloeilampe, dit wil sê, lae en groot straal met kragbenaming. As u hierdie benamings ken, kan u maklik die tipe toestel en die parameters daarvan bepaal.

Tipes outomatiese lampvoetstukke

Die tipe verbinding met die patroon word gewoonlik op die bak aangedui. Daar is die volgende tipes sokkels wat op motors gebruik word.

Soffit (S)

Kolligte word hoofsaaklik gebruik om die binnekant, nommerplate, kattebak of handskoenkas te verlig. Hulle is geleë tussen veerkragtige kontakte, wat hulle soos lontjies laat lyk. Gemerk met die letter S.

Flens (P)

Deksels van hierdie tipe word met die letter P aangedui en word hoofsaaklik in groot- en dimligkoplampe gebruik, waar 'n duidelike posisie van die spiraal ten opsigte van die liggaam nodig is. Sulke lampe word ook fokuslampe genoem.

Basisloos (W)

Lampe van hierdie tipe word aangedui deur die letter W. Draadlusse word op die getye van die gloeilamp gevorm en is aangeheg as gevolg van die elastisiteit van die kontakte wat hierdie lusse omring. Hierdie gloeilampe kan verwyder en gemonteer word sonder om te draai. Gewoonlik is dit 'n miniatuurstandaard (T). Dit word baie gebruik in motors en kranse.

Speld (B)

Pin-basis lampe word die meeste gebruik in motors. So 'n verbinding word ook bajonet genoem, wanneer die basis deur 'n draai in die klem vas is.

'N Simmetriese penverbinding met die benaming BA en 'n asimmetriese penverbinding (BAZ, BAY) word ook verdeel. 'N Klein lettertjie in die nasien dui die aantal kontakte aan: p (5), q (4), t (3), d (2), s (1).

Die volgende tabel toon die ligging van die outomatiese lampe, hul tipe en die merk op die basis.

Waar om die lamp in die motor te installeer	Lamptipe	Basis tipe
Koplig (hoog / laag) en misligte	R2	P45t
	H1	P14,5's
	H3	PK22's
	H4	P43t
	H7	PX26d
	H8	PGJ19-1
	H9	PGJ19-5
	H11	PGJ19-2
	H16	PGJ19-3
	H27W / 1	PG13
	H27W / 2	PGJ13
	HB3	P20d
	HB4	P22d
	HB5	PX29t
Remligte, rigtingwysers (agter / voor / kant), agterligte	PY21W	BAU15s / 19
	P21 / 5W	BAAI15d
	P21W	BA15's
	W5W (sy)
	WY5W (kant)
	R5W, R10W
Parkeerligte en kamerbeligting	T4W	BA9's / 14
	H6W	PX26d
	C5W	SV8,5 / 8
Binne beligting en bagasiebak beligting	10W	SV8,5 T11x37
	R5W	BA15's / 19
	C10W

Verskeie motorbolle volgens tipe beligting

Afgesien van die verskil in die tipe aansluiting, verskil motorbeligtingsprodukte in die soort beligting.

Konvensionele gloeilampe

Sulke gloeilampe word algemeen in die alledaagse lewe gebruik. 'N Wolfram- of koolstoffilament word as 'n filament gebruik. Om te voorkom dat wolfraam oksideer, word lug uit die fles ontruim. As die krag voorsien word, word die gloeidraad tot 2000K warm en gee dit 'n gloed.

Uitgebrande wolfraam kan op die mure van die fles sit, wat deursigtigheid verminder. Dikwels brand die draad eenvoudig uit. Die doeltreffendheid van sulke produkte is op die vlak van 6-8%. As gevolg van die lengte van die filament, is die lig ook verstrooi en gee dit nie die gewenste fokus nie. As gevolg van hierdie en ander nadele word konvensionele gloeilampe nie meer as die belangrikste ligbron in motors gebruik nie.

Halogeen

'N Halogeenlamp werk ook volgens die gloeilampie, slegs die gloeilamp bevat halogeendampe (buffergas) - jodium of broom. Dit verhoog die temperatuur van die spoel tot 3000K en verleng ook die lewensduur van 2000 tot 4000 uur. Die liguitset is tussen 15 en 22 lm / W.

