Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Toetsrit MOTO

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

26.05.2022 /

Die Harley Davidson is swaar, lomp en stadig in die oë van die moderne motorfietsryer. Ons verkies snoesige naakte, wilde superatlete en speelse supermotors. Maar, glo dit of nie, geniet dit ook stadig. En so kruip die nuwe Harley (stadig) onder ons vel in.

Street Bob is die eenvoudigste en mees selfsugtige nuweling in die Dyna-groep. Selfsugtig, want agter die bestuurdersitplek in die saal kry jy net ’n groot metaalskerm wat die 160 millimeter breë agterband bedek. Dis reg, 'n Bob sonder 'n agtersitplek is net bedoel om die bestuurder tevrede te stel. Op hierdie motorfiets is die hoë handvatsels baie treffend, wat 'n elegante verlenging van die voorvurk is - natuurlik is alles van blink metaal gemaak. Die eenheid het 'n goeie een en 'n half liter volume in twee silinders, wat aansienlike wringkrag beloof.

Andersins is die respekvolle posisie van die bestuurder nie heeltemal gerieflik as hierdie 300 kilogram om die parkeerterrein beweeg moet word nie. As ons die sleutel draai, weggesteek in die ontsteking, versteek aan die voorkant van die raam reg onder die stuurwiel, raak ons ​​die startknoppie. Die Harley bewe kenmerkend en kom uit met twee diep bas uit twee reguit uitlaatgasse. Die ratkas skakel in die eerste rat sonder veel geraas, en dan kan ons elegant ry. En die byvoeglike naamwoord beskryf elegant en pragtig die rit wat die meeste by Harley pas. Alles verloop glad en stadig. Dit is die beste om oor te skakel teen die laagste moontlike snelhede, aangesien die geluid die meeste "Harley" is, en die trillings die aangenaamste is. Aangename trillings? Ja, dit is nie irriterende trillings wat aan die einde van die 'sessie' tinteling in die ledemate kan veroorsaak nie.

As jy so ry, vind jy dat 300 kilo's nie eens soveel is nie, dat 'n taamlike ou tweesilinder-enjin goed trek, en dat die beste remme reeds gevaarlik kan wees. Aangesien die meeste moderne motorfietsryers egter bekommerd is oor sulke dinge, bly die Harley gereserveer vir daardie seldsame mense wat daarvan hou om ... anders te ry.

Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob

Toets motor prys: 13.400 euro

enjin: 4-takt, tweesilinder, lugverkoelde, 1.584 cc, elektroniese brandstofinspuiting

Maksimum krag: n.p.

Maksimum wringkrag: 123 Nm by 3.125 rpm

Energie oordrag: 6-gang ratkas, band

Bande: voor 100/90 R19, agter 160/70 R17

Remme: voorste skyf, vier-suier remklappe, agterste skyf, tweesuiger remklauw

Asafstand: 1.630 mm

Sitplekhoogte vanaf die grond: 655 mm

Brandstoftenk: 17, 8 l

Kleur: metaal, swart, mat swart, rooi, blou

Verteenwoordiger: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si

Ons loof en verwyt

+ klassieke voorkoms

+ wat soos metaal lyk, is wat dit is

+ wringkrag

- lompheid

– remme

- lang versnelling

Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič

  • Meestersdata

    Toets model koste: € 13.400 XNUMX XNUMX €

  • Tegniese inligting

    enjin: 4-takt, tweesilinder, lugverkoelde, 1.584 cc, elektroniese brandstofinspuiting

    Wringkrag: 123 Nm by 3.125 rpm

    Energie oordrag: 6-gang ratkas, band

    Remme: voorste skyf, vier-suier remklappe, agterste skyf, tweesuiger remklauw

    Brandstoftenk: 17,8

    Asafstand: 1.630 mm

Voeg 'n opmerking