Hoe om olielekkasies in 'n motor te vind
inhoud
Behalwe vir nare parkeerplekke, kan 'n olielek 'n ramp vir die bestuurder wees. Ten minste as u die probleem wat geïgnoreer word, ignoreer, sal 'n paar belangrike besonderhede misluk. Die ergste van alles, as die enjin vas is.
As u die smeermiddelvlak van die enjin betyds nagaan, kan dit kritieke vloeistofverlies voorkom. Maar toe die eienaar van die motor agterkom dat daar iets onder die motor drup, is dit 'n teken om verdere stappe te neem.
Berei voor om 'n moontlike olielek op te spoor
Voordat u oorsake van vetlekke soek, moet u uself met die regte gereedskap bewapen. Benewens vuil klere vir hierdie prosedure, benodig u:
- bevrugtingsmateriaal;
- enjin skoonmaker;
- middele vir fluorescerende diagnostiek;
- lantern, of lamp van blou gloed.
Bevrugtingsmateriaal en skoonmaakmiddels is nodig om die motor van stof en vuil skoon te maak. Die res van die gereedskap sal die soeke na 'n lek in die stelsel vergemaklik. Motorhandelaars verkoop 'n spesiale vloeistof waarmee u lekkasies kan vind met behulp van 'n ultraviolet lamp.
'N Goedkoper metode om lekke op te spoor, is om die enjin te was en 'n bietjie te laat loop. Erge lekkasies kan met die blote oog gesien word.
Redes vir die lekkasie
'N Smeermiddel lek in 'n motor om twee redes. Ten eerste is dit 'n uiteensetting van die krageenheid (of sy elemente). Tweedens kan die probleem by die ratkas wees. Moderne masjiene is toegerus met bykomende installasies wat ook 'n smeermiddel gebruik. Byvoorbeeld kragstuur.
Die enjinruimte is 'n plek van konstante ophoping van stof. Ontydige skoonmaak van die enjin van die gevormde gedenkplaat kan lei tot oorverhitting van die binnebrandenjin. Hoër temperature het 'n negatiewe uitwerking op die digtheid van die pakmateriaal.
Oortredings van krukasventilasie is die volgende oorsaak van olielekkasie. Dit kan onmiddellik geïdentifiseer word. Eintlik, as die krukas nie geventileer word nie, bou daar 'n oordruk op. In die eerste plek sal dit die peilstok uitdruk.
Bestuurderfoute
Soms is die foute van die motoreienaar die eenvoudigste rede vir die voorkoms van vetterige lekkasies aan die enjin. Tydens 'n smeermiddelverandering oorskry sommige doelbewus die vlak wat op die peilstok aangedui word. As gevolg hiervan, ontstaan daar oormatige druk in die stelsel, sodat olie op die pakkings lek.
Die tweede rede hang ook van die motoris af. Sommige mense glo verkeerdelik dat die gehalte van die enjinverrigting afhang van die koste van die smeermiddel. Dit is nie altyd so nie. Die vervaardiger stel vereistes vir sulke vloeistowwe. Die houers het die SAE-benaming. Dit is die viskositeitsvlak van die olie. As die motor ontwerp is vir 'n dikker smeermiddel, dan sal die vloeibare een eenvoudig deur die gewrigte van die dele wys. U kan lees oor wat u moet lei wanneer u 'n smeermiddel kies hier.
Hoe om olielekkasies in 'n motor op te spoor
Die eerste manier is visuele inspeksie. Hiervoor is dit belangrik om nie net na die enjin en ratkas te kyk deur die enjinkap oop te maak nie. Die motor moet op 'n hysbak gelig word, in 'n put gery word of op 'n oorweg moet sit.
Die probleemarea sal meer besmet wees omdat meer stof op die olie ophoop as op skoon oppervlaktes. Sulke areas moet gemerk word, dan moet die motor gewas word. Dan word die motor aangeskakel en toegelaat om te werk. In probleemareas sal olie begin deurblaas sodra die enjin opwarm tot werkstemperatuur. In hierdie geval het die vet 'n hoër vloeibaarheid, dus is dit makliker om deur middel van mikroskeure te wys.
Die tweede manier om 'n lek op te spoor, is om 'n fluoresserende vloeistof te gebruik. Dit word in die enjin self gegooi, in ooreenstemming met die gebruiksaanwysings. Na tien minute se luier enjin, word die motor afgeskakel. 'N Flitslig met 'n neonlig sal die plek toon van 'n effense drukvermindering van die koffer, of 'n gebars van die oliewater. Die diagnostiese vloeistof sal helder gloei wanneer dit blootgestel word aan lig van 'n flitslig.
Nadat u vasgestel het waar die olie lek, is dit belangrik om seker te maak dat dit die enigste probleemgebied is.
Hoe om olielekkasies in 'n motor op te los
Om die lekkasie van smeermiddel in sommige gevalle te elimineer, is dit voldoende om die pakningsmateriaal eenvoudig te vervang as hierdie prosedure al lank uitgevoer is. Dit is nie altyd moontlik om die probleem met u eie hande op te los nie. Byvoorbeeld, 'n lek tussen die silinderblok en die klepbedekking vereis dat die klepdekselpakking vervang moet word. In plaas van 'n pakking, gebruik baie voertuie 'n hittebestande seëlaar. As daar 'n lek by hierdie verbinding ontstaan het, is dit nodig om die ou seëlmiddel te verwyder en 'n nuwe toe te dien. Sonder ervaring in die uitvoering van sulke werk, sal die bestuurder die voertuig slegs skade berokken.
Nog 'n algemene wanfunksie waarin olievloeistof verlore gaan, is 'n lekkasie van die krukasoliedichting. Dit is ook beter om hierdie probleem nie self op te los nie.
Noodwenke
Sommige motorliefhebbers word aangeraai om spesiale olie-bymiddels te gebruik. Die werking van hierdie stowwe is dieselfde. Hulle dien as verdikkingsmiddel, wat die probleem tydelik uit die weg ruim. Hierdie metode het egter 'n beduidende nadeel. As die bestuurder besluit om dit te gebruik, moet hy in ag neem dat die olieviskositeit in hierdie geval sal verander. En swaar smeer van die enjin lei tot sy oorbelasting. Veral as u in koue weer begin.
As daar 'n klein lek op die palet verskyn, kan 'n bietjie truuks die situasie red (tot die volgende herstelwerk). 'N Klein stukkie wasgoedseep moet sag word met 'n paar druppels water. U moet 'n elastiese massa kry, soortgelyk aan plasticine. Met hierdie samestelling word 'n skeur wat voorheen van vuil skoongemaak is, gesmeer. Dit is belangrik om hierdie prosedure op 'n koue enjin uit te voer.
Wat is die probleme wat veroorsaak word deur olielekkasies?
Dit is opmerklik dat die meeste van die probleemoplossingsmetodes 'n tydelike uitwerking het. Dit vervang nie die herstelwerk van sleutelonderdele van hoë gehalte nie. Die tydige inspeksie van die motor en die uitskakeling van geringe lekkasies sal die duur van die voertuig laat duur.
Sê nou die bestuurder is nie gewoond daaraan om onder die motor te kyk op soek na abnormale vlekke op die asfalt nie en lankal nie meer aan die oliedrukaanwyser aandag gegee nie? Dan moet hy gereed wees om die motor op die ongepaste oomblik op te knap. Motorolie speel 'n sleutelrol in die deurlopende werking van 'n binnebrandenjin. Baie dele van die kragte is onderhewig aan wrywingskragte. Die smeermiddel verminder wrywing tussen metaalonderdele.
Olie smeer nie net bewegende dele nie, maar koel dit ook af. As die motor lank olie honger ly, sal droë vryfdele baie warm word, wat sal lei tot die uitbreiding daarvan. As gevolg hiervan sal die oordopjes vinnig agteruitgaan. krukas en bed nokas.
Soos u kan sien, moet elke bestuurder 'n goeie gewoonte hê - kyk kort-kort onder die enjinkap en onder die motor om probleme betyds te identifiseer.
Kyk ook na 'n video oor die gevolge van motorolie-honger:
Algemene vrae:
Hoe kan u olielekkasies oplos sonder om die enjin te demonteer? Baie vervaardigers van outomatiese chemikalieë skep stowwe wat olielekkasies genoem word. Sommige produkte, soos HG2241, stabiliseer die viskositeit van die olie of versag die pakmateriaal en herstel dit effens.
Wat veroorsaak dat die olie in die motor lek? Gebruik 'n smeermiddel wat vloeibaarder is as wat die vervaardiger aanbeveel. Die ou motor sal beslis lek. Swak ventilasie van die krukgasse skep oormatige druk, wat veroorsaak dat die olie uit die enjin druk.
Watter bymiddels is daar vir olielekkasie? Onder huishoudelike motoriste is toevoegmiddels van sulke bestanddele gewild: Xado, Astrohim, StepUp, Liqui Moly, Hi-Gear.
