Skoda. Moderne parkeerstelsels

Die ontwikkeling van visiestelsels het motorvervaardigers in staat gestel om toerusting aan te bied wat die bestuurder aansienlik ondersteun tydens moeilike maneuvers. Skoda het onlangs onthul hoe twee sulke nuwe stelsels werk – Area View Camera en Trailer Assist.

Parkering is 'n probleem vir baie bestuurders. Hierdie maneuver het baie makliker geword met die uitvinding van radarsensors, wat eers aan die agterkant van die motor en toe aan die voorkant aangebring is. Hierdie sensors is nou 'n gewilde voertuigtoerustingitem en een van die eerste handelsmerke wat dit as standaardtoerusting bekend gestel het, is Skoda. Dit was in 2004 op die Fabia- en Octavia-modelle.

Die ontwerpers het egter verder gegaan en vir etlike jare het kameras nou al hoe gewilder parkeerassistente geword, wat saam met sensors ’n span vorm wat die bestuurder ondersteun tydens moeilike maneuvers. Die mees gevorderde idee is 'n kamerastelsel wat 'n 360-grade-uitsig oor die voertuig se omgewing bied. Soos byvoorbeeld die Area View-kamerastelsel wat deur Skoda gebruik word.

Die gebruiker van 'n motor wat met hierdie stelsel toegerus is, kan alles wat in die onmiddellike omgewing van die motor gebeur op die skerm op die paneelbord sien. Die stelsel gebruik wyehoekkameras wat aan alle kante van die liggaam geleë is: op die bagasiebakdeksel, sierrooster en spieëlhulse. Die skerm kan beelde van individuele kameras, 'n enkele algehele beeld of 'n XNUMXD-voëlkyk-aansig vertoon. Die werking van die stelsel is baie eenvoudig, druk net 'n knoppie wat 'n voëlvlug-aansig van die motor aktiveer. Dan, wanneer jy die aansigmodus na die voor-, agter- of kantkameras oorskakel, verskyn die beeld van die geselekteerde kant van die voertuig en kan dit in 'n aantal verskillende modusse bekyk word, afhangende van die bestuursituasie.

Die vervaardiger beklemtoon dat hierdie stelsel veral nuttig is wanneer jy parkeer. Dit is waar, basies, om hierdie maneuver met die Area View-kamera uit te voer, is kinderspeletjies. Na ons mening is hierdie stelsel egter die nuttigste wanneer daar in dig geboue of in gebiede met byvoorbeeld bome maneuvreer word. Die bestuurder kan dan die ligging van die motor en sy afstand in verhouding tot ander voorwerpe bepaal. Die 3D-modus is dan die nuttigste. Wanneer jy in onbekende terrein ry, help dit om hindernisse te vermy en, indien nodig, dui dit op potensiële gevare, soos verbygangers, wat naby die motor kan verskyn.

Tydens die aanbieding van hierdie stelsel het joernaliste 'n Skoda Kodiaq met toe vensters tot hul beskikking gehad. Die parkeermaneuver voor en agter tussen die gespasieerde staanders moes slegs met die Area View-kamera-stelsel gedoen word. En dit is haalbaar, mits jy glad ry en 'n minimum verbeelding het. In hierdie geval is nie net die uitsig van die motor se omgewing, wat die kameras op die sentrale skerm uitsaai, nuttig nie, maar ook die voorspelde pad, wat deur die stelsel bereken word en ook op die skerm gewys word. Die Area View-kamerastelsel is beskikbaar as 'n opsie vir die Skoda Octavia en Octavia Estate, sowel as die Kodiaq SUV.

Sien ook: Die goedkoopste motors om te bedryf. TOP 10 RANKING

’n Nog interessanter stelsel, wat ook aan die area view-kamera gekoppel is, is Trailer Assist, ’n funksie wat die maneuvering van ’n voertuig met ’n sleepwa ondersteun wanneer jy stadig agteruit ry. Die stelsel is beskikbaar as 'n opsie vir Octavia- en Kodiaq-modelle, wat ook met 'n sleepstang beskikbaar sal wees. Die Sleepwa Assist-funksie word geaktiveer wanneer die parkeerknoppie gedruk word en trurat geskakel word. Die bestuurder moet dan die korrekte omkeerhoek instel met die kantspieëlversteller. Die beeld van die agterste kamera word op die inligtingvermaakstelselskerm vertoon. Nou moet jy gas versigtig byvoeg, en die stelsel sal die optimale stuurhoek kies vir die korrekte en veilige maneuvering van die motor met die sleepwa. Die bestuurder kan die baan op die vlug verstel, maar slegs met behulp van die spieëlversteller. Op die oomblik wanneer hy die motor met die stuurwiel probeer beheer, is die stelsel gedeaktiveer, en die maneuver moet van voor af begin word.

Ons het nagegaan. Die stelsel werk en die voertuig/sleepwa draai volgens die stuurhoek wat deur die kantspieëlversteller gestel word. Voordat u die maneuver begin, is dit egter die moeite werd om uit die motor te klim, die beoogde bewegingstrajek en die draaihoek na te gaan, want die sleutel tot sukses is om die spieëlversteller op die regte tyd te gebruik sodat die motor + sleepwa stel begin draai en bereik die regte plek. As die hoek tussen voertuig en sleepwa te groot is, sal die stelsel die bestuurder waarsku en die eenheid in kritieke situasies stop. Die maksimum totale gewig van die gesleepte sleepwa kan nie 2,5 ton oorskry nie. Trailer Assist werk met sleepwaens tot 12 meter lank vanaf die disselstang tot in die middel van die as op die disseltipe "V" of "I".

Sien ook: Hoe om die battery te versorg?

Trailer Assist sal beslis handig te pas kom op 'n kampeer- of beboste area waar jy 'n karavaan of karavaan wil oprig. Dit vervul ook sy rol in winkelsentrums se parkeerterreine, agterplase of strate. Die gebruik van hierdie stelsel verg egter 'n bietjie oefening. Daarom, as 'n koper van 'n Skoda met Trailer Assist dit wil gebruik, moet hy, voordat hy met 'n sleepwa vertrek, 'n bietjie oefen op 'n plek waar dit nie sal inmeng met die beweging van ander motors, of enige hindernisse nie. .