Retrofit: Omskep jou ou termiese voertuig in 'n elektriese voertuig

Op 3 April het die Algemene Direktoraat van Energie en Klimaat die moderniseringsbesluit in die Amptelike Koerant gepubliseer. Hierdie tegnologie, wat daarop gemik is om 'n termiese beeldhouer in 'n elektriese voertuig te omskep, gee 'n tweede lewe aan sy ou motor.

Hoe werk modernisering en, bowenal, hoe word dit in Frankryk gereguleer? Zeplug sal alles vir jou verduidelik.

Hoe om 'n diesel- of petrolmotor in 'n elektriese motor te verander?

Wat is Elektriese Retrofit?

Modernisering, wat in Engels beteken "opdatering", bestaan ​​uit verander 'n termiese beeldmotor in 'n elektriese motor... Die beginsel is om jou voertuig se petrol- of dieselhitte-enjin met 'n elektriese voertuigbattery te vervang. Retrofit maak voorsiening vir die oorgang na elektriese mobiliteit terwyl u ou termiese beeldhouer nie weggooi nie.

Watter soort motors kan ons opgradeer?

Die retrofit is van toepassing op die volgende voertuie:

• Kategorie M: Motors en ligte handelsvoertuie.
• Kategorie N: Vragmotors, busse en koetse
• Kategorie L: Gemotoriseerde twee- en driewielvoertuie.

Modernisering geld vir almal motors is al meer as 5 jaar in Frankryk geregistreer. Vir motors van kategorie L word die bestuurservaring tot 3 jaar verminder.... Nuwer voertuigmodelle kan ook omgeskakel word indien die vervaardiger van die omskakelingstoestel goedkeuring van die voertuigvervaardiger ontvang het. Aan die ander kant kan voertuie met 'n versamelingsregistrasiekaart en landboumasjinerie nie na elektriese voertuie omgeskakel word nie.

Ons vennoot Phoenix Mobility bied oplossings vir vragmotors (bussies, bakkies, spesiale insleepwaens) wat geld bespaar en veilig ry met die Crit'Air 0-plakker.

Hoeveel kos die opgradering?

Heraanpassing bly vandag 'n duur praktyk. Die koste van die omskakeling van 'n termiese beeldhouer na 'n elektriese voertuig begin inderdaad by € 8 vir 'n klein battery met 'n reeks van 000 km en kan tot meer as € 75-50 styg. Die gemiddelde prysklas vir heraanpassing is steeds tussen 15 000 en 20 000 euro., wat amper gelyk is aan die prys van 'n nuwe elektriese motor nadat verskeie hulpmiddels afgetrek is.

Wat sê die moderniseringswet?

Wie kan die termiese beeldhouer opgradeer?

Niemand kan 'n diesellokomotief in 'n elektriese motor verander nie. Moet dus nie daaraan dink om self 'n elektriese motor op 'n petrol- of dieselmotor te installeer nie. Inderdaad, volgens artikel 3-4 van die dekreet van 13 Maart 2020, Slegs 'n installeerder wat deur die omskakelaarvervaardiger goedgekeur is en 'n goedgekeurde omsetter gebruik, kan 'n nuwe elektriese motor in 'n binnebrandvoertuig installeer.... Met ander woorde, jy moet na 'n goedgekeurde professionele persoon gaan om jou voertuig te kan retrofit.

 

Watter reëls moet gevolg word?

Die omskakeling van 'n termiese voertuig na 'n elektriese voertuig word beheer deur sekere reëls bepaal deur die dekreet van 13 Maart 2020 oor die voorwaardes vir die omskakeling van voertuie met hitte-enjins na elektriese batterye of brandstofselenjins. Dit is feitlik onmoontlik om jou voertuig op jou eie te verander.

Die gesertifiseerde installeerder moet aan die volgende punte voldoen:

• battery: Elektriese heraanpassing is moontlik met die enjin wat deur 'n vastrapbattery of 'n waterstofbrandstofsel aangedryf word.
• Voertuigafmetings : Die afmetings van die basisvoertuig moet nie tydens omskakeling verander word nie.
• enjin : Die krag van die nuwe elektriese motor moet tussen 65% en 100% van die oorspronklike enjinkrag van die omgeboude termiese voertuig wees.
• Voertuiggewig : Die gewig van die teruggeboude voertuig mag nie met meer as 20% verander na die omskakeling nie.

Watter bystand word verskaf vir opgraderings?

Herstel bonus 

Vanaf 1^er In Junie 2020 en die aankondigings van die motorherstelplan is die omskakelingsbonus ook van toepassing op die elektriese retrofit. Trouens, mense wat 'n elektriese motor op hul ou motor wil installeer, kan 'n omskakelingsbonus van nie meer as € 5 kry nie.

Die voorwaardes vir die ontvangs van die opgraderingsbonus is soos volg:

• Volwasse wat in Frankryk woon
• Omskakeling van jou voertuig se hitte-enjin na 'n battery of brandstofsel elektriese motor deur 'n gemagtigde tegnikus.
• Die motor is vir ten minste 1 jaar gekoop
• Moenie die voertuig binne 6 maande vanaf die aankoopdatum verkoop of voordat jy minstens 6 km gery het nie.

Streeksbystand vir modernisering

• Ile-de-France: Spesialiste (KMO's en VSE) wat in die Ile-de-France-streek woon, kan moderniseringsbystand ontvang teen 'n koste van € 2500. ’n Stem vir die verskaffing van bystand aan individue sal in Oktober 2020 plaasvind.
• Grenoble-Alpes Métropole: Inwoners van die metropool Grenoble kan moderniseringsbystand ontvang van € 7200 vir individue en € 6 vir maatskappye met minder as 000 werknemers.

Kortom, die Retrofit is die perfekte oplossing vir diegene wat hul CO2-emissies wil verminder sonder om hul motor te verander. Hierdie praktyk is egter steeds weglaatbaar, en benewens die hoë prys, sal die outonomie van die getransformeerde motor altyd laer wees as dié van 'n konvensionele elektriese motor. Trouens, gemoderniseerde motors het 'n gemiddelde werklike reikafstand van 80 km.

Is jy in die versoeking deur die elektrifisering van 'n termiese beeldhouer? Zeplug bied gratis oplossings vir die laai van elektriese voertuie vir die woonstel en geen bestuur vir die eiendomsbestuurder nie.