Volvo en Northvolt vorm 'n gesamentlike onderneming. Samewerking aan litiumioonselle vir die XC60 plus, 'n aanleg wat 50 GWh per jaar produseer
Volvo en Northvolt het 'n gesamentlike onderneming aangekondig. Albei maatskappye wil ’n litiumioonselaanleg bou om aan die behoeftes van Volvo en Polestar te voldoen. Die Gigafactory sal in 2026 bekend gestel word en sal tot 50 GWh selle per jaar produseer. Navorsings- en ontwikkelingswerk sal ook binne die raamwerk van samewerking uitgevoer word.
Volvo sal Northvolt se huidige hulpbronne gebruik om sy eie fabriek te bou
Chinese handelsmerk Geely is nog 'n vervaardiger met fabrieke in Europa wat 'n litiumioonselaanleg wil hê. Soortgelyke besluite is reeds deur Volkswagen, BMW en Mercedes geneem. Volvo het pas aangekondig dat hy vanaf 15 'n toevoer van 2024 GWh selle van Northvolta se bestaande Skelleftea-aanleg in Swede gewaarborg het en het sy voorneme aangekondig om gesamentlik 'n 50 GWh-selaanleg teen 2026 te bou – soos ons heel aan die begin genoem het. die begin van die artikel. Dit doen Altesaam 65 GWh se selle vanaf/na 2026, wat genoeg behoort te wees om meer as 810 EV's met batterye te dryf..
Die nuwe Volvo-Northvolt-elektroliseeraanleg sal ten volle hernubaar wees en sal ongeveer 3 mense in diens neem. Die ligging daarvan is nog nie bepaal nie. Een van die belangrikste inrigtings is Northvolt-aanleg in Gdansk bedryfwat die rol van 'n navorsing- en ontwikkelingsentrum speel en etlike honderde mense in diens het. Vir Gdansk om egter 'n kans te hê om mee te ding, moet Pole so gou moontlik steenkool uit die energiemengsel verwyder, want dit kan blyk dat huidige energieproduksie uit hernubare bronne nie genoeg is om hierdie en ander ondernemings aan te dryf nie.
Beide maatskappye gaan ook saam te werk in die ontwikkeling van 'n nuwe generasie litium-ioonselle... Die eerste model wat by hierdie kombinasie van kragte baat vind, sal die Volvo XC60 Px Recharge wees, 'n elektriese variant van die vervaardiger se topverkoper-crossover. Laasgenoemde inligting is verbasend, want dit beteken dit die volle elektrifisering van die XC60 sal kom binnekort oor 2-3 jaar... Intussen, reeds in 2030, wil die Chinese handelsmerk heeltemal ontslae raak van die reeks binnebrandvoertuie.
Diagram van 'n motor gebaseer op Volvo-Northvolt-selle. Ons kyk dalk na die konsep van die nuwe Volvo XC60 - ons kon nie hierdie vorms herken nie (c) Volvo
Nog 'n interessante feit het in die persverklaring verskyn: Polestar 0... Die motor, wat deur 'n Volvo-filiaal ontwikkel is, sal die eerste motor in die wêreld wees wat deur 'n heeltemal emissie-neutrale proses gebou word. Polestar 0 sal na verwagting teen 2030 gebou word.
Dit kan jou interesseer:
