Nuwe motorverkope in 2019: die grootste verliese
Verlede jaar was 'n jaar wat baie handelsmerke sal probeer agterlaat - 2019 was 'n moeilike jaar vir baie motormaatskappye.
Nuwe motorverkoopsyfers vir 2019 is bekend gemaak en dis billik om te sê dat die hele Australiese mark verlede jaar een van die grootste verloorders was.
Totale verkope het op 'n jaargrondslag met 7.8% gedaal, met 1,062,867 2019 2011 voertuie wat in XNUMX verkoop is, die laagste sedert XNUMX.
Dit is een deel van die storie, maar kom ons kyk na 'n paar van die ander noemenswaardige verloorders op grond van 2019-verkopedata.
Ons gaan alle handelsmerke wat 20% of meer gedaal het op hierdie lys aanspreek, maar sommige ander handelsmerke het 'n moeilike jaar in 2019 gehad, soos Audi (-19.1% tot 15,708 14.9 verkope), Honda (-43,176 12.3% verkope). tot 50,575 verkope tot 12.3 97,619), Nissan (-12.0% tot 8879 15.1 verkope), Mazda (-2274% tot 19.9 verkope tot 19.0), Land Rover (-XNUMX% tot XNUMX verkope), Jaguar (-XNUMX% tot XNUMX verkope). Fiat (-XNUMX%) en Citroën (-XNUMX%) het ook gesukkel.
In elk geval, op die lys!
Alfa Romeo - 30.3% minder.
As Alfa Romeo 'n reddende genade het, is dit dat dit 'n groot val van 'n klein basis was. Die Alfa Romeo-reeks sukkel steeds om vastrapplek in Australië te kry, met net 2019 voertuie wat in 891 verkoop is.
Dit is minder as 1279 in 2018. Dit is ondanks die feit dat 2019 die eerste volle jaar was wat die Stelvio SUV hier verkoop is.
Al was Stelvio se verkope bo verlede jaar se syfer (390 verkope vs. 347) en het die afgetrede 4C ook 'n goeie jaar gehad (maar steeds net 29 verkope), is dit duidelik dat die handelsmerk in die moeilikheid is.
Holden - 28.9% afname
Holden se verkope was die laagste in die maatskappy se geskiedenis in 2019. Holden het in 2019 ses keer nuwe laagtepunte van alle tye bereik, met November wat die laagste maandelikse verkope vir die handelsmerk in sy 71-jarige geskiedenis in Australië was.
Op 43,176 2019 het Holden 10 motors in XNUMX behaal, en tog het hy onder die top XNUMX geëindig (slegs - hy het in die tiende plek geëindig agter mense soos Honda en VW), met uitstaande presteerders wat die Acadia groot SUV en die Trailblazer SUV insluit.
Maar vir 'n bietjie konteks het Toyota meer HiLux-voertuie as Holden in die algemeen verkoop (47,649 40,960 XNUMX XNUMX). En vir diegene wat steeds in Holden se argumente teen Ford glo, was die Ranger gevaarlik naby daaraan om Holden se hele verkoopsyfer (XNUMXXNUMX) te verduister.
In Desember het Holden aangekondig dat hy die Commodore- en Astra-modelle uitfaseer. Dit is nou eksklusief 'n sportnutsvoertuig- en invoermaatskappy, en met Commodore en Astra steeds verantwoordelik vir ongeveer 'n kwart van alle Holden-verkope in 2019, kan 2020 weer 'n selfs moeiliker jaar wees vir die maatskappy wat deur General Motors besit word.
Maserati - 24.9% minder.
Italiaanse handelsmerke kry regtig 'n knou in Australië. Op 482 het Maserati daarin geslaag om net 2019 642 voertuie te verkoop, vergeleke met XNUMX eenhede 'n jaar tevore.
Elke model in die Maserati-reeks is laer as verlede jaar – selfs die Levante SUV, wat die 8 V-enjin aan die einde van '2019 bekend gestel het.
Jeep - 24.7% minder.
Jeep het 'n verskriklike jaar in 2019 gehad. Verkope het gedaal vir alle modelle behalwe die splinternuwe Wrangler, wat verlede jaar die maatskappy se tweede grootste model was.
Cherokee, Compass, Renegade en Grand Cherokee het almal sterk gedaal in 2019, en die handelsmerk se totale verkope was net 5519 7326 eenhede - op vanaf 2018 XNUMX in XNUMX en 'n skaduwee van sy eertydse glorie. Nou sê mense: "Het hulle 'n Jeep gekoop?" om verskillende redes.
Aston Martin - 22.8% minder.
Die verkoop van luukse motors in 'n baie moeilike mark gaan nooit maklik wees nie, maar gegewe hoe nuut die DB11 is, is ons seker dat Aston Martin meer van sy Australiese bedrywighede verwag het.
Die Britse handelsmerk het in 129 net 2019 voertuie verkoop, teenoor 167 in 2018. Miskien met die vrystelling van die volgende Bond-fliek in 2020, sal die maatskappy regtig hoop dat dit nou No Time To Die is.
Subaru - 20.0% afname.
Die splinternuwe Forester was veronderstel om te wys dat Subaru in 2019 beter gevaar het as wat hy werklik gedoen het. Die maatskappy het 'n vyfde van sy verkope laer as in 2018, met verkope van die BRZ, Impreza, Levorg, Liberty, Outback, WRX en XV wat gedaal het.
Forester het redelik goed gevaar en 21.4% jaar op jaar bygevoeg. Maar die Japannese maatskappy sal ongetwyfeld die insinking in 2020 probeer stuit – ’n verfrisde Impreza en hibriede modelle vir die XV- en Forester-lyne behoort te help.
