Hoe om 'n motorfiets te ry as dit sneeu?
Om voort te gaan rouler à motorfiets en Enige veiligheid en byeboerveral as dit sneeu, moet die ruiter 'n sekere hoeveelheid neem VOORSORG MAATREELS.
Sommige verwys na die motorfiets, ander na die een wat dit ry.
Goed toegeruste motorfiets in die winter
Vanaf die eerste koue weer is dit beter om te berg Шины Die grootste et gekartelde... Hierdie bande verhit vinniger oor hul hele oppervlak. Hulle is ook baie groter. effektief vir ontruim la Sneeu of smeltwater. Gespitbande moet natuurlik uitgesluit word, wat nie op motorfietse toegelaat word nie.
Un voorruit Dit is ook 'n baie goeie belegging vir 'n ruiter wat in 'n slegte seisoen ry. Sodoende sal dit beskerm word teen vloeistofspatsels sowel as wind, wat vinnig baie onaangenaam kan word wanneer jy van voor af loop. Enigiemand wat terselfdertyd hul hande wil beskerm, kan 'n motorfietsskerm kies wat hulle meer gemak gee.
Dit is ook goed wanneer die temperatuur geneig is om te daal. vidanger Skrywerolie die motorfiets en vervang dit met 'n olie wat geskik is vir wintertoestande, wat onwaarskynlik sal stel.
Op sol Gedek de Sneeu, moet die ruiter nie eers wegspring sodat die agterwiel nie gly of val nie. Dit is bowenal belangrik om remverspreiding te oefen. In teorie behoort die voorkant 60 tot 70% te weerstaan en die agterkant 30 tot 40% remkrag, wat nie altyd maklik in die praktyk te bereik is nie.
Goed toegeruste fietsryer in die winter
Jy dink dalk dis oorbodig om te sê dat die ruiter goed bedek moet wees in die winter. Maar ons moet die feit erken dat ons nie altyd daarvan bewus is nie temperatuur die sondeval baie vinnig met Vitess... Daar is gemeet dat die temperatuur van 0 ° wanneer stilstaande is, afneem tot -21 ° teen 'n spoed van 130 km / h. Daarom is dit makliker om te verstaan dat 'n klassieke uitrusting, selfs 'n hoë-gehalte een, sy doeltreffendheid verloor.
Daarom moet spesiale toerusting soos 'n voorskoot en moue oorweeg word. Ten volle waterdigte broek en baadjie om die ruiter uit die pad te hou wanneer dit koud en nat is. Dit is duidelik dat dit in sulke weersomstandighede nodig is om 'n nekverwarmer te hê.
Dit is so duidelik soos helmet integrale is nodig. Ten minste 'n modulêre helm met 'n kenskerm.
Aanpassing by ry in die winter behels: gesprek van kurwes so na as moontlik aan die middellyne sodatkind le die rande de roete dikwels ysig. Jy kan ook jou voete van die beuel verwyder om teen verminderde spoed te voorkom. En natuurlik gebruik ons verkeersligte, nie hoofligte nie, om die vorming van 'n liggordyn te vermy.
Bly in elk geval baie waaksaam, want die sneeupad is gevaarlik. En ideaal gesproke, as jy jou motorfietsrit kan uitstel, doen dit.
