Vuil hoofligte

In die herfs en winter word die hoofligte en ander beligting van 'n motor vinnig vuil weens die feit dat die paaie met modder besoedel is.

In die herfs en winter word die hoofligte en ander ligte van die motor vinnig vuil weens die feit dat die paaie met modder besoedel is. Die reikwydte van die hoofligte daal skerp, wat veiligheid negatief beïnvloed.

In die "donker" seisoen moet die hoofligte gereeld skoongemaak word. Studies in Duitsland het getoon dat motorhoofligte 60 persent vuil is. in net 'n halfuur se ry in erg besoedelde padoppervlaktes. Die laag vuilheid op die vensters van die lanterns absorbeer soveel lig dat hul sigbare reikwydte dit word verminder tot 35 m. Dit beteken dat die bestuurder in gevaarlike situasies 'n baie korter afstand het, byvoorbeeld om die motor te stop. Boonop strooi vuildeeltjies hoofligte onbeheerbaar, wat aankomende verkeer verblind, wat die risiko van 'n ongeluk verhoog.

Die hoofligskoonmaakstelsel is baie voordelig. Sproeiers is nou algemeen en lei hoëdruk spoelvloeistof na die hoofligte. Stelsels Gloeilampskoonmaak word slegs vereis op voertuie met xenon-hoofligte. Die lampskoonmaakstelsel word gewoonlik aan die voorruitwassers gekoppel.

In baie nuwe motormodelle kan kopligwassers as 'n bykomstigheid bestel word wanneer 'n nuwe motor gekoop word.

In voertuie wat nie met hierdie stelsel toegerus is nie, moet bestuurders gereeld stop en die gloeilampe met die hand skoonmaak. Dit is ook belangrik om die agterligte van tyd tot tyd skoon te maak. Skuursponse en lappe kan die glasoppervlak van die agterkombinasielampe beskadig.