Hoe om geld met 'n motor te verdien: 8 sake-idees

Hoe om geld te verdien op 'n motor

Lang stilstand het die vervoer nooit bevoordeel nie. Olie seëls en helmknoppies verloor hul elastisiteit, roesagtige neerslae verskyn op nie-gesmeerde metaalonderdele. As die motor nie 'n voorbeeld van 'n duur versameling is nie, is dit slegs verliese weens die stilstand.

Baie motoriste kom op die idee dat u geld op u motor kan verdien. Op hierdie manier kan u sake met plesier kombineer - en die motor is nie die moeite werd nie, en daar verskyn geld in die gesin. Besigheid is egter nie altyd aangenaam nie. Mededinging, die koste van gehalte-onderdele, belastings en nog baie meer voeg spanning net toe en dwing baie om moed op te gee.

Oorweeg agt sake-idees met u eie motor: objektief oor die voordele en nadele van elkeen.

Voordat u oor een van die onderstaande opsies gaan kyk, moet u die rasionaliteit van die idee nugter beoordeel. Nie elke beginner sakeman slaag om 'n eenvoudige rede om sy doel te bereik nie: hy het nie vooraf bereken dat die koste die inkomste kon oorskry nie.

Hoeveel geld het u nodig om in hierdie besigheid te belê? In hierdie geval is dit nie die enigste probleem om 'n motor te hê nie. Hoe meer die masjien gebruik word, hoe meer gereeld moet dit onderhou word. Goeie olie en verbruiksgoedere is nie goedkoop nie.

As ons die koste van die geskeduleerde instandhouding van 'n motor bereken, sal daar binne 'n jaar 'n ordentlike bedrag wees. Die gemiddelde koste van standaardonderhoud (en dit sluit nie net olie- en filterveranderings in nie) is:

Onderhoudsprosedure	Prys in USD
Die eerste	17
Die tweede	75
derde	20
vierde	75
vyfde	30
Die sesde	110

Daar is byvoorbeeld 'n Lada Vesta in die motorhuis van 'n motoris. Gedurende die werk per maand in gemengde modus, sal die motor gemiddeld 4-5 duisend kilometer aflê. Volgens die regulasies moet onderhoud elke 10 000 kilometer uitgevoer word.

As die masjien slegs in stedelike modus gebruik word, word hierdie interval verminder en moet u op die enjinsure fokus (hoe om dit te bereken, lees hier). Dit beteken dat die onderhoud elke twee maande gemiddeld moet uitgevoer word. Vir 'n jaar is die bedrag 'n bietjie meer as $ 300.

In stadsmodus verbruik hierdie motor gemiddeld 7 liter per 100 km. Volgens die voorwaardes moet die motor teen 350 liter per maand aangevul word. Om dit te doen, moet u elke maand ongeveer $ 300 uitgee.

Vir 'n jaar van bedryf sal so 'n motor ongeveer 4000 dollar uit die sak van sy eienaar haal. Die bedrag sluit boonop nie herstelwerk en nuwe onderdele in nie. Sommige vooruitdenkende motoriste wag nie totdat hul ysterperd breek nie, maar sit geleidelik 'n klein hoeveelheid opsy vir moontlike herstelwerk. Afhangend van die moontlikhede, kan dit 'n bedrag van $ 30 beloop. Om die motor te kan bedien, moet die bestuurder dan minstens $ 350 per maand daaraan verdien.

Boonop is die betekenis van sake nie beperk tot die feit dat die motor net bestuur nie. Almal werk om te lewe, dus moet die wins in hierdie geval minstens $ 700 beloop.

Hier is 'n paar sake-idees om u te help om dinge gedoen te kry.

Idee 1 - taxi

Die heel eerste gedagte vir 'n onderneming in 'n persoonlike motor is om as taxibestuurder te werk. Die terugkeer van sulke werk hang af van die stad waarin die motoris woon. In 'n klein streeksentrum is die vraag na hierdie soort openbare vervoer klein, dus moet taxibestuurders ure staan ​​en wag vir 'n kosbare kliënt of die prys laat vaar.

In 'n groot stad sal so 'n besigheid meer geld inhou, en u kan op enige tyd van die dag werk. In hierdie geval is die maklikste manier om klante te vind deur 'n ooreenkoms met 'n taxidiens te sluit. Hierdie werkgewers neem meestal 'n persentasie van die bestuurder se inkomste.

