Legendariese motors - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportief
Legendariese motors - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportief
Le TVR het 'n slegte reputasie... Daar is twee hoofredes: die eienaars laat hulle stap, en as hulle dit nie doen nie, probeer hulle hulle op alle moontlike maniere doodmaak. Vir diegene wat dit nie ken nie, TVR was 'n Engelse motorvervaardiger in Blackpool, gestig deur Trevor Wilkinson... Hy het nog altyd sportmotors gemaak, baie Brits van voorkoms, ligte en kragtige enjins. Nie net dit nie, Trevor wou altyd hê dat hulle 'solied en skoon' moet wees, wat beteken dat daar geen ABS, trekkrag- en stabiliteitsbeheer, superresponsiewe bestuur en ligte gewig is nie.
TUSKAN TVR
La Toskaansna my mening is dit BY TVR... Bied aan maksimum meganiese en stilistiese uitdrukking van die huis Engelse motor; Die afneembare, "ietwat viper" lyn, ontwerp deur Damien McTaggert, gee uiting aan woede en sensitiwiteit by elke sentimeter. Hierdie ronde kolligte, versier met diamante in die liggaam, maak dit sexy en eksoties soos sommige ander motors ter wêreld.
Dit is dieselfde met interieurs, waar die paneelbord soos 'n soort uitheemse beeldhouwerk lyk, dit is so vloeibaar, kronkelend en moeilik om te interpreteer. Maar dit maak nie saak nie, want dit is pragtig. En vinnig, baie vinnig.
sy inlyn sessilinder 3,6 l, die beroemde Speed Six vervaardig deur 360 CV (400 in die nuutste weergawes) en was slegs verantwoordelik vir die promosie 1.100 kg. Die raam was buisvormig van staal en die liggaam was van veselglas. Dubbel driehoekige vering voor en agter laat geen twyfel oor die uiterste siel van die motor nie. O, ek het vergeet, die ratkas was handmatig en het slegs 5 ratverhoudings, maar dit was genoeg, gegewe die groot wringkrag van die sessilinderenjin.
С spesifieke krag van slegs 3,0 kg per pk, la TVR Tuscan versnel van 0 tot 100 km / h in 4 sekondesdie. hy het my aangeraak 300 km / h, beter as die Ferrari 360 Modena. Die probleem was egter die hantering: die Toskaanse motor vereis aandag en omsigtigheid van selfs die mees ervare bestuurders. 4,3 meter lank, 1,8 meter breed en met 'n asafstand van slegs 2,3 meter, was dit te beweegbaar in gemengde terrein. Die stuur was vinnig genoeg om jou van die pad af te steek met die eerste nies, terwyl die wringkrag van die 4,0-liter V-XNUMX die agterwiele op enige oomblik kon oorweldig. Dit is nie een van die motors waarmee u op 'n reënerige dag veilig kan ry nie.
Dit het dit egter opwindend, ekstreem en anders as alle ander sportsoorte gemaak, 'n soort kruising tussen Lotus en spiermotor.
La TVR Toskaans dit bly van 1999 tot 2006 in produksie teen pryse wat wissel van 68.000 tot 100.000 tot byna XNUMX XNUMX euro. Verskeie aanpassings aan die Toskaanse (insluitend die S en R) het gelei tot verhoogde verplasing en enjinkrag, asook geringe stylopdaterings.
Hoewel TVR 'n nismark ontwikkel het en 'n gevestigde handelsmerk in die supermotorwêreld was, het die onderneming in 2006 gesluit weens 'n gebrek aan wins.
