Uitgebreide toets: Moto Guzzi V7 III Carbon - rook vir 'n held

Dit het so gebeur dat aan die einde van Junie, as deel van 'n promosietoer, 'n karavaan wêreldswerwers ons plekke besoek het - motoriste wat draaie ry en oor die algemeen met motors grappies maak. Maar wees versigtig, dit is 'n ernstige dissipline, daar is selfs verskillende kampioenskappe regoor die wêreld. Aangesien die ouens 'n grap maak, het ons ingestem om die Moto Guzzi V7 Carbon te ry. Maar in hul eie styl. Hoe? Wel, asseblief, "firbka". 

Monster Energy - Klemen Humar

Plek: Raceland Krško. Tyd: Dinsdagmiddag. Groot spelers: Moto Guzzi V7 III Carbon (beperkte uitgawe) en Steve "Baggsy" Biagioni. Hard as pepper -ikoon.

U moes natuurlik by Raceland kom, net 'n entjie van die Krško -kernkragsentrale af. Van Guzzi af was die sprong na die suidpunt van Slowenië baie aangenaam. Aan die een kant is dit al irriterend om te versigtig te wees vir moderne motorfietse wanneer hy die gasklep oopmaak. Die Moto Guzzi Carbon, 'n model van die legendariese V7 -familie, is beslis nie so nie. Tradisie bepaal die V-tweeling-ontwerp, en 'n bietjie meer as 'n aangename 50 perdekrag van die swart koolstof-Guzzi is genoeg om die gas heeltemal te kan oopmaak. Terselfdertyd is u nie bang dat frambose u onder die pad sal dra nie. Die posisie op die fiets is natuurlik, tradisioneel, en die rit van ongeveer 150 kilometer was 'n terugkeer na die tradisies van motorsport, toe die motorfietsryer nog tyd gehad het om nie net na die pad te kyk nie, maar ook na die natuur waardeur die pad gelei het. . syne.

’n Ryk ruitery van meganiese perde, toegesluit onder die metaalplate van ren- en dryfmotors, was reeds by Raceland gestasioneer. Ja, Baggsy het 1.200 XNUMX van hulle gehad! Grappe eenkant. Diegene wat deur Moto Guzzi aangetrek is met sy sjarme, voorkoms en rooi silinderbedekkings het egter al hoe meer geword. Diegene wat nader gekom het, was beïndruk deur die gewatteerde sitplek en klassieke meters. Aangesien die Carbon 'n spesiale model is, het ons dit 'n spesiale rol gegee: dit sal in die middel van die baan staan, en Baggsy sal in dryfstyl om hom sirkel. Nie gou gesê as gedaan nie. Dit het ons tweewielheld nie baie rondtes geneem om onder die harde geluid van duisende “perde” en die gegil van bande in ’n rookwolk te verdwyn nie – en te oorleef.

En kraak. Min is bekend oor die Israeli's wat 'n Moto Guzzi-enjin gebruik, dieselfde as die een wat in 'n koolstofraam brul, vir hommeltuie. Die poging was onsuksesvol en die program is gou laat vaar. Beter. Moto Guzzi is 'n motor vir vrede en plesier.

Primoж манrman

Foto: Monster Energy - Klemen Humar