Die voordele van so 'n onderneming:

• Altyd regte geld. Klante betaal kontant of op 'n kaart met behulp van mobiele bankdienste.
• Buigsame skedule. Sulke werk kan as hoof- of deeltydse werk beskou word.
• Eie klantebasis. In die proses van werk gee sommige taxibestuurders hul passasiers persoonlike visitekaartjies. Die verdienste sal toeneem as daar baie sulke kliënte is.
• Minimum belegging. Om mee te begin, is dit genoeg dat die motor in 'n goeie tegniese toestand is en 'n ordentlike voorkoms het (veral in die kajuit).

Onder die nadele:

• Daar is geen stabiele inkomste nie. In die winter stem mense meer in met die geleentheid om in 'n taxi te klim as om op die volgende bus in die koue te wag. Daar is baie klante gedurende spitstye, maar stadspaaie is vol, dus dit neem lank om een ​​bestelling te voltooi.
• Troos in die motor. Goedkoop motors sonder lugversorgingstelsel is nie geskik vir hierdie opsie nie. In groot stede word hulle oor die algemeen geïgnoreer.
• Die risiko om in 'n ongeluk te beland. Hoe meer 'n taxibestuurder die bestellings uitvoer, hoe meer geld sal hy ontvang. Om baie werk te verrig, gebruik sommige aggressiewe bestuurstyle. Dit is maklik om iemand in swaar verkeer te haak.
• Onvoldoende passasiers. Taxibestuurders word dikwels slagoffers van rowers of ewig ontevrede klante, wat uit woede die motorbinne kan beskadig.
• Vinnige slytasie van die motor. Benewens gereelde instandhouding, moet die eienaar van die motor ook die binnekant se toestand monitor. Dit kan verg dat u sitplekoortreksels van gehalte moet koop en meer moet doen salon droogskoonmaak.

'N Bietjie oor eerstehands werk as taxibestuurder:

Taxi werk. Die moeite werd of nie. Taxibestuurder se verdienste binne 3 uur in Sint Petersburg

Idee 2 - persoonlike bestuurder

Hierdie diens word dikwels deur groot ondernemers gebruik. Wanneer u hierdie tipe verdienste kies, moet u in ag neem dat die werkgewer baie van 'n persoonlike bestuurder sal eis. Soms gebeur dit dat 'n motoris 'n goeie werkgewer vind wat geen grille en oordrewe vereistes het nie, maar sulke sakemanne word al hoe minder. As u daarin slaag om vriende met die werkgewer te maak, sal dit aangenaam wees om werk toe te gaan.

Om sulke geld op 'n persoonlike motor te verdien, is dit nodig dat dit gemaklik is. Die binnekant moet byvoorbeeld in 'n uitstekende toestand wees en die gemakstelsel moet 'n lugversorger hê.

Voordele om as 'n persoonlike bestuurder te werk:

• Hoë loon.
• Verbindings. 'N Goeie verhouding met 'n verteenwoordiger van groot ondernemings kan nuttig wees om persoonlike probleme die hoof te bied.

Die negatiewe aspekte van sulke verdienste:

• Onreëlmatige skedule. Benewens sakereise, kan die werkgewer selfs snags die dienste van 'n persoonlike chauffeur gebruik. So 'n skedule maak dit onmoontlik om huishoudelike take te beplan.
• Oormatige vereistes. Werkgewers is selde bereid om met hul werknemer te kompromitteer en in sy posisie te tree. Daar word van die bestuurder verwag om nie net die baas te dra nie, maar ook om die motor self te herstel. As dit u eie voertuig is, word die waardevermindering nie altyd vergoed nie.
• Ondergeskiktheid. Dit maak nie saak hoe goed die verhouding met die werkgewer is nie, hy bly steeds die baas wat die uitvoering van sy pligte kan eis. As die vereistes nie nagekom word nie, sal vriendskap nie 'n struikelblok vir ontslag word nie.

Oor deeltydse werk as 'n persoonlike bestuurder deur die oë van 'n werkgewer:

Persoonlike bestuurder: voor- en nadele

Idee 3 - gee 'n rit na medereisigers

Hierdie tipe verdienste behoort ook tot die kategorie regte geld. Dit sal van groot voordeel wees as die motoris met 'n minibus ry. Hierdie opsie word gebruik deur diegene wat op 'n groot afstand van die plek van hul hoofwerk woon.

Daar is altyd vroegoggend verskeie mense by bushaltes. As belasting kan u die reiskoste op die bus neem.

Pros:

• Passiewe verdienste. Dit is nie nodig om na kliënte te soek nie. Dit is genoeg om die wagtransport aan te bied om hulle 'n lift te gee. Dikwels steek mense self hul hand op.
• Bykomende inkomste. Dit kan gekombineer word met basiese verdienste. Danksy die betaling vir die tarief word dit moontlik om die uitgawes vir die vul van die motor te vergoed. As die salon heeltemal vol is, kan die geld gebruik word om die vereiste bedrag vir die voorgestelde herstelwerk opsy te sit.

