Toetsry die derde elegansiekompetisie DRUSTER 2018
Die gesogte geleentheid bring indrukwekkende klassieke motors bymekaar.
Drie dae van die Internasionale Kompetisie vir Elegansie "Druster" 2018 in Silistra het ongesiens verbygegaan, gevul met 'n onweerstaanbare emosionele lading, 'n elite-boeket van eksklusiewe, seldsame en duur historiese motors en groot openbare en media-belangstelling.
Die derde uitgawe van die kompetisie, wat vir nog 'n jaar deel uitmaak van die kalender van die International Organization of Vintage Cars FIVA, het die tradisie van positiewe evolusionêre ontwikkeling, vernuwing, verryking en diversiteit van sy program voortgesit. Die keuse, soos altyd, is op 'n baie hoë vlak gehou en bied 'n gesaghebbende voorbeeld van ikoniese verteenwoordigers van die Bulgaarse retro-toneel.
Die organiseerders van die geleentheid is van die begin af die sekretaris van die BAK "Retro" Christian Zhelev en die sportklub "Bulgarian Automobile Glory" onder leiding van hom met die hulp van die Bulgaarse Automobielklub "Retro", die gemeente Silistra en die hotel "Drustar". Onder die amptelike gaste was die burgemeester van Silistra, dr. Yulian Naydenov, die voorsitter van die munisipale raad, dr. Maria Dimitrova, die goewerneur van die streek Ivelin Statev, die burgemeesterspan, vennote en bestuurders.
Bevestiging van die uitsonderlike klas van vanjaar se kompetisie is die elite tien-lid internasionale jurie, wat verteenwoordigers van sewe lande insluit - Duitsland, Italië, Roemenië, Serwië, Slowenië, Turkye en Bulgarye, wat almal toegewy is aan die lewe en professionele ontwikkeling van motorgeskiedenis en versameling. Die voorsitter van die jurie, prof. Harald Leschke, het sy loopbaan as 'n motorontwerper by Daimler-Benz begin en later hoof van die maatskappy se Innovation Design Studio geword. Ander lede van die jurie: Akademikus Prof. Sasho Draganov - Professor in Nywerheidsontwerp aan die Tegniese Universiteit in Sofia, Dr. Renato Pugati - Voorsitter van die FIVA Openbare Dienste Kommissie en lid van die vrolike ASI - Motorklub Storico Italiano, Peter Grom - Versamelaar, Algemene Sekretaris van SVAMZ (Vereniging van Historiese Motoreienaars en motorfietse in Slowenië), die eienaar van een van die grootste private museums van historiese motorfietse in Europa, Nebojsa Djordjevic is 'n meganiese ingenieur, motorhistorikus en voorsitter van die Vereniging van Motorgeskiedkundiges van Serwië. Ovidiu Magureano is die president van die Dacia Classic-afdeling van die Roemeense retromotorklub en 'n bekende versamelaar, Eduard Asilelov is 'n versamelaar en professionele restoureerder, 'n erkende naam onder die gilde in Rusland, en Mehmet Curucay is 'n versamelaar en restoureerder en die hoof. vennoot van ons Retro Rally. Hierdie jaar het die jurie twee nuwe lede ingesluit - Natasha Erina van Slowenië en Palmino Poli van Italië. Hul deskundige deelname is van besondere belang, aangesien retro-motorfietse ook vir die eerste keer aan hierdie kompetisie deelgeneem het. In hierdie verband moet dit duidelik gemaak word dat me. Jerina die voorsitter van die Kultuurkommissie en ook die sekretaris van die FIVA-motorfietskomitee is, en mnr. Polli is die voorsitter van dieselfde komitee. Albei het jare se ondervinding in die versameling en navorsing van tweewielmotors.
Die keuse van historiese motors was so akkuraat moontlik en nie almal kon deelneem nie. Hierdie beperking is tot 'n mate opgelê deur die belangrikste begeerte van die organiseerders wat verband hou met die aantrekkingskrag van sommige van die baie seldsame motors in Bulgarye, wat aan geen jaarkalender deelneem nie en nie elders gesien kan word nie, sowel as van versamelaars wat nie deur retro gedek word nie. -meganisme.
’n Aanskoulike voorbeeld van die kompetisie se groeiende gewildheid op internasionale vlak is dat vanjaar by die tradisionele deelnemers van die eerste twee uitgawes uit Roemenië versamelaars van Serwië, Armenië en Duitsland aangesluit het, en ons aansoekers het letterlik van regoor die land gekom. - Sofia, Plovdiv, Varna, Burgas, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorie, Veliko Tarnovo, Pernik en vele ander. Onder die amptelike gaste was 'n span joernaliste van Frankryk wat die geleentheid gedek het, en die berig sal gepubliseer word in die gewildste Franse oudmotortydskrif Gasoline, wat 'n maandelikse sirkulasie van meer as 70 XNUMX eksemplare het.
Die strewe om so na as moontlik aan die elite-vlak van die wêreld se kompetisies van die beste elegansie te wees, is op alle vlakke verteenwoordig, nie net deur 'n noukeurige seleksie van historiese motors nie, maar ook deur die erkende gesag van dosyne borge. In die huidige uitgawe het die modehuis Aggression vir die tweede agtereenvolgende jaar die amptelike vennoot geword, wat 'n spesiale reeks keurige kostuums en temaklere geskep het vir die lede van die jurie, die organiseringspan en, natuurlik, vir die pragtige meisies wat elkeen van die deelnemers op die rooi tapyt vergesel. . In hierdie verband is dit belangrik om te beklemtoon dat die enigste ander sulke geleenthede in die wêreld waar die jurie 'n elite-modehuis huisves, die twee mees gesogte forums in Pebble Beach en Villa d'Este is. Hier is dit natuurlik opmerklik dat die deelnemers self tradisioneel hul motors en motorfietse aangebied het in tipies vir die era en baie stylvolle retro-uitrustings. Nog 'n groot sukses van die organiseerders was dat Silver Star, die amptelike verteenwoordiger van Mercedes-Benz vir Bulgarye, by die hoofborge van die derde uitgawe van die kompetisie aangesluit het. Die invoerder van die maatskappy het sy toekenning in 'n aparte kategorie oorhandig, waarin slegs verteenwoordigers van die Duitse handelsmerk meegeding het.
Hierdie jaar het die jurie 40 motors en 12 motorfietse wat tussen 1913 en 1988 vervaardig is, aangebied, waarvan sommige vir die eerste keer aan die publiek vertoon is. Dit was die oudste Ford-T-motor, 'n 1913-model uit die versameling van Todor Delyakov van Pomorie, en die oudste motorfiets was 'n 1919-Douglas, besit deur Dimitar Kalenov.
Die topprys in die Druster Elegance-kompetisie 2018 het gegaan aan 'n 170 Mercedes-Benz 1938V Cabriolet B aangebied deur Classic Cars BG, wat die gunsteling in verskeie ander kategorieë was – Vooroorlogse Oopmotors, Mercedes-Benz-klas. Silver Star en Beste Restourasie-werkswinkel, asook 'n toekenning van die burgemeester van Silistra.
Tradisioneel was daar vanjaar weer baie deelnemers uit Roemenië. Die eerste plek in die kategorie "Vooroorlogse geslote motors" is behaal. ’n 520 Fiat 1928 Sedan wat besit word deur mnr. Gabriel Balan, president van die Tomitian-motorklub in Constanta, wat onlangs die gesogte Sanremo Retro-tydren met dieselfde motor gewen het.
Die jurie het die beste motor in die kategorie "Na-oorlogse koepee" bepaal. Renault Alpine A610 1986 vervaardig deur Dimo Dzhambazov, wat ook die toekenning vir die mees outentieke motor ontvang het. Die onbetwiste gunsteling van die naoorlogse cabriolet was die 190 Mercedes-Benz 1959SL Angela Zhelev, wat ook 'n eerbare tweede plek in die Mercedes-Benz Silver Star-klas behaal het. Die jurie het die Mercedes-Benz 280SE-model van 1972 uit die versameling van ons beroemde sjef en TV-aanbieder Viktor Angelov aangewys as die beste motor in die kategorie "Naoorlogse limousines", wat die derde plek behaal het in die klas "Mercedes-Benz Silver Ster". ...
Die Citroën 2CV 1974, Yancho Raikova van Burgas, het die meeste stemme verower in die kategorie "Ikoniese modelle van die XNUMXste eeu". Hy en sy pragtige dogter Ralitsa het die jurie en die gehoor weer aangenaam verras deur hul motor aan te bied met twee kenmerkende en herkenbare kostuums wat die klere van die Saint-Tropez-polisieman Louis de Funes en die oulike non wat aan sommige van sy films deelneem, weergee.
Onder die verteenwoordigers van 'Na-oorlogse monsters van Oos-Europa' is die hoogste toekenning toegeken aan die GAZ-14 'Chaika' van 1987, vervaardig deur Kamen Mikhailov. In die kategorie Replicas, Street en Hot Rod het die toekenning toegeken aan die 'Studebaker'-hot rod van 1937, vervaardig deur Geno Ivanov, geskep deur Richi Design.
Van die tweewielers wat vanjaar vir die eerste keer ingeskryf is, het die Douglas 600 van 1919 die meeste stemme gekry vir Dimitar Kalenov, die gunsteling in die Vooroorlogse Motorfietse-kategorie. Die eerste plek in die kategorie "Na-oorlogse motorfietse" is deur NSU 51 ZT vanaf 1956 ingeneem ten gunste van Vasil Georgiev, en in die kategorie "Militêre motorfietse" het die toekenning gegaan aan die Zündapp KS 750 van 1942 deur Hristo Penchev.
Beide verlede jaar en vanjaar was die deelname van versamelaars van die Bulgaarse Motorklub "Retro", van wie sommige raadslede is, op 'n baie hoë vlak. Onder hulle was Anton Antonov en Vanya Antonova, Anton Krastev, Emil Voinishki, Kamen Mikhailov, Ivan Mutafchiev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov, van wie baie deur hul vrouens en vriendinne vergesel is. Onder die amptelike gaste van die geleentheid was die president van die klub, Vanya Guderova, wat saam met haar man Alexander Kamenov en een van die interessante motors in hul versameling, 'n 200 Mercedes-Benz 1966D, by die kompetisieprogram aangesluit het. Na sy inleiding aan die jurie het me Guderova al die teenwoordiges toegespreek met 'n kort toespraak namens LHC "Retro".
Ondanks die feit dat hulle nie onder die gunstelinge in verskillende kategorieë was nie, het die motors van bekende Sofia-versamelaars soos Ivaylo Popivanchev, Nikolay Mikhailov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Hristo Kostov en ander ook groot belangstelling gewek. Ivan en Hristo Chobanovi van Sliven, Tonio Zhelyazkov van Staraya Zagora, Georgy Ivanov van Haskovo, Nikolay Kolev-Biyuto van Varna, Valentin Doychinov van Sliven het ook waardevolle en seldsame historiese motors en motorfietse aangebied, waarvan sommige onlangs gerestoureer is. , Todor Delyakov van Pomorie, Ivan Alexandrov en Yordan Georgiev van Veliko Tarnovo, Anton Kostadinov van Pernik, Nikolay Nikolaev van Haskovo en vele ander.
Onder die buitelandse gaste was die Serwiese versamelaars Dejan Stević en D. Mikhailovic, die Roemeense kollegas Nicolae Pripis en Ilie Zoltereanu, Armen Mnatsakanov van Armenië en die Duitse versamelaar Peter Simon.
Die geleentheid was ’n goeie geleentheid om verskeie ronde herdenkings in die motorwêreld te vier – 100 jaar sedert die debuut van Ford-T, 70 jaar sedert die stigting van die maatskappy. Porsche, 50 jaar sedert die bekendstelling van die eerste Opel GT en 10 jaar sedert die stigting van SAZ Studio. In hierdie verband het die stigter van die maatskappy Kirill Nikolaev van die dorpie Haskovo Sezam, wat een van die voorste vervaardigers van boetiekmotors met uiterste retro-ontwerp is, spesiale geskenke voorberei wat hy persoonlik aan elkeen van die deelnemers tydens die amptelike toekenningseremonie oorhandig het. .
