VW DJKA-enjin
inhoud
Die 1.4-liter Volkswagen DJKA-turbo-enjin word sedert 2018 deur die Duitse onderneming saamgestel en is op baie gewilde modelle op ons mark geïnstalleer, soos Taos, Karoq en Octavia. Daar is twee weergawes van hierdie enjin: met 'n deeltjiefilter vir Euro 6 of daarsonder vir Euro 5.
Die EA211-TSI-reeks sluit in: CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA en CZDA.
Spesifikasies van die VW DJKA 1.4 TSI-enjin
Presiese volume | 1395 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
Binnebrandenjin krag | 150 h.p. |
Wringkrag | 250 Nm |
Silinderblok | aluminium R4 |
Blok kop | aluminium 16v |
Silinder deursnee | 74.5 mm |
Suier beroerte | 80 mm |
Kompressieverhouding | 10 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
Hidrouliese kompenseerders | Ja |
Tydsberekening | gordel |
Fase reguleerder | op beide skagte |
Turbo-aanjaer | REDE RHF3 |
Watter olie moet jy gooi? | 3.8 liter 0W-30 |
Brandstoftipe | AI-95 |
Omgewingsklas | EURO 5/6 |
Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Die gewig van die DJKA-enjin volgens die katalogus is 106 kg
Die DJKA-enjinnommer is by die aansluiting met die boks geleë
Brandstofverbruik binnebrandenjin Volkswagen DJKA
Op die voorbeeld van die 2021 Volkswagen Taos met outomatiese ratkas:
City | 9.2 liter |
spoor | 5.7 liter |
Gemeng | 8.0 liter |
Watter modelle is toegerus met die DJKA 1.4 l-enjin
Karoq 1 (NEE) | 2018 - hede |
Octavia 4 (NX) | 2019 - hede |
Golf 8 (CD) | 2021 - hede |
Taos 1 (CP) | 2020 - hede |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die DJKA-binnebrandenjin
Hierdie turbo-enjin het onlangs verskyn en daar is geen gedetailleerde statistieke van sy onklaarrakings nie.
Tot dusver hou die vernaamste klagtes verband met verskeie geluide en geratel onder die enjinkap.
Volgens die regulasies verander die tydband elke 120 000 km, en wanneer dit breek, buig die klep
’n Waterpomp met twee termostate het ’n beskeie hulpbron, maar dit is nie goedkoop nie
'n Algemene probleem van die EA211-reeks met die wig van die stoot van die turbine-aktuator is nog nie teëgekom nie