Wolframatome wat tydens werking vrygestel word, reageer met oorblywende suurstof en buffergasse, wat die voorkoms van 'n neerslag op die fles elimineer. Die silindriese vorm van die gloeilamp en die kort spiraal bied uitstekende fokus, daarom word sulke produkte meestal vir kopligte in motors gebruik.

Xenon (gasontlading)

Dit is 'n moderne soort verligting. Die ligbron is 'n elektriese boog wat gevorm word tussen twee wolframelektrode, wat in 'n gloeilamp met xenon geleë is. Om die liguitset te verhoog, word xenon onder druk geplaas tot 30 atmosfeer. Die kleurtemperatuur van die bestraling bereik 6200-8000K, daarom is spesiale bedryfs- en instandhoudingsvoorwaardes vir sulke lampe nodig. Die spektrum is nader aan daglig, maar daar is ook kwik-xenonliggies wat 'n blou tint gee. Die ligstraal is buite fokus. Hiervoor word spesiale weerkaatsers gebruik wat die lig in die gewenste rigting fokus.

Sulke toestelle gee 'n uitstekende gloed, maar daar is ook nadele aan die gebruik daarvan. In die eerste plek moet die motor toegerus wees met 'n outomatiese verstelling van die balk kantelverstelling en koplampwassers om te voorkom dat aankomende voertuie verblind. 'N Ontstekingsblok is ook nodig om spanning te verskaf sodat die boog kan plaasvind.

LED-lig

LED-elemente word nou al hoe meer gewild. Aanvanklik is LED-lampe hoofsaaklik gebruik vir remligte, agterlampe, ens. In die toekoms kan motorvervaardigers heeltemal oorskakel na LED-beligting.

Die gloed in sulke lampe word gevorm as gevolg van die vrystelling van fotone uit halfgeleiers wanneer elektrisiteit aangewend word. Die spektrum kan verskil, afhangende van die chemiese samestelling. Die krag van LED-lampe vir motors kan 70-100 lm / W bereik, wat 'n paar keer hoër is as dié van halogeenlampe.

Die voordele van LED-tegnologie sluit in:

• weerstand teen vibrasies en skok;
• Hoë doeltreffendheid;
• lae kragverbruik;
• hoë lig temperatuur;
• omgewingsvriendelikheid.

Is dit moontlik om xenon- en LED-lampe in die hoofligte te installeer?

Self-installering van xenon- of LED-lampe kan probleme met die wet tot gevolg hê, omdat hul krag verskeie kere hoër is as halogeenlampe. Daar is drie hoofopsies vir die gebruik van LED-outomatiese lampe:

1. Die motorvervaardiger het oorspronklik die gebruik van LED's vir die kop- en grootstraalbepalings beoog, dit wil sê die motor is in hierdie konfigurasie gekoop.
2. U kan LED's of xenon alleen installeer as daar in duurder afwerkingsvlakke van die motormodel voorsiening gemaak word. In hierdie geval moet u die hoofligte heeltemal verander.
3. Installasie van LED's in standaard halogeenligte van 'n motor.

Laasgenoemde metode is nie heeltemal wettig nie, aangesien die spektrum en intensiteit van die beligting verander.

Let op die etikettering. As HR / HC gespesifiseer word, stem dit ooreen met die gebruik van halogeenlampe. Vir xenon is die ooreenstemmende indeks D en LED vir diodes. Die krag van die ligbron mag nie verskil van die krag wat deur die vervaardiger verklaar word nie.

Daar is ook spesifieke vereistes van die tegniese regulasies van die Doeane-unie vir LED- en xenon-toerusting. Daar moet 'n stelsel wees vir die outomatiese verstelling van die ligstraal deur die hoek, asook 'n skoonmaakapparaat. In geval van oortreding word 'n boete van 500 roebels voorsien. In sommige gevalle, tot ontneming van regte van ses maande tot een jaar.

As u motorlampe kies en vervang, moet u let op die nasien om die toepaslike tipe te kies. Dit is die moeite werd om die gloeilampe te kies wat deur die vervaardiger aanbeveel word.