By die derde Druster Elegance-kompetisie het die prysfonds vir die eerste keer professionele skilderye ingesluit wat elkeen van die deelnemende motors uitbeeld, geskilder deur Victoria Stoyanova, een van die beste kontemporêre kunstenaars in Bulgarye, wie se talent lank reeds in baie ander lande erken is. die wereld.
Emosioneel, kleurvol en gevarieerd, 15 September sal kommentaar gelewer word en vir lank onthou word as een van die hoogtepunte van die retro-kalender vir 2018. 'n Baie kort opsomming van hierdie betekenisvolle en groeiende gebeurtenis toon dat die aantal buitelandse jurielede, sowel as buitelandse deelnemers, elke jaar toeneem. Boonop is die kompetisie vir die eerste keer aangebied op die bladsye van een van die mees wydverspreide vintage tydskrifte in Frankryk, sowel as twee ander gespesialiseerde tydskrifte oor historiese motors uit die Tsjeggiese Republiek, Motor Journal en Oldtimer Magazin, wat ook berigte daaroor publiseer. Ons sien uit na die volgende uitgawe in 2019, wat ons verseker gaan verras met 'n selfs meer aantreklike program, indrukwekkende organisasie en wonderlike verteenwoordigers van die kulturele outohistoriese erfenis.
Teks: Ivan Kolev
Foto: Ivan Kolev
KLASSE EN TOEKENNINGS
Vooroorlogse geslote motors - "Dinosourusse op die pad."
1 Fiat 520 Sedan # 5, 1928 Gabriel Balan
2 Chrysler Royal, 1939 №8 Nicholas Voorskrifte
3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Dejan Stevic
Vooroorlogse oop waens - "Wind in die hare."
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Klassieke motors BG
2 Mercedes-Benz 170V, 1936 №3 Nikolai Kolev
3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Georgi Ivanov
Na-oorlogse koepees - "Krag is terug"
1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
2 Opel GT, 1968 №20 Tonyo Zhelyazkov
3 Buick Super Eight, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu
Na-oorlogse cabriolets - "Reis na die sonsondergang"
1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev
2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Ivaylo Popivanchev
3 Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov
Na-oorlogse limousines - "Big World"
1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957 №27 Anton Kostadinov
3 Fiat 2300 Lusso, 1965 №26 Pavel Velev
Kultusmodelle van die twintigste eeu - "Wanneer drome waar word."
1 Citroёn 2CV, 1974 №32 Yancho Raikov
2 Ford Model T Touring, 1913 Tod1 Todor Delyakov
3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Lubomir Gaidev
Na-oorlogse modelle van Oos-Europa - "Die rooi vlag het ons geboorte gegee"
1 GAZ-14 Chaika, 1987 №36 Kamen Mikhailov
2 GAZ-21 "Volga", 1968 №37 Ivan Chobanov
3 Moskvich 407, 1957 №38 Hristo Kostov
Replikas, straat en hot rod - "flight of fancy"
1 Studebekker, 1937 №39 Geno Ivanov
2 Volkswagen, 1978 №40 Nikolai Nikolaev
Vooroorlogse motorfietse - "Klassiek om aan te raak."
1 Douglas 600, 1919 # 1 Dimitar Kalenov
2 BSA 500, 1937 №2 Dimitr Kalenov
Na-oorlogse motorfietse - "Die laaste 40".
1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Vasil Georgiev
2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev
3 NSU Lux, 1951 Angel4 Angel Zhelev
Militêre motorfietse - "Militêre gees".
1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penchev
2 BMW R75, 1943 №11 Nikola Manev
SPESIALE TOEKENNINGS
Die hoofprys van die kompetisie
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 klassieke motors BG
Die Mercedes-Benz Silver Star
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Klassieke motors BG
2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 №11 Angel Zhelev
3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
Silistra burgemeestertoekenning
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 klassieke motors BG
Publiek Toekenning
Ford Mustang, 1967 №12 Armen Mnatsakanov
Die outentiekste motor
Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
Beste restourasiestudio
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 klassieke motors BG
