Motor koelmiddel vervang

Dit is baie belangrik om die koelmiddel na 'n sekere tyd te verander en nadat die motorfiets 'n sekere afstand afgelê het. Dit is eintlik 'n antivriesmiddel wat die enjin verhard en voorkom dat oorverhitting of skade as gevolg van te lae temperature voorkom.

Ongelukkig ontbind die etileenglikol wat dit bevat na 'n paar jaar. En as dit nie betyds vervang word nie, kan dit lei tot korrosie van enige metaalonderdele waarmee dit in aanraking kom, naamlik die verkoeler, waterpomp, ens. In die ergste geval kan dit lei tot skeuring van slange en die enjin.

Moet u die koelmiddel in u motorfiets vervang? Ontdek alles wat u moet weet oor die verandering van motorfiets se koelmiddel.

Wanneer moet u die motor se koelmiddel verander?

Volg ter wille van u motorfiets altyd die instruksies van die vervaardiger. As daar aangedui word dat die koelmiddel elke jaar of elke 10 000 km vervang moet word as u die enjin se lewensduur wil verseker, is dit die beste om hierdie aanbevelings te volg.

Maar a priori motor koelmiddel moet elke 2 jaar verander word, maksimum 3 jaar. As jy min jou tweewieler gebruik, moet die antivriesmiddel minstens elke 40 000 km en vir sommige modelle minstens elke 50 000 km verander word. En as jy nie weet wanneer laas jy die vloeistof gedreineer het nie, moet jy versigtig wees.

Twee olieverversings per jaar sal u motorfiets nie beskadig nie. Maar die teenoorgestelde kan ernstige gevolge hê en bowenal duur te staan ​​kom. Verander die koelmiddel as voorsorgmaatreël en as u twyfel, verkieslik voor die winter.

Hoe om die motor se koelmiddel te verander?

Natuurlik sal die mees praktiese oplossing wees om die drein aan 'n spesialis toe te vertrou - 'n werktuigkundige of 'n handelaar. Mielies om die koelmiddel te verander is 'n redelik eenvoudige operasie wat jy self kan doen “Natuurlik, as daar tyd is. Want dit sal jou twee of drie uur neem.

In elk geval, as u vasbeslote is om u self te dreineer, benodig u die volgende materiale: nuwe koelmiddel, wasbak, wasser, afvoerbout, tregter.

Stap 1. Demontage

Voordat ons begin, maak seker dat die enjin eers koud is... Dit is belangrik, want as dit nog warm is, kan die koelmiddel onder druk u verbrand as u die verkoeler oopmaak. As u pas deurgeloop het, wag totdat die voertuig afkoel.

Begin daarna uitmekaar haal deur die saal, tenk en deksel wat aan die linkerkant van u motorfiets geleë is, in volgorde te verwyder. As u klaar is, het u maklik toegang tot die verkoelerdop.

Stap 2: Vervang die motorfiets se koelmiddel

Maak die verkoeler skoon. Neem dan 'n wasbak en plaas dit onder die dreinprop. Ontsluit dan die laaste een – jy sal dit gewoonlik op die waterpomp kry, maar as dit nie is nie, kyk na die onderkant van die deksel. Laat die vloeistof uitvloei.

Maak seker dat die verkoeler heeltemal leeg is.alhoewel dit 'n rukkie kan neem. Ten slotte, maak seker dat daar niks in die koelslange en in die verskillende klampe oor is nie.

Stap 3: Maak die uitbreidingstenk leeg

Daarna kan u die uitbreidingstenk afvoer. Let egter daarop dat hierdie stap is opsioneel veral as jy onlangs nuwe vloeistof daarin gegooi het. Maar aangesien die slym redelik klein is en die operasie redelik eenvoudig is, neem dit slegs 'n paar minute.

Om dit te doen, draai die bout los, maak die slange los en maak die vaas heeltemal leeg. As u agterkom dat die uitbreidingstenk leeg is, is dit baie vuil. Moet dus nie vergeet om dit met 'n tandeborsel te borsel nie.

Stap 4: samestelling

As alles skoon is, plaas alles weer in plek, begin met die aftapplug. Indien moontlik, gebruik 'n nuwe wassermaar dit is nie noodsaaklik nie. Onthou ook dat u nie te styf moet trek nie, aangesien u die deksel of selfs die koellichaam kan beskadig. Vervang ook die uitbreidingstenk na skoonmaak.

Stap 5: vul

Neem 'n tregter en vul die verkoeler saggies... Wees versigtig, want as u te vinnig beweeg, kan lugborrels ontstaan ​​en dit sal moeilik wees om die vriesmiddel daarin te hou. Om dit te vermy, moenie bang wees om ligte druk op die slange uit te oefen om alle moontlike lug uit die stroombaan te verwyder nie.

U kan dit nie net langs die geut gooi nie, dit word selfs aanbeveel. En as u klaar is, gryp u die uitbreidingstenk, wat u kan vul tot die limiet wat deur die woord 'Max' aangedui word.

Stap 6: Doen 'n bietjie toets en voltooi ...

Sodra alles in plek en vol is, vervang die gastenk en begin die fiets... Dit sal u ook toelaat om die oorblywende lug uit die kring te suiwer. Kyk daarna: as die verkoeler nie tot by die onderrand gevul is nie, moenie bang wees om op te vul totdat die vloeistof die bokant van die uitlaat bereik nie.

En uiteindelik het ek alles in plek gestel. Maak die verkoelerdop toe, plaas die reservoir, dan die sydop en eindig met die stoel.