Ford se uitvoerende hoof het Tesla se vallende glasdak gespot. Mach-E het dieselfde probleem.
Eens op 'n tyd het 'n opname van 'n Tesla Model Y-motor sonder 'n glasdak op sosiale netwerke verskyn. Sy eienaar het beweer dat dit geval het terwyl hy bestuur het. Darren Palmer, Ford se hoofbestuurder van elektriese voertuie, het geterg dat die Mach-E Mustang perfek sou pas en niks sou verkeerd loop nie.
1 Mustang Mach-E vir diens. Die dak kan afkom
Inhoudsopgawe
- 1 Mustang Mach-E vir diens. Die dak kan afkom
- > Ford Mustang Mach-E FORUM
Dit is onduidelik of die diens wêreldwyd gaan uitbrei, maar dit is bekend dat daar sowat 1 Ford Mustang Mach-E-modeljaar (812) in Kanada was. Glasmotordakke is dalk nie reg geheg nie, so daar is 'n risiko dat dit in die toekoms sal los raak en mettertyd afval. Daarom beplan die vervaardiger om 'n bykomende laag gom op hulle aan te smeer [nadat die dak verwyder is?].
Dit is nog nie verby nie. 3 Mustang Mach-E windskerms is dalk nie korrek geïnstalleer nie. In die geval van 'n botsing kan hulle val. Die probleem lyk minder kommerwekkend omdat lug die glas teen die kajuit druk terwyl jy bestuur, maar dit kan ernstige gevolge hê as die motor skielik stop (bron).
Die dak- en glasversorgingsveldtog is nêrens anders ter wêreld aangekondig nie, selfs nie in Ford se tuisland nie. Dit is moontlik dat probleme met gom opduik in lande met hoë temperatuurskommelings, waar die dak in die somer in die son kan verhit tot 50-60-70 grade Celsius, en in die winter word dit blootgestel aan gereelde en langdurige temperature tot -20 . tot -30 grade Celsius.
Om terug te keer na Tesla se glasdakke, is die Kaliforniese vervaardiger so goed dat hy 'n kanaal het vir vinnige, onpersoonlike en direkte kommunikasie met motorgebruikers. Wanneer daar foutboodskappe is, kan hy dit óf met behulp van sagteware regmaak óf - indien laasgenoemde onmoontlik blyk - mense met 'n enkele boodskap vir 'n dienskontrole bel. Selfs voor die onderwerp is van belang vir relevante organisasies.
Redakteursnota www.elektrowoz.pl: glasdakke is relatief nuut in motors, so oor die algemeen sou mens verwag... Nog iets wat verbasend is, is dat vervaardigers die risiko loop om materiale met verskillende termiese uitbreidings te kombineer vir die gemak en plesier van kopers. Enigiemand wat al 'n motor met 'n glasdak bestuur het, weet dat jy in 'n gewone motor met 'n ondeursigtige dak 'n bietjie voel om in 'n kis te wees met die deksel toe. Dit geld veral vir agtersitplekpassasiers.
Kom ons voeg ook by dat ons Forum deur twee Lesers besoek is wat reeds hul Mach-E Mustangs ontvang het. En deel jou indrukke:
> Ford Mustang Mach-E FORUM
Dit kan jou interesseer:
