Wireless Parking Charge, 'n nuwe Toyota-projek
Terwyl die era van elektriese voertuie nog in sy kinderskoene is, toets die vervaardiger Toyota reeds 'n batterylaaistelsel wat draadlose tegnologie gebruik.
Reuse Toyota gaan binnekort ’n nuwe batterylaaier vir elektriese voertuie toets wat met draadlose tegnologie werk. As die tyd vir bemarking nog nie ryp is nie, is dit vir die vervaardiger duidelik dat hierdie tegnologiese innovasie nog vir etlike jare belangrik en hoogs prakties vir elektriese voertuiggebruikers gaan wees. Om te verseker dat hierdie toetse op datum is, het Toyota 3 Prius elektriese voertuie gemobiliseer. Die Japannese vervaardiger sal spesifiek na drie punte kyk: herlaai-mislukkingskoerse weens onvolmaakte voertuig-terminaal-belyning, terminale gebruiksgemak en gebruikerstevredenheid.
Die beginsel van draadlose laai is baie eenvoudig: een spoel is onder die laaiarea begrawe en die ander is in die motor. Laai vind dan plaas deur die magnetiese veld tussen die twee spoele te verander. Dit is egter belangrik om die risiko's van verlies aan transmissie te bepaal wat veroorsaak word deur wanbelyning van die voertuig en die twee spoele. Om dit te doen, het Toyota die Prius-parkeerbystandstelsel verander: nou kan die bestuurder van die motor na die binneskerm kyk en die posisie van die spoel sien. Dan sal dit makliker wees om die voertuig volgens die posisie van die spoel te posisioneer. Gedurende hierdie toetstydperk hoop die Japannese vervaardiger om soveel moontlik inligting in te samel om hierdie nuwe laaistelsel te optimaliseer en in die komende jare op die mark te bring.
