Rempedaal: werking en wanfunksies
inhoud
Die rempedaal, soos die naam aandui, laat die voertuig rem. Hierdie stelsel is onderhewig aan baie beperkings wat gereelde vervanging vereis. munte. ’n Probleem met die rempedaal is ’n simptoom van ’n gevaarlike wanfunksie in die voertuig se remstelsel.
📍 Waar is die rempedaal?
Die verbindingstawe van die meganiese masjien het drie pedale : rem, versneller en koppelaar, wat nie in 'n outomatiese ratkas beskikbaar is nie. Die koppelaarpedaal is ontwerp om slegs met die linkervoet te gebruik, terwyl die regterbeen beweeg tusseninversneller en rempedaal.
Die rempedaal is geleë tussen, tussen die koppelaar en die versneller. Op 'n handratkas is dit 'n pedaal links, aan die regterkant is die versneller.
Die rol van die rempedaal is natuurlik om die voertuig se remstelsel wat op die wiele geleë is, te aktiveer. Die motor het egter ook 'n enjinrem en 'n handrem, wat die toestel wat deur die rempedaal aangedryf word, komplementeer:
- Le Enjin rem dit is eintlik 'n outomatiese meganiese vertragingsproses wat plaasvind wanneer die bestuurder die versneller loslaat. Wanneer jy nie die versnellerpedaal of die koppelaar trap nie, vind vertraging vanself plaas.
- Le handrem of die parkeerrem is 'n hefboom of knoppie wat verseker dat 'n stilstaande voertuig stop. Dit is op die agterwiele geleë en laat jou toe om hulle te blokkeer sodat die geparkeerde motor nie weer wegspring nie. Dit kan ook vir noodrem gebruik word as die rempedaal losgelaat word.
uiteindelik,ABS ook deel van die remstelsel. Dit is verpligtend op alle voertuie vanaf die vroeë 2000's sluitweerremstelsel wiele. ’n ABS-sensor wat op die wiele geleë is, bespeur wielblokke tydens rem en verlig druk, wat die bestuurder in staat stel om beheer oor die voertuig te herwin.
Hierdie hele stelsel is gemaak met servo-rem, ook na verwys as die meestermaker. Dit help met rem en verminder die krag wat die bestuurder uitoefen wanneer hy die rempedaal trap.
⚙️ Hoe werk die remme?
Die rempedaal, wat onder die bestuurder se regtervoet geleë is, aktiveer die voertuig se remstelsel. Dit is deur daarop te klik dat die bestuurder sy motor kan vertraag of stop. Deur die rempedaal te druk, aktiveer verskeie dele:
- dieondersteuning stop ;
- . Remskoene ;
- Le Remskyf.
Trouens, wanneer die bestuurder die rempedaal druk, aktiveer hy 'n silinder wat deur aangedryf word remvloeistof... Onder druk plaas die remvloeistof druk op die remklauw, wat dan die blokke teen die remskyf druk.
Sommige remstelsels is toegerus met trom remme nie skyfies nie. Dan is dit 'n hidrouliese suier waarmee die kussings teen die drom gedruk kan word.
🛑 Wat is die simptome van 'n remprobleem?
Die remstelsel van 'n motor is natuurlik onderhewig aan baie stres. Daarom word groot beperkings daarop ingestel. Die ligging van die skywe en kussings agter die band maak dit ook 'n uitstekende teiken vir slegte weer en modder.
Die remvloeistof word gedreineer en vervang elke 2 jaar of elke 20 km... Remblokke word ook in pare verander. ongeveer elke 20 km... Laastens word die remskyf gewoonlik vervang met elke tweede padverandering.
Dit is egter voor die hand liggend drag wat alles lei verandering in bloedplaatjies of skyf remme. Sommige kussings is toegerus met 'n slytasie-aanwyser. Andersins, vir remskywe, word slytasie aan dikte gemeet. Sodra dit te laag word, moet die onderdele vervang word.
In die geval van slytasie of probleme met die remstelsel, waarsku die rempedaal jou oor die wanfunksie. Hier is die simptome wat kan voorkom in die geval van 'n rem mislukking:
- Du rem geraas ;
- Een harde rempedaal wat jy hard moet druk om te rem;
- Een pedaal wat sag word ;
- Een vibrasie in die rempedaal;
- La die kar trek kant toe wanneer gerem word;
- Le remwaarskuwingslig lig aan;
- . rem rook.
Wat beteken 'n rempedaalprobleem?
In die geval van 'n remvloeistoflek of verhoogde slytasie van enige deel van die remstelsel, gee die rempedaal dikwels 'n wanfunksie. Jy sal eintlik voel dat die rem abnormaal en ongewoon is. Maar wat beteken die verskillende simptome wat jy kan voel wanneer jy rem?
Sodat rempedaal wat sag word Dit is gewoonlik 'n teken van 'n remvloeistoflek of, minder algemeen, die teenwoordigheid van lug in die remversterker. As die rempedaal sag word of sak terwyl die enjin loop, is dit 'n teken dat die remversterker behoorlik werk.
Ten slotte, as die rempedaal sag is nadat die remvloeistof gebloei is, is dit waarskynlik 'n onopgemerkte lek!
Inteendeel, as jou rempedaal hard en dat meer krag nodig is om druk daarop uit te oefen, is dit dalk juis die probleem van die servorem. Dit word veral bevestig as die rempedaal sterk getrap word wanneer die enjin af is of wanneer dit begin. Dit is ook dikwels 'n teken dat die kussings erg verslete is of dat hul kaliper vassit.
Een vibrasie of ruk van die rempedaal baie simptomaties van 'n bewolkte skyf. As jy jou motor in 'n straatparkeerterrein met geen verkeer in die winter los nie, kan jy hierdie probleem teëkom wanneer dit tyd is om weer agter die stuur in te klim.
Natuurlik, ongeag die simptoom wat ondervind word, moet die remme so gou as moontlik nagegaan word. Inderdaad, 'n rem mislukking is natuurlik uiters gevaarlik vir jou veiligheid en die veiligheid van diegene rondom jou.
Rem is nodig wanneer jy bestuur. Laat jou remme gereeld herstel en sien 'n professionele persoon so gou as moontlik as jy vermoed dat die remstelsel onklaar geraak het. Ons motorhuisvergelyker help jou om 'n afspraak naby jou te vind!
