Legendariese motors - Lamborghini Diablo - Auto Sportief

'N Naam wat vanself spreek: Diablo, Lamborghini wat 'n moeilike taak gehad het om te vervang Sit vas, Ontwerp deur Marcello Gandini, Die Lamborghini Diablo is in 1990 vrygestel en is 11 jaar lank vervaardig totdat die Murcielago verskyn het. Dit was lank een van die vinnigste motors ter wêreld; reeds die eerste Diablo -reeks, wat van 1990 tot 1994 vervaardig is, het ek bereik 325 km / h en in slegs 0 sekondes versnel tot 100 km / h. Dit is te danke aan 'n nuwe V12 -enjin met elektroniese inspuiting (nie vergassers soos op die Countach nie) 5707cc, 492bhp. en wringkrag van 580 Nm.

Die eerste Diablo -episode, net soos die Countach, het slegs een gehad agterste aandrywing en toerusting ... skaars. Dit was standaard toegerus met 'n kassetspeler (CD -speler was opsioneel), krukvensters, handmatige sitplekke en was nie toegerus met ABS nie. Opsies sluit lugversorging, individuele sitplek, agtervleuel, Breguet -horlosie vir $ 11.000 tot $ 3000 in, en 'n stel tasse vir byna $ XNUMX XNUMX. In die eerste reeks was daar nie eens truspieëls en luginlate voor nie, geverf in bakkleur. Hierdie motor was moeilik om te bestuur, onopreg en intimiderend, maar sy teenwoordigheid op die verhoog was steeds indrukwekkend.

DUIWEL VT

La Lamborghini Diablo VT vanaf 1993 (vervaardig tot 98), is dit ontwikkel om aan die behoeftes van 'n toenemende aantal kliënte te voldoen wat op soek is na 'n meer hanteerbare voertuig. Eintlik is vierwielaandrywing met 'n viskose koppeling bekendgestel (VT beteken Viskose stoot), 'n stelsel wat tot 25%wringkrag na die voorwiele kan oordra, maar slegs as die trekkrag agter verloor. Lamborghini-tegnici het ook remme met beter werkverrigting met vier-suierkalibers, groot bande van 335 mm agter en 235 mm aan die voorkant, en elektroniese dempers met 5 kiesbare modusse.

Dit het Diablo (effens) meer hanteerbaar gemaak, maar dit was duidelik nie genoeg om dit gemaklik te maak nie.

Die VT is daarna in 1999 herleef, hoewel die produksie slegs 'n jaar geduur het. Trouens, die tweede reeks is 'n facelift, in die loop waarvan nuwe kopligte, 'n nuwe binneruim en die krag van die 12-liter V5.7 tot 530 pk verhoog word, terwyl die snelheid van 0-100 km / h laer daal 4,0 sekondes.

ANDER VERSIES

weergawes Lamborghini diablo daar is so baie van hulle daar SV (super vinnig)Dit is vervaardig van 1995 tot 1999, en dan tot 2001 in die tweede reeks, 'n agterwielaangedrewe weergawe met 'n meganiese vering en 'n verstelbare vleuel, wat eerder vir die baan as die pad ontwerp is. Boonop bevat hierdie model 'SV'-letters aan die kant, 18-duim-wiele, 'n nuwe spoiler en herontwerpte luginlate.

Nog 'n Diablo wat aan geeks toegewy is, is Spesiale uitgawe SE 30... Hierdie Diablo, wat in 1993 bekendgestel is, is ontwerp om die 30ste bestaansjaar van Casa di Sant'Agata te vier en is waarskynlik ook die skoonste Diablo wat ooit gemaak is.

Gewig is tot die been verminder ten gunste van prestasie: glas is vervang met plastiek, koolstofvesel en Alcantara in oorvloed vir binne en buite; geen lugversorging of radiostelsel nie. Die agterspoiler is vervang met 'n verstelbare spoiler, die remme is verhoog en die magnesiumwiele is deur Pirelli vervaardig.

Die vinnigste bly egter daar. Lamborghini Diablo GT sedert 1999 - agterwielaangedrewe model met 'n koolstofveselbak en 'n aluminiumdak. Die GT is in slegs 80 voorbeelde vervaardig: die idee was om 'n prototipe vir uithourenne (in die GT1-klas) te ontwikkel, maar dit is nooit eintlik gejaag nie.

Die voorbereide GT -enjin het 575 pk gelewer. teen 7300 rpm en 630 Nm wringkrag, wat genoeg was om dit van 0 tot 100 km / h in 3,8 sekondes tot 'n topsnelheid van 338 km / h te versnel.