McLaren MSO bring die oorspronklike F1 lewendig – Sportmotors
Die McLaren F1 Heritage -program begin. Herboude supermotor op onderstel # 63
McLaren het 'n nuwe diens vir sy kliënte bekendgestel. Dit is 'n program om sy McLaren F1, een van die beste sportmotors wat ooit in die motorgeskiedenis gemaak is, te herbou, te herbou en te verjong.
27 jaar gelede bekendgestel, McLaren F1 hy is onteenseglik gewild. Dit is genoeg om te sê dat dit die mees gesogte en betaalde eksklusiewe veiling van vanjaar by Pebble Beach was. Om dit te kry, het 'n ryk koper $ 19,8 miljoen (17,8 miljoen euro) op die pragtige bord gesit. Trouens, net 106 kopieë is vervaardig: 78 word toegelaat vir padgebruik, die res is vir kompetisie.
kantoor McLaren Spesiale Bedryf – MSO – wat die herstel sertifiseer. Verlede jaar het die spesiale magte van die Britse huis hul eerste taak onderteken – die restourasie van 25 R, d.w.s. McLaren F1 GTR Long Tail waarvoor dit die oorspronklike opset teruggestuur het 24 uur Le Mans.
En hierdie naweek ter geleentheid van die vakansie Hapton Court Concours d'Elegance, McLaren MSO sal sy tweede F1 -herstel aan die publiek voorlê. Hierdie jongste werk het die Engelse vervaardiger 3.000 ure se werk gekos, waarvan 900 uitsluitlik vir liggaamskildery toegewy was. In net 18 maande.
Ansar Ali, uitvoerende hoof van McLaren MSO, het gesê:
'Slegs 'n jaar gelede het ons die MSO McLaren F1 Heritage -program bekendgestel, met die F1 25 R in die oorspronklike Guif Racing -kleure. Dit is tyd om die tweede werk van ons span, met alle liefde ter wêreld, te wys, sodat die McLaren F1 steeds die beste GT in die wêreld is. ”
La McLaren F1 ons praat van die een wat deur raam N.63 genommer is. Van bo na onder geverf na oorspronklike kleur Magnesium silwer. Die binneruim het nuwe leerbekleedsel. Woking Grey Semi-anilinedan eksklusief vir hierdie weergawe. Boonop is nuwe Alcantara -stoffering en nuwe vloermatte gemaak. Die stuurwiel is ook oorspronklik.
Blykbaar is die meganika van hierdie McLaren F1 ook herstel. BMW se 12-liter V6.1-enjin het deurgeloop by tegnici wat hom 'n nuwe lewensduur gewaarborg het, en veral die 618 pk wat hy destyds vervaardig het. Uiteindelik is die grootste deel van die raam gestuur na die amptelike verskaffer, Bilstein, wat stappe gedoen het om dit te herbou. Dit is dieselfde met die remstelsel.
