Hyundai Kappa enjins
inhoud
Die Hyundai Kappa-familie petrolenjins word sedert 2008 in Indië en Korea vervaardig en is op byna alle kompakte of middelgrootte modelle van die Koreaanse onderneming geïnstalleer. Sulke krageenhede word voorwaardelik in twee generasies verdeel, sowel as motors van die Smartstream-lyn.
- Eerste generasie
- Tweede generasie
- Slimstroom
Eerste generasie Hyundai Kappa enjins
In 2008 het Kappa-familie-petroleenhede op die Hyundai i10- en i20-modelle begin. Dit was nogal tipiese enjins vir daardie tyd met verspreide brandstofinspuiting, 'n 4-silinderblok van aluminium met gietysterhulse en 'n oop verkoelingsbaadjie, 'n aluminium 16-klepsilinderkop toegerus met hidrouliese kompensators en 'n tydskettingaandrywing. Die eerste generasie van sulke enjins was nie toegerus met 'n veranderlike kleptydstelsel nie.
Die eerste lyn het slegs een enkele krageenheid met 'n volume van 1.25 liter ingesluit:
| G4LA (78 HP / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA), Hyundai i20 1 (PB) |
In Indië, as gevolg van die eienaardighede van belastingwetgewing, het so 'n enjin 'n volume van 1197 cm³ gehad.
Tweede generasie Hyundai Kappa-enjins
In 2010 in Indië en in 2011 in Europa het tweedegenerasie Kappa-reeksmotors verskyn, wat onderskei is deur die teenwoordigheid van 'n Dual CVVT-tipe fasebeheerstelsel op beide nokasse. Die nuwe familie is ernstig uitgebrei weens die voorkoms van 3-silinder krageenhede, asook enjins met direkte brandstofinspuiting, turbo-aanjaging of hibriede modifikasies.
Die tweede lyn het 7 enjins met verspreide, direkte inspuiting en turbo-aanjaging ingesluit:
| G3LA (67 HP / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 pk / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 pk / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 HP / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 pk / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 pk / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream-enjins
In 2018 het die Hyundai-Kia-onderneming 'n nuwe familie van Smart Stream-krageenhede bekendgestel, waarbinne baie Kappa-reeksenjins, voorwaardelik van die derde generasie, verskyn het. Sulke motors het pas verskyn en gedetailleerde inligting oor hul kenmerke is nog nie ingesamel nie.
Dit was ook op hierdie binnebrandenjins dat 'n aantal nuwe tegnologieë vir die Koreaanse onderneming debuteer: byvoorbeeld, 'n atmosferiese binnebrandenjin in een van die weergawes het 'n DPi dubbele brandstofinspuitingstelsel ontvang, en die superaangejaagde eenheid is toegerus met die nuutste CVVD veranderlike klep tydsberekening stelsel.
Die derde lyn bevat tot dusver slegs sewe krageenhede, maar dit is nog in die uitbreidingstadium:
| G3LD (76 pk / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF (120 pk / 172 Nm) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF (84 pk / 118 Nm) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 pk / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 pk / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
