Volkswagen en strategie vir die komende jare: 6 gigagreep selle, 240 GWh teen die einde van die dekade, V2H in MEB vanaf 2022
Volkswagen beplan aansienlike beleggings in litiumioonselfabrieke en teen die einde van die dekade wil hy 6 fabrieke hê met 'n produksievermoë van 240 GWh-selle. Die vervaardiger sê ook dat motors op die MEB-platform vanaf 2022 op die mark sal verskyn, wat die gebruik van motors as energiebergingstoestelle sal toelaat.
Volkswagen Power Day = Tesla Battery Day + laaistasies + V2H
Volkswagen Group het aangekondig dat hy die verwerkingskapasiteit van die Sweedse aanleg Northvolt Ett tot 40 GWh se batterye per jaar gaan verhoog. Die Salzgitter-aanleg (Northvolt Zwei, Duitsland) sal op dieselfde manier gemoderniseer word. Teen die einde van die dekade sal 'n totaal van ses Gigaz-aanlegte met 'n produksievermoë van 40 GWh-selle elk in Europa gebou word (bron).
Eenwording van selargitektuur, verwerping van modules en sinergie [by die aankoop van grondstowwe] batterykoste sal na verwagting met 50 persent daal in goedkoper voertuie en 30 persent in die hoofstroomsegment.... Die vervaardiger het nie absolute getalle verskaf nie, maar as ander lekkasies geglo moet word, sal dit 'n daling tot sowat $50-70 per kWh battery beteken. Of, met ander woorde: as die battery nou 1-30 persent van die koste van 'n motor uitmaak, dan kan 'n elektrisiën 40-15 persent goedkoper wees deur hierdie waardes te halveer.
Beplande optimering van selproduksiekoste. Dit is opmerklik dat die planne baie ooreenstem met die strategie wat Tesla tydens Battery Day (c) Volkswagen aangebied het.
в herwinning dit is om terug te keer na sirkulasie 95 persent van grondstowwe gebruik om selle te maak. Volgens Volkswagen-verteenwoordigers is dit “alles behalwe die skeier”. Vinnige lading hy moet jou die vlak laat bereik 80 persent battery in 10 minute... Selprototipes wat ontwikkel word, bereik 80 persent in 12 minute.
Die groep kondig ook samewerking aan tussen Britse BP, Spanje se Iberdrola en Italië se Enel. vyfvoudige uitbreiding van die netwerk van vinnige laaistasies teen 2025... Uiteindelik moet alle maatskappye aan kliënte beskikbaar stel 18 laaipunte, insluitend 8 met 'n kapasiteit van 150 kW, wat saam met BP gelanseer is. Die vennote is nie toevallig nie, Spanje en Italië tel net stoom op met elektrifisering, en BP het 'n netwerk van vulstasies regoor Europa, insluitend in sleutelmarkte soos die VK en Duitsland.
Vanaf 2022 sal die onderneming se modelle wat op die MEB-platform gebou is, as energiebergingstoestelle kan funksioneer.wat gebruik kan word om die huishouding te voorsien (V2H, V2L). Dit is nie duidelik of motors V2G omvattend sal hanteer nie, maar Volkswagen droom daarvan om verspilde windenergie te bestuur – Duitsland alleen kan 6,5 TWh meer energie per jaar produseer as daar plek was om dit te stoor.
Dit kan jou interesseer:
