Resensie: Honda NSC50R Sporty

inhoud

Meestersdata
Tegniese inligting

Kom ons sê net dat dit nie 'n presiese wedrenreplika met slotmaker-aluminiumskroewe is nie, en jy sal nie radiale remme of volledig verstelbare vering daarop kry nie. Net omdat 'n bromponie soos hierdie dit nie nodig het nie, want dit ry teen 'n wettige 49 km/h. Wel, die voorkoms is beslis "trek", 'n bromponie geklee in die kleure van die eerste span is deel van die suksesverhaal in MotoGP , maar ons glo dat dit Honda is danksy 'n jong Marco Marquez wat vinnig 'n tienerafgod geword het. prikkel die verbeelding van baie kinders.

Die Sporty 50 word aangedryf deur 'n moderne vierslag-enkelsilinderenjin wat 3,5 perdekrag en 3,5 Nm wringkrag ontwikkel. Ons is mal daaroor dat Honda nie moderne grepe bekort of ou patrone aan die binnekant steek nie, maar die beste dinge van die rak af haal. Behalwe vir elektriese aansit, verseker uitstekende brandstofinspuiting ook 'n gladde werking. Die bromponie is in elk geval nie ondervoed nie en hanteer afdraande goed, maar dit ry ongelukkig net die hartseer 49 km / h.

Maar dit is die reëls. Ons het 'n grap met hom op die kartbaan op Brncicheva in Ljubljana gehad en uitgevind dat hy lekker op die baan kan wees. Die krediet hiervoor geld ook vir die 14-duim-wiele, wat 'n goeie gevoel gee tydens die draai. Maar vir ernstige wedrenne moet u steeds die middelste voet verwyder, wat voortdurend teen die asfalt vryf namate die afdraande 'n bietjie meer pret kry. Benewens voorkoms, ergonomie, gemak en vakmanskap, prys ons ook die remme, aangesien Honda die CBS -stelsel (gekoppelde remme) bied, wat andersins 'n voorreg vir die groter fietse is.

Vir 'n goeie tweeduisend kry u 'n modieuse bromponie, wat ook in die warm seisoen 'n uitstekende alternatief vir 'n motor kan wees. Aangesien hy slegs twee liter per 100 kilometer drink, kan hy baie geld in die familiekas spaar.

Teks: Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

Meestersdata
Verkope: Motocentr As Domžale
Toets model koste: 2.190 €
Tegniese inligting
enjin: 49 cm3, enkelsilinder, vierslag, lugverkoel.
Krag: 2,59 kW (3,5 KM) pri 8.250 / min.
Wringkrag: 3,5 Nm @ 7.000 rpm
Energie oordrag: outomatiese ratkas, variomat.
Raam: pypraam.
Remme: voorste spoel, agterste trommel, KOS.
Skorsing: teleskopiese vurk aan die voorkant, enkele skok agter.
Bande: voor 80/90 R14, agter 90/90 R14.
hoogte: 760 mm.
Brandstoftenk: 5,5 liter.
gewig: 105 kg (gereed om te ry).