Cadillac

Inhoud StigterEmbleemGeskiedenis van die motorhandelsmerk in modelleVrae en antwoorde: Cadillac is vir meer as 100 jaar 'n leier in die vervaardiging van luukse motors, met sy hoofkwartier in Detroit. Die hoofmark vir hierdie handelsmerk motors is Noord-Amerika. Cadillac was 'n baanbreker in die massaproduksie van motors. Vandag het die maatskappy baie ontwikkelings van motortoestelle en toestelle. Stigter Die maatskappy is gestig deur die ingenieur Heinrich Leland en entrepreneur William Murphy. Die naam van die maatskappy kom van die naam van die stigter van die stad Detroit. Die stigters het die sterwende Detroit-motormaatskappy herleef, dit 'n nuwe statusnaam gegee en hulself die doelwit gestel om motors van die hoogste klas en gehalte te vervaardig. Die maatskappy het sy eerste motor in 1903 van die 20ste eeu bekend gestel. Die tweede breinkind van Cadillac is twee jaar later bekendgestel en het nie minder goeie resensies as die eerste model gekry nie. Die kenmerke van die motor was 'n nuwe enjin en 'n ongewone bakontwerp wat hout en metaal gebruik. Ná ses jaar van die maatskappy se bestaan ​​is dit deur General Motors verkry. Die aankoop het die onderneming etlike miljoene dollars gekos, maar het sulke beleggings ten volle geregverdig. Die stigters het voortgegaan om die maatskappy te lei en kon hul idees verder in Cadillac-modelle vertaal. Teen 1910 was massaproduksie van motors ten volle gevestig. 'n Innovasie was die aansitter, wat bestuurders gered het om die motor met die hand te begin met 'n spesiale handvatsel. Cadillac het 'n toekenning ontvang vir 'n nuwe elektriese beligting en ontstekingstelsel. So begin 'n lang reis van 'n wêreldbekende maatskappy, wie se motors die status van die beste motors in die premiumklas-segment verdien het. Embleem Die embleem van Cadillac het verskeie kere verander. Ná die stigting van die maatskappy is die naam in goue letters daarop uitgebeeld. Die inskripsie is in 'n pragtige lettertipe gemaak en het soos 'n floreer gelyk. Na die oordrag van eienaarskap aan General Motors is die konsep van die embleem hersien. Nou is dit uitgebeeld met 'n skild en 'n kroon. Daar is voorstelle dat hierdie beeld van die de Cadillac-familiewapen geneem is. Ontvangs van die Dewar-toekenning in 1908 het gelei tot nuwe veranderinge in die ontwerp van die embleem. Die inskripsie "wêreldstandaard" is daarby gevoeg, waarmee die motorvervaardiger altyd ooreenstem. Tot in die 30's is geringe aanpassings aan die voorkoms van die Cadillac-kenteken gemaak. Later is vlerke bygevoeg, wat beteken dat die maatskappy altyd motors sal vervaardig, ongeag die situasie in die land en in die wêreld. Die keerpunt was die begin van die Tweede Wêreldoorlog, toe alle magte gerig is om in militêre behoeftes te voorsien. Dit het die maatskappy nie gekeer om 'n nuwe enjin te ontwikkel wat in die laat 40's bekend gestel is nie. Op hierdie stadium is die logo verander na 'n V, gestileer en pragtig ontwerp. Die vrystelling van die V-twin-enjin is in die nuwe embleem van die motor vertoon. Die volgende veranderinge is eers in die 50's aangebring. Hulle het die wapen teruggegee, wat voorheen op die kenteken uitgebeeld is, maar met enkele wysigings. In die toekoms is die embleem herhaaldelik gewysig, maar het altyd sy klassieke elemente behou. Teen die einde van die 20ste eeu is die kenteken soveel as moontlik vereenvoudig, wat slegs 'n skild oorbly wat deur 'n krans omraam is. Na 15 jaar is die krans verwyder en net die skild het oorgebly. Hy het 'n teken van uitdaging vir alle ander motorvervaardigers geword, wat herinner aan die status van Cadillac-motors. Die geskiedenis van die motorhandelsmerk in die Models Company in 1903. Leland se vernaamste ontdekking was die gebruik van 'n elektriese aansitter in plaas van 'n handvatsel. Die vervaardiging van motors het vinnig momentum gekry, oor 'n paar dekades is meer as 20 duisend motors vervaardig uit die monteerlyne van die bolo-maatskappy. Die toename in verkope is geassosieer met die vrystelling van die Type 61, wat reeds ruitveërs en truspieëls geïnstalleer het. Dit was slegs die eerste innovasies waarmee die maatskappy motoriste herhaaldelik sal verras. Teen die einde van die 20's was 'n ontwerpafdeling reeds georganiseer, onder leiding van Harlem Earl. Hy is die skepper van die bekende “besoekkaart” van Cadillac-motors – die verkoelerrooster, wat vandag onveranderd bly. Hy het dit eers in 'n LaSalle-motor geïmplementeer. 