Hyundai G4FT-enjin
inhoud
Die 1.6-liter Hyundai G4FT of Smartstream 1.6 T-GDI Hibrid-enjin word sedert 2020 vervaardig en is geïnstalleer op hibriede weergawes van sulke bekende modelle soos Tucson, Sorento, Santa Fe. So 'n krageenheid het wydverspreid in Europa geword, maar dit word feitlik nie in ons land gevind nie.
Gamma-familie: G4FA, G4FC, G4FD, G4FG, G4FJ, G4FL, G4FM en G4FP.
Spesifikasies van die Hyundai G4FT 1.6 T-GDI Hibried-enjin
| Presiese volume | 1598 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 180 h.p. |
| Wringkrag | 265 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 75.6 mm |
| Suier beroerte | 89 mm |
| Kompressieverhouding | 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | Hibried, CVVD |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | Dubbele CVVT |
| Turbo-aanjaer | Ja |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.8 liter 0W-20 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 6 |
| Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Die PHEV-weergawe met 'n elektriese motor ontwikkel 265 pk. 350 Nm
Die G4FT-enjinnommer is voor by die aansluiting met die boks
Brandstofverbruik binnebrandenjin Hyundai G4FT
Gebruik die 2021 Hyundai Tucson PHEV as 'n voorbeeld met 'n outomatiese ratkas:
| City | 4.9 liter |
| spoor | 3.5 liter |
| Gemeng | 4.3 liter |
Watter motors is toegerus met die G4FT 1.6 l-enjin
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - hede |
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - hede |
| K8 1(GL3) | 2021 - hede |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - hede |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - hede |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die G4FT-binnebrandenjin
Hierdie enjin het pas verskyn en daar is natuurlik geen inligting oor sy onklaarrakings nie.
Die hoofprobleem van basters is nie betroubaarheid nie, maar die gebrek aan diens of onderdele.
Kom ons kyk na die tydsberekening ketting hulpbron, sy voorganger het 'n taamlik beskeie
Die versamelaar is naby die silinderblok geleë en hier is skuur heel moontlik.
Dit het blykbaar nie hidrouliese hysers nie en die klepspeling moet aangepas word.
