Tesla kan die eerste motorvervaardiger wees wat LG NCMA-selle gebruik.
Die Poolse filiaal van LG Energy Solution (LGES, LG En Sol) het gespog dat die maatskappy in die tweede helfte van die jaar nuwe selle van [Li-] NCMA-katodes sal begin voorsien, dit wil sê nikkel-kobalt-mangaan-aluminium-katodes. Intussen het Business Korea verneem dat Tesla hul eerste ontvanger kan word.
Redakteur se nota www.elektrowoz.pl: Vandag is ons op pad, die volgende artikel sal eers in die aand gepubliseer word.
LG Energie-oplossing en -elemente vir Tesla
Inhoudsopgawe
- LG Energie-oplossing en -elemente vir Tesla
- Nuwe selle en Model Y
Tesla gebruik al jare lank NCA (Nikkel-Kobalt-Aluminium) katodeselle wat deur die Japannese maatskappy Panasonic ontwikkel is. Toe hy die Chinese mark betree het, het die vervaardiger bykomende voorsieningsooreenkomste met LG Energy Solution (toe: LG Chem) en CATL onderteken. sommige selle. Met verloop van tyd het dit geblyk dat dit in die geval van CATL LiFePO-selle is.4 (litium-yster-fosfaat), en die Kaliforniese vervaardiger sal [Li-] NCM (nikkel-kobalt-mangaan) elemente by LG ontvang.
Nou kondig Business Korea aan dat die Suid-Koreaanse vervaardiger reeds in Julie 2021 nuwe selle met NCMA-katodes aan Tesla sal begin voorsien. Dit sal hul eerste kommersiële gebruik wees. NCMA-selle is produkte met 'n hoë nikkelinhoud (90 persent), duur kobalt is slegs 5 persent, en aluminium en mangaan doen die res. Hul anodes is van koolstof gemaak, maar soos ons uit ander bronne weet, is hulle met silikon gelegeer om die batterykapasiteit te verhoog.
Die nuwe selle sou eers in General Motors Ultium-batterye verskyn, en meer spesifiek in die Hummer EV. Dit lyk egter of hulle eers in die Tesla Model Y sal verskyn. NCMA-katodes sal in silindriese selle vir Tesla gebruik word, en later sal hulle ook in sakkieselle verskyn, wat onder meer deur LGES vervaardig word. naby Wroclaw. Laasgenoemde sal effens minder wees - 85 persent nikkel.
Nuwe selle en Model Y
Die Electrek-portaal verwag dat die elemente gaan na motors wat by Tesla se Sjanghai, China-aanleg vervaardig word, wat beteken dat hulle in die ou 2170 (21700) formaat sal wees. Maar dit is die moeite werd om te onthou dat die loodsproduksie van die Tesla Model Y in die tweede helfte van die jaar in Grünheide (Giga Berlyn, Duitsland) met 4680 XNUMX selle sal begin.Dit is nie duidelik of die motors ou chemie sal hê nie. en 'n nuwe formaat, of hulle sal ook nuwe katodes ontvang.
As hierdie laasgenoemde inligting waar blyk te wees, sal die Y-modelle wat naby Berlyn gemaak word ligter as die Amerikaanse variante wees (omdat die NCMA en die 4680-formaat 'n hoër energiedigtheid uit die verpakking toelaat), of daar sal variante met 'n hoër batterykapasiteit as voorheen (aangesien die formaat 4680 meer kapasiteit het vir dieselfde sakgrootte).
Openingsfoto: 21700 811 NCMXNUMX LGES-selle vervaardig vir Lucid Motors (c) Lucid Motors
Dit kan jou interesseer:
