Wegdoening van litium-ioon batterye. Amerikaanse Mangaan: Ons het 99,5% Li + Ni + Co uit die katodes van die NCA-selle onttrek
Energie- en batteryberging

Wegdoening van litium-ioon batterye. Amerikaanse Mangaan: Ons het 99,5% Li + Ni + Co uit die katodes van die NCA-selle onttrek

American Manganese spog dat dit in staat is om 92 persent van litium, nikkel en kobalt te herwin uit nikkel-kobalt-aluminium (NCA) litium-ioonsel-katodes soos dié wat deur Tesla gebruik word. Tydens eksperimentele reekstoetse het 99,5% van die elemente die beste geblyk te wees.

Herwinning van litiumioonbatterye: 92 persent is goed, 99,5 persent is wonderlik.

Die beste resultaat, 99,5 persent, is beskou as die maatstaf wat die maatskappy sou bereik in deurlopende werking in die logingsiklus, wat as RecycLiCo bemark word. Loging is die proses om 'n produk uit 'n mengsel of chemikalie te onttrek deur 'n oplosmiddel soos swaelsuur te gebruik.

NCA-selle word uitsluitlik in Tesla gebruik, ander vervaardigers gebruik hoofsaaklik NCM (Nikkel Kobalt Mangaan) selle. American Manganese kondig saam met Kemetco Research aan dat hulle van voorneme is om die deurlopende herwinning van selle uit katodes ook uit hierdie variant van die litium-ioonbattery (bron) te toets.

Doeltreffendheid word in die voorloogstadium behaal. 292 kg verwerkte katodes per dag... Uiteindelik beplan American Manganese om die selle te herwin in die vorm, digtheid en vorm wat deur batteryvervaardigers verwag word, sodat herwinde materiaal direk na nuwe litium-ioonselle gestuur kan word. Danksy dit sal die maatskappy nie halffabrikate hoef te herverkoop nie [wat die winsgewendheid van die proses kan verminder].

Wegdoening van litium-ioon batterye. Amerikaanse Mangaan: Ons het 99,5% Li + Ni + Co uit die katodes van die NCA-selle onttrek

Daar word gesê dat maatskappye wat vandag op die batteryherwinningsproses fokus, nie veel groei in besigheid sal sien totdat groot hoeveelhede gebruikte selle wat nie geskik is vir verdere gebruik nie die mark begin betree nie. Batterye van elektriese voertuie word tans opgeknap en in motors teruggesit. Daardie elemente wat slegs 'n fraksie van hul oorspronklike kapasiteit het - byvoorbeeld 60-70 persent - word op hul beurt in energieberging gebruik.

> Wil Europa die wêreld najaag in batteryproduksie, chemikalieë en afvalherwinning in Pole? [Ministerie van Arbeid en Maatskaplike Beleid]

Redakteur se nota www.elektrowoz.pl: Onthou dat katode-afval slegs deel van 'n litium-ioonbattery is. Die elektroliet, omhulsel en anode het oorgebly. In hierdie saak moet ons wag vir aankondigings van ander maatskappye.

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking