Ons het geslaag: Ducati Scrambler Icon
Na die eerste aanbieding in 2014, is dit tyd om te verjong, want dit was gedurende hierdie tyd encoder daar is mededinging. Die enjin en raam is presies dieselfde en onveranderd as die ou model, dus is daar geen veranderinge of toerusting nie. Van ver af is die veranderinge nie so duidelik nie, maar nou kan u die nuwe brandstofdoppe aan die kant van aluminium sien, 'n heeltemal nuwe en verbeterde sitplek wat nou meer gemak bied en bedek is met antislipmateriaal. Die koplamp is toegerus met LED -dagligte, en LED's kan ook in die rigtingwysers gevind word. Die lugverkoelde, oliegekoelde tweesilinderenjin is swart geverf. Alhoewel dit die goedkoper model uit die Ducati -motorfietsreeks is, vind u nou 'n digitale meter, wat nogal beskeie is met betrekking tot die verskaffing van belangrike inligting, maar die eenvoudigste is, insluitend kragverbruik, reikafstand, huidige rat en lugtemperatuur . eintlik alles wat ons nodig het. Die hidrouliese koppelaar is ook nuut, wat die koppelaarhendel nog beter laat voel.
Ek was baie tevrede met die verbeterde vering, wat nou sagter is en oor die algemeen beter is om impak te absorbeer, aangesien die vorige model hindernisse in die rug kan weerstaan wanneer hy gate slaan. Om dieselfde rede het die rit rustiger en gladder geword. Wat ek egter die meeste onder die indruk van die Scrambler gehad het, was die veelsydigheid daarvan. As ek lus was vir 'n bietjie adrenalien, sou ek net die gas oopmaak en dit diep in 'n hoek kantel en ons vlieg al, maar die Toskaanse draaie het my van oor tot oor laat lag. Dit word ook ten volle gekweek as u ry en die omgewing geniet, die omliggende natuur en die pols van die dorpe ruik.
Op die ou end het hulle vir ons nog 'n kleiner verrassing gehad en ons op 'n grondpad gery waar ek die Scrambler kon gebruik om 'n wolk wit stof agter my te ontbied en ek het glad deur die hoeke gedryf. Dit is op sulke oomblikke dat die suksesvolle ontwerp van die hele fiets ter sprake kom, met ’n lae swaartepunt, baie bruikbare krag en wringkrag, en bowenal vering en wiele wat ook stampe kan absorbeer. Die Ducati Scrambler is ’n soort tweewiel-sportnutsvoertuig, modern, bruikbaar en lekker waarmee enigiemand kan ry. Om stylvol te ry het jy nie spoggerige toerusting nodig nie, net ’n oopgesig-helm, tekkies of sonbrille, ’n baadjie, denimbroek, duursame skoene, ligte handskoene en dit is dit. Scrambler is 'n motorfiets om in die see te spring, saam met vriende vir koffie of op 'n motorfietstoer. Balkan, hy sal goed vaar in elke verhaal. Selfs daardie glimlag kruip eers weer in my mond toe ek dit skryf en my gedagtes voltooi. Dit sê alles!
