Die Tesla-laboratorium spog met elemente wat miljoene kilometers kan weerstaan.
Energie- en batteryberging

Die Tesla-laboratorium spog met elemente wat miljoene kilometers kan weerstaan.

’n Navorsingslaboratorium wat deur Tesla gehuur is om aan litiumioonselle te werk, het met ’n nuwe selchemie gespog. Danksy die NMC-katode (nikkel-mangaan-kobalt) en die nuwe elektroliet moet hulle 1,6 miljoen kilometer se motorkilometers weerstaan.

Tans gebruik die meeste van die motorwêreld verskillende tipes NMC-selle, terwyl Tesla 'n effens ander mengsel van elemente gebruik: NCA (nikkel-kobalt-aluminium). Moderne Tesla-batterye moet 480 tot 800 duisend kilometer se kilometers weerstaan. Elon Musk beoog egter om te verseker dat hul agteruitgang twee keer so stadig is, sodat hulle soveel as ratte en lywe kan weerstaan ​​– tot 1,6 miljoen kilometer se kilometers.

Soos gerapporteer deur die portaal Electrek (bron), het Jeff Dahn se laboratorium, wat die moontlikhede ondersoek om Li-ion-selle vir Tesla te verbeter, die resultate van sy werk aangebied. Die nuwe selle gebruik 'n "enkelkristal" katode NMC 532 en 'n gevorderde elektroliet. Na toetsing, wat in sommige gevalle tot drie jaar geduur het, wetenskaplikes het die bewering gewaag dat die selle tot 1,6 miljoen kilometer in 'n motor sal kan weerstaan of ten minste twintig jaar in 'n energiestoor.

Die Tesla-laboratorium spog met elemente wat miljoene kilometers kan weerstaan.

Selfs met die laaitemperatuur van die selle wat tot 40 grade opgewarm het, het hulle behou 70 persent kapasiteit na 3 650 volle ladings, wat moet vertaal in kilometers van ongeveer 1,2 miljoen kilometer. Terwyl die temperatuur van 20 grade gehandhaaf word na ongeveer 3 miljoen kilometer se kilometers die kapasiteit van die selle moet daal tot ongeveer 90 persent van die primêre kapasiteit.

> Tesla wil tot 1 GWh selle per jaar produseer. Nou: 000 GWh, 28 keer minder

In 'n identiese eksperiment weerstaan ​​kommersieel beskikbare model litium-ioonselle ongeveer 1 000 siklusse, wat in 350 XNUMX kilometer se kilometers moet vertaal. Alhoewel dit hier bygevoeg moet word dat selle wat in die motorbedryf gebruik word, verskillende mengsels van elektroliete het, waarvan die hooftaak is om die afbraakproses te vertraag:

Die Tesla-laboratorium spog met elemente wat miljoene kilometers kan weerstaan.

Dit is die moeite werd om te lees (bron), want die werk organiseer kennis oor litium-ioonselle en toon die vordering wat gemaak is oor die afgelope 4-6 jaar:

Openingsfoto: A) mikroskopiese foto van die NMC 532-poeier B) mikroskopiese foto van die elektrode-oppervlak na kompressie, C) een van die getoetste 402035-selle in sakkies langs die Kanadese tweedollar-muntstuk, ONDER, diagram aan die linkerkant) degradasie van die getoetsde selle teen modelselle, AF, diagram regs) selleeftyd afhangende van die temperatuur tydens laai (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society

Die Tesla-laboratorium spog met elemente wat miljoene kilometers kan weerstaan.

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking