Hersien u motorfiets self: basiese instandhouding

Soos 'n motor, vereis 'n motorfiets gereelde onderhoud, nie net vir duursaamheid nie, maar ook om veiligheidsredes. Inderdaad, 'n motor wat nie onderhou is nie, kan 'n werklike gevaar vir die bestuurder en ander inhou.

Dit is dus nie nodig om te voldoen aan verpligte hersienings (1 of 2 keer per jaar) wat deur die vervaardigers aanbeveel word in die onderhoudshandleiding van die masjien nie; dit is nodig om die kontrole so gereeld as moontlik uit te voer. As u dit nie kan bekostig om elke keer 'n professionele persoon te besoek nie, moet u dit self doen. Dit is die rede waarom dit vir elke ruiter belangrik is om die basiese beginsels van 'n tweewielige fietsreparasie te ken.

Hoe herstel ek my motorfiets self? Dit is 'n paar wenke om u te help om suksesvol te wees in u besigheid.

Watter items moet ek nagaan?

Onderdele van die motorfiets wat minstens een keer per maand nagegaan moet word, sluit in:

• Le masjien liggaam : Die hele voorkoms van die motorfiets, of dit nou die bakwerk is of 'n ander deel wat in aanraking kom met die eksterne omgewing, moet in 'n goeie toestand gehou word om die duursaamheid van die toestel te behou. Dit sal verhoed dat vog en vuil binne -in kom en skade aan onderdele.
• Le enjin : die netheid daarvan, sowel as alle elemente wat bydra tot die korrekte werking daarvan, moet nagegaan word om oorverhitting en moontlike probleme met breek tydens gebruik te voorkom.
• . Kerse : Die motorfiets sal nie sonder hulle begin nie, dus moet hulle geïnspekteer, skoongemaak en vervang word indien nodig of in geval van 'n fout.
• . remblokkies en skywe : dit is die eerste veiligheidsversperring wat 'n motorfiets en sy ruiter van die wêreld skei. As dit nie werk nie, kan baie ongelukke plaasvind.
• La battery : Dit voorsien die motorfiets die stroom wat dit nodig het om te begin en aan te steek. As dit foutief is, kan die masjien nie baie ver gaan nie. Dit kan baie goed begin, maar dit kan te eniger tyd stop.
• Le lugfilter : Die enjin moet geventileer word vir normale werking. Dit moet egter nie in direkte kontak met onbehandelde lug geplaas word nie, sodat die onsuiwerhede daarin nie die normale werking daarvan belemmer nie. Dit is die rede waarom die lugfilter voor die luginlaat geplaas is. As hierdie skerm nie sy rol perfek vervul nie, sal die enjin baie vinniger as gewoonlik verslyt.
• La ketting : Dit dra die motor se krag van die voorwiel na die agterwiel oor, as dit nie behoorlik onderhou word nie, kan die agterwiel vassteek.

 

Wat is die belangrikste onderhoude wat u moet voer?

Dit is nie maklik om u tweewielvoertuig op u eie te versorg nie, maar op een of ander tydstip sal u dit moet doen. Om dit te hanteer, kan u die dienshandleidings van die motorfiets lees, of 'n professionele werktuigkundige raadpleeg en uit sy ervaring leer. Om dit vir jong fietsryers makliker te maak, sal ons die basiese beginsels van die instandhouding van 'n tweewielfiets verduidelik, so maklik as moontlik.

Liggaamsdiens

Liggaamsorg bestaan ​​uit skoonmaak en glans. Die eerste word met 'n gespesialiseerde sjampoe gedoen, en die tweede met 'n poleermiddel. Albei is by supermarkte of by die motorhuis beskikbaar. Voor gebruik word dit aanbeveel om die enjin en uitlaatpyp in 'n plastieksak toe te draai om te verhoed dat dit nat word. Was moet geleidelik geskied (moenie water op die motorfiets spuit nie) met 'n sagte spons om strepe te vermy. Voordat u die masjien met 'n skoon lap afvee, maak seker dat alle seep afgespoel is. Daarna kan u voortgaan met die glans en chroomglans daarvan. ’n Bietjie politoer word op die betrokke dele gesmeer en alles word met beskermende was bedek sodat die toestel net so bly tot die volgende skoonmaak.

Enjindiens

Hierdie stap is in drie dele verdeel. Eerstens moet u die koelmiddel verander om die enjin te beskerm teen vries of korrosie en om rembeslag te voorkom. Tweedens is dit nodig om die enjinolie te verander en die motorolievlak aan te pas om sy rol as smeermiddel te vervul. Hierdie fase gaan dikwels gepaard met die skoonmaak of vervanging van die lugfilter, waarvan die beginsel afhang van die aard daarvan. As dit van papier gemaak is, moet dit vervang word, en as dit van skuim gemaak is, maak dit skoon met spuit. Ten slotte is dit nodig om die klepspeling aan te pas om te voorkom dat die kontroles beskadig word.

Remverstelling

Die remme moet fyn dopgehou word. Die gebruik daarvan verg 'n bietjie sorg; dit moet nie oorlaai word nie, sodat dit nie vinnig verslind nie. As hulle lank begin reageer op druk, moet hulle vinnig aangepas of vervang word indien nodig.

Kettingonderhoud

Dit moet skoongemaak en goed gesmeer word sodat daar geen spanning is nie en dat die krag van die masjien goed in die liggaam versprei word. In die geval van 'n fout, is dit beter om dit te vervang as om dit vir herstel te stuur.

Kersinspeksie

Vir bougies, raadpleeg die vervaardiger se aanbevelings in die dienshandleiding. Dit dui die kilometers aan waarna die vervanging van bougies oorweeg moet word.

Onderhoud van die battery

Om die battery onveranderd te hou, laai dit af en toe uit die net, beskerm dit teen koue (byvoorbeeld deur die masjien met 'n kombers te bedek) en vul gereeld met gedistilleerde water op. In die winter word die motorfiets selde gebruik, aangesien dit koud is. In hierdie geval moet dit gestoor word: moenie dit buite in kontak met die lug laat nie, maak dit goed skoon, maak seker dat die reservoir vol is, verwyder die ketting en ontkoppel die battery.