Hierdie besigheidsopsie hou verskeie nadele in:

• Daar is geen stabiliteit nie. Dit is nie altyd moontlik om voldoende of baie passasiers op te laai nie.
• Probleme met taxibestuurders. As die eienaar van die minibus hierdie opsie gebruik om geld te verdien, moet hy bereid wees om die ontevredenheid van die amptelike vervoerondernemings die hoof te bied. Dit is hul brood, so hulle sal beslis uitvind waarheen hul kliënte op 'n sekere roete gegaan het.

Idee 4 - koerierdiens

Om by so 'n werk te stop, moet u 'n ekonomiese motor hê. 'N Subcompact is ideaal vir hierdie doeleindes. Dit is onvervangbaar in stadsverkeer. So 'n motor is flink, en in vergelyking met 'n gewone motor bespaar dit brandstof.

Baie ondernemings gebruik koerierdienste, byvoorbeeld restaurante (vir aflewering by die huis), aanlynwinkels en die posdiens. In hierdie geval word van die bestuurder verwag om die perfekte ligging van strate en huise in die stad te hê.

Die voordele van sulke werk:

• Ordentlike betaling. Die salaris kan stukwerk of per uur wees. In die eerste geval word geld gegee vir die voltooiing van 'n aparte bestelling. Hierdie bedrag sluit ook dekking vir brandstof in. In die tweede geval sal die betaling vasgestel word, maak nie saak hoe ver u moet reis nie.
• Die vermoë om 'n skedule te kies wat by u pas. As die betaling stukwerk is, kan hierdie opsie gekombineer word met die hooftaak. 'N Taxibestuurder kan byvoorbeeld 'n paar bestellings invul sonder om rente aan sy werkgewer te betaal.
• Klein vrag. Oormatige en ligte artikels benodig gereeld koerieraflewering. Dit is nie nodig om 'n kragtige motor te hê om sulke goedere te vervoer nie.

Een van die groot nadele van koerierwerk is die kort spertye. As die bestuurder in 'n verkeersopeenhoping vasloop, sal hy die goedere nie betyds aflewer nie. By oortreding van die regulasies volg boetes, en as dit gereeld gebeur, sal min mense die dienste van so 'n koerier gebruik.

Lees die volgende video vir hoe hierdie tipe verdienste daar uitsien:

WERK AS KOERIER OP U MOTOR

Idee 5 - adverteer

Baie maatskappye gebruik advertensieplakkers of lugborsels op bedryfsmotors om die vraag na hul produkte te verhoog. As hierdie tipe passiewe verdienste nie die beginsels van die motoreienaar weerspreek nie, is dit 'n uitstekende manier om u beursie aan te vul.

Voordele om geld te verdien met advertensies op motors:

• Vaste salaris. Solank die vaandel op die motor geplak word, is die werkgewer verplig om elke maand geld te betaal. Hierdeur kan die begroting vooraf beplan word.
• Passiewe inkomste. Dit is nie nodig om na klante te soek of te wag vir 'n bestelling om wins te maak nie.
• Kan gekombineer word met die hoofwerk.

Voordat u tot sulke samewerking instem, is dit die moeite werd om te oorweeg:

• Om wins te maak, is dit nodig dat die motor daagliks 'n sekere afstand aflê. Wanneer u 'n kontrak sluit, moet u aandag skenk aan hierdie aspek. As gevolg hiervan sal dit nie altyd moontlik wees om die hoofwerk te verrig nie (byvoorbeeld vir 'n kantoorwerker).
• Verlies aan motorestetika. As u die plakker langdurig gebruik, sal die verf op die masjien ongelyk vervaag en kan dit vlekke veroorsaak.
• Konflik van belange. Gedurende die kontrakperiode kan die kliënt die prentjie of teks van die advertensie verander. Sulke veranderinge kan onaanvaarbaar wees vir die eienaar van die motor. As daar geen kompromie bereik word nie, moet die kontrak beëindig word. Soms kan die inhoud van 'n advertensie bots met die beleid van die hoofonderneming waarin die bestuurder werk (werk byvoorbeeld in een winkel en adverteer produkte van mededingers).

Idee 6 - bestuursinstrukteur

Sulke werk vereis 'n sekere hoeveelheid werk. Dit hang af van die skedule van die lesse in die bestuurskool. Ook vir sulke diens het u perfekte kennis van verkeersreëls en 'n uitstekende reaksie nodig. Nog 'n belangrike vereiste vir 'n instrukteur is 'n bewys van drie jaar ryervaring. Om dit te doen, is dit genoeg om 'n registrasiesertifikaat te verskaf wat sal aandui dat hierdie persoon al meer as 3 jaar die eienaar van die motor is.

Voordele van werk as bestuurder:

• Geskikte skedule. Die tyd van klasse kan verander word. Die belangrikste ding is dat studente die minimum kilometers moet voltooi. Sommige instrukteurs beplan verskeie reise per dag, wat baie tyd bespaar vir ander aktiwiteite.
• In die geval van werk in 'n bestuurskool, is die bestuur van die onderwysinstelling besig om kliënte te vind.
• Hoë inkomste. Hierdie faktor is moontlik in die geval van privaat praktyk, en nie samewerking met 'n bestuurskool nie. Privaat instrukteurs kan meer verdien. Om dit te doen, moet u self na kliënte soek.

Onder die nadele van so 'n besigheid op u motor kan die volgende onderskei word:

• Die voertuig moet toegerus wees met 'n opsionele rem- en koppelaarpedaalstel. Hierdie werke word in spesiale diensstasies uitgevoer. Dit moet die opskrif "Opleiding" en spesiale plakkers op die voorruit en agterruit hê.
• Verdienste hang af van die vloei van studente. Daar is minder van hulle in die winter as gevolg van die feit dat beginners bang is om winterry-ervaring op te doen.
• Voorbereiding vir bestuuronderrig.

Idee 7 - padbystand

Hierdie opsie is veral handig as daar, buiten 'n motor, 'n groot vragmotor in die motorhuis se motorhuis is. Dit kan omskep word in 'n insleepvoertuig. Om dit te doen, moet u 'n toepaslike platform maak en 'n meganiese of elektriese lier installeer.

Voordele van so 'n deeltydse werk:

• Die bestuurder kies die skedule self.
• Vinnige geld. Geringe herstelwerk (om 'n gebreekte wiel te vervang, om 'n motor met 'n pap battery te begin, ens.), Neem nie veel tyd in beslag nie.
• Dit is nie nodig om diep kennis van meganika te hê nie. As laaste uitweg kan u die foutiewe motor na die naaste diensstasie neem.

Nadele:

• Dit is moeilik om kliënte te vind. Advertensies moet op baie internetbronne geplaas word, waarvoor u geld sal moet betaal. U kan gratis bulletinborde, pale en ander vertikale oppervlaktes gratis gebruik om u kontakte vas te plak.
• Dit is onmoontlik om u verdienste te beplan.
• Beskikbaarheid van verskillende instrumente en 'n voorraad fondse vir die aankoop van 'n geskikte onderdeel (op versoek van die eienaar van 'n gebreekte motor).

Idee 8 - huur

Hierdie opsie kan gebruik word as die motoris nie bang is om sy motor te beskadig nie. Huur van 'n motor of minibus word dikwels gebruik om luidrugtige geleenthede soos 'n troue te organiseer. Tydens die pret kan passasiers iets in die kajuit mors of per ongeluk die versiering skeur, wat dikwels na betaling aan die lig kom.

voordele:

• Kan gekombineer word met die hoofwerk.
• Vinnige verdienste in 'n kort tydperk.
• Kort reise.

Nadele:

• Dit is moeilik om kliënte te vind.
• Onstabiele verdienste.
• Meer kanse om 'n bestelling by die eienaars van 'n motor te kry (nie laer as klas C nie).

As u instem tot hierdie of daardie soort inkomste, is dit nodig om in ag te neem of dit moontlik is om die vereiste bedrag te verdien vir die instandhouding van die motor en vir die hele gesin. Dit is nie nodig om een ​​van die gelyste opsies te kies nie. Sommige kan gekombineer word vir groter voordele. 'N Privaat taxibestuurder kan byvoorbeeld ekstra geld verdien as koerier en met behulp van advertensies wat in sy vrye tyd op die motor geplak is. Dieselfde benadering kan toegepas word vir gesamentlike reise.

En hier is nog 'n oorspronklike besigheidsidee vir die eienaars van hul motors:

NUWE SAKE-IDEE VIR ALMAL WAT MOTOR HET

Vrae en antwoorde:

Wie kan aan jou kar werk? Koerier, taxibestuurder, privaat bestuurder, bestuursinstrukteur. Werk in 'n afleweringsdiens of neem deel aan vragvervoer (afhangende van die tipe vervoer).

Wat kan jy met 'n motor doen? Padbystand kan per motor (mobiele werkswinkel) verskaf word. Sommige stem saam met maatskappye om vir 'n geruime tyd advertensies op hul motors te plaas.