VW DJKA-enjin
enjins

VW DJKA-enjin

Spesifikasies van die DJKA of VW Taos 1.4 TSI 1.4-liter petrol turbo-enjin, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en brandstofverbruik.

Die 1.4-liter Volkswagen DJKA-turbo-enjin word sedert 2018 deur die Duitse onderneming saamgestel en is op baie gewilde modelle op ons mark geïnstalleer, soos Taos, Karoq en Octavia. Daar is twee weergawes van hierdie enjin: met 'n deeltjiefilter vir Euro 6 of daarsonder vir Euro 5.

Die EA211-TSI-reeks sluit in: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA en CZDA.

Spesifikasies van die VW DJKA 1.4 TSI-enjin

Presiese volume1395 cm³
Kragvoorsieningstelseldirekte inspuiting
Binnebrandenjin krag150 h.p.
Wringkrag250 Nm
Silinderblokaluminium R4
Blok kopaluminium 16v
Silinder deursnee74.5 mm
Suier beroerte80 mm
Kompressieverhouding10
Kenmerke van die binnebrandenjinDOHC
Hidrouliese kompenseerdersJa
Tydsberekeninggordel
Fase reguleerderop beide skagte
Turbo-aanjaerREDE RHF3
Watter olie moet jy gooi?3.8 liter 0W-30
BrandstoftipeAI-95
OmgewingsklasEURO 5/6
Geskatte hulpbron250 000 km

Die gewig van die DJKA-enjin volgens die katalogus is 106 kg

Die DJKA-enjinnommer is by die aansluiting met die boks geleë

Brandstofverbruik binnebrandenjin Volkswagen DJKA

Op die voorbeeld van die 2021 Volkswagen Taos met outomatiese ratkas:

City9.2 liter
spoor5.7 liter
Gemeng8.0 liter

Watter modelle is toegerus met die DJKA 1.4 l-enjin

Skoda
Karoq 1 (NEE)2018 - hede
Octavia 4 (NX)2019 - hede
Volkswagen
Golf 8 (CD)2021 - hede
Taos 1 (CP)2020 - hede

Nadele, onklaarrakings en probleme van die DJKA-binnebrandenjin

Hierdie turbo-enjin het onlangs verskyn en daar is geen gedetailleerde statistieke van sy onklaarrakings nie.

Tot dusver hou die vernaamste klagtes verband met verskeie geluide en geratel onder die enjinkap.

Volgens die regulasies verander die tydband elke 120 000 km, en wanneer dit breek, buig die klep

’n Waterpomp met twee termostate het ’n beskeie hulpbron, maar dit is nie goedkoop nie

'n Algemene probleem van die EA211-reeks met die wig van die stoot van die turbine-aktuator is nog nie teëgekom nie


Voeg 'n opmerking