Gebruikte Sportmotors - Mini Cooper S Series XNUMX - Sportmotors
inhoud
Gebruikte Sportmotors - Mini Cooper S Series XNUMX - Sportmotors
Die eerste moderne generasie van die MINI Cooper S is baie naby en lewer baie emosies.
Of jy nou 'n paar kilometer op die pad afgelê het of net 'n speelding vir die naweek wil hê, met 'n bietjie geld (baie min) kan jy 'n Mini Cooper S huis toe neem, die eerste generasie van BMW se 2001-era.
Sy het 'n paar jaar op haar skouers gehad, maar gelukkig het sy baie goed verouder. Eerstens MINI Cooper S. moderne Chrysler Rover enjin ritte 1.6 met 'n verplasing kompressor 163 pk.. Die enjin is nie ’n tegnologiese juweel nie, maar die aanjaer gee hom ’n sterk persoonlikheid: nie net vanweë sy kenmerkende gedreun nie, maar ook vanweë sy onmiddellike en onmiddellike wringkrag reg van lae toere af. Dan het die eerste reeks een van die mees geskikte rame en stuurwiele waarvoor jy in ’n sport kompakte motor kan wens. Die hidrouliese stuur is direk, presies en hiperkommunikatief, die perfekte bondgenoot van 'n rigiede en responsiewe raam.
Gerief is egter nie een van sy beste eienskappe nie: die MINI Cooper S van die eerste reeks is taai, hy spring oor gate en breek jou rug, maar as jy dit op die regte spoor plaas, is dit regtig in staat om daardie bekende 'kart-kart'-gevoel te lewer waaroor die huis spog.
OUDERDOM MAAR KLEIN
Die binneruim, soos alle motors, verouder vinniger. IN die plastiek is ver van vergelykbaar met die plastiek van die nuutste MINI's, asook 'n radio en stuurwiel, laasgenoemde met twee speke. Net die ronde toerusting het amper dieselfde gebly, en dit is 'n aangename ontdekking. By nadere ondersoek het sy nie veel verouder nie: haar persoonlike en gesofistikeerde styl gee haar 'n tydlose voorkoms. Inderdaad, die wonderlike bestendigheid van die rathefboom, so droog en presies soos min ander, is nog nooit geëwenaar deur die volgende MINI's nie.
PADTABEL
Enjin 163 pk meer lewendig as wat jy dink. Ligte gewig (1.140 kg) en wringkrag as gevolg van hupstoot beteken dit MINI Cooper S. Hulle verslind bergpaaie met angswekkende gemak. Die stuur is 'n presisie-instrument van seldsame skoonheid en dit neem 'n paar grade om die motor presies te wys waar jy wil hê dit moet gaan. As jy slim genoeg is, kan jy ook demonteer die MINI wanneer jy 'n hoek binnegaan deur die agterkant te beweeg om die lyn toe te maak, maar onthou dat dit baie vinnig gebeur. Meganiese greep is egter baie hoog, en die spoed wat die Engelsman toelaat om draaie te hou, kan nie deur die nuutste kompakte sportmotors geëwenaar word nie.
PRYSE
Die beste nuus is dit Die eerste reeks MINI Cooper S is redelik goedkoop. Pryse wissel van Van 4.000 6.000 tot XNUMX XNUMX euro, meer as 7.000 1.6, as jy die tweede generasie soek, dan met 'n turboaangejaagde 170 met XNUMX pk. Daar is baie van hulle, teen 'n bekostigbare prys en selfs met 'n reeks van etlike kilometers. Teen hierdie pryse is dit moeilik om nie in die versoeking te kom nie.