'n Kenmerk was 'n spesiale deur na die kompartement, ontwerp om gholfbykomstighede te stoor. Die 30's het die opkoms van Cadillac gesien in terme van die implementering van luukse en tegnologiese innovasies in hul voertuie. Die maatskappy beklee 'n leidende posisie in die Amerikaanse motormark. Gedurende hierdie tydperk is motors toegerus met 'n nuwe enjin wat deur Owen Necker ontwerp is. Vir die eerste keer is baie ontwikkelings getoets, wat later massatoepassing gevind het. Byvoorbeeld, 'n onafhanklike vering is vir die voorste paar wiele geskep, wat destyds as 'n revolusionêre oplossing beskou is. Teen die einde van die 30's is die nuwe Cadillac 60 Special bekendgestel. Dit het 'n aantreklike voorkoms gekombineer met maklike bediening gekombineer. Dit is gevolg deur 'n militêre stadium, toe tenks, en nie statusmotors nie, van die Cadillac-vervoerbande vervaardig is. Tydens die Tweede Wêreldoorlog het baie motorvervaardigers heropgelei vir militêre behoeftes. Die eerste na-oorlogse innovasie van die maatskappy was die aërodinamiese "vinne" op die agterskerms. Terselfdertyd word die enjin vervang, vervang deur 'n kompakte en ekonomiese een. Danksy dit ontvang Cadillac die status van die vinnigste en kragtigste Amerikaanse motor. Die DeVille-koepee het gesogte toekennings by Motor Trend gewen. Die volgende keerpunt in die toepassing van innoverende tegnologieë was die versterking van die stuurwiel, wat dit makliker maak om te beheer. Die Eldorado-motor, wat in 1953 vrygestel is, het die idees van elektriese passasiersitplek gelykstelling geïmplementeer. In 1957 is die Eldorado Brougham vrygestel, wat al die hoofwaardes van die Cadillac-maatskappy beliggaam. Die motor het 'n baie status en pragtige voorkoms gehad, die beste materiaal is gebruik om die buite- en binnekant van die motor af te werk. In die 60's is vorige ontdekkings verbeter. Baie innovasies is oor die volgende dekade bekendgestel. So in 1967 is 'n nuwe Eldorado-model vrygestel. Die nuwigheid het motoriste weer verras met ingenieursinnovasies. Die maatskappy se ingenieurs het nog altyd daarop gefokus om die nuutste innovasies en ontdekkings te toets. Toe het dit na 'n revolusionêre oplossing gelyk, maar vandag word dit in byna elke motormodel gevind. Al die opdaterings help die Cadillac-handelsmerk om die status van die gemaklikste en maklikste motor te verdien. Die maatskappy het sy sewentigste bestaansjaar gevier met die vrystelling van driehonderdduisend motors. Oor die jare van sy bestaan ​​het die motorvervaardiger homself gevestig as 'n betroubare maatskappy wat voortdurend ontwikkel en verbeter, wat sy status in die motormark bevestig. Nuwe ontwerpoplossings is eers in 1980 geïmplementeer, toe die opgedateerde Sevilla verskyn het, en in die 90's het die maatskappy die Baldrige-toekenning ontvang. Vir sewe jaar was die motorvervaardiger die enigste een wat hierdie toekenning ontvang het. Cadillac het sy status as 'n innoveerder in die ontwikkeling van die motorbedryf gevestig, wat betroubare, hoëgehalte en pragtige motors vervaardig. Elke innovasie maak die motorbedryf nog beter. Beide ontwerpsubtiliteite en tegniese kenmerke word in ag geneem. ’n Onverwagse besluit was die Catera-model, wat as die kleinste model onder hoë-end-motors beskou word. Eers in die 200's is die CTS-sedan vrygestel om hierdie model te vervang. Terselfdertyd is verskeie sportnutsvoertuie aan die motormark vrygestel. Vir soveel jare se werk het die maatskappy nog nooit van sy sleutelbeginsels in die vervaardiging van motors afgewyk nie. Slegs betroubare modelle, toegerus met die nuutste tegnologie en met 'n statusvoorkoms, het nog altyd die monteerlyn verlaat. Cadillac is die keuse vir motoriste wat gemak en betroubaarheid, gerief en veiligheid waardeer. Die motorvervaardiger het nog altyd daarin geslaag om "die merk te behou", nooit van sy hoofriglyne in ontwikkeling af te wyk nie. Vandag gaan die maatskappy voort om nuwe motors te vervaardig wat hoog aangeslaan word deur Amerikaners wat hul status wil beklemtoon. Hulle praat oor Cadillac as 'n motor vir die "magtige wêreld". Die keuse van hierdie handelsmerk laat jou toe om jou status te beklemtoon. Materiaal van hoë gehalte, elegante ontwerpoplossings, moderne toerusting van motors sal altyd 'n kenmerkende kenmerk van Cadillac-motors wees. Hierdie handelsmerk het nie net op Amerikaners verlief geraak nie, maar het ook oor die hele wêreld hoë punte verdien. Gereelde vrae: Wie is die vervaardiger van Cadillac? Cadillac is 'n Amerikaanse handelsmerk wat spesialiseer in die vervaardiging van luukse sedans en SUV's. Die handelsmerk word deur General Motors besit. Waar word Cadillac-motors gemaak? Die belangrikste produksiefasiliteite van die maatskappy is in die Verenigde State van Amerika gekonsentreer.