VW DFGA-enjin
inhoud
Die 2.0-liter Volkswagen DFGA 2.0 TDI-enjin is vir die eerste keer deur die maatskappy in 2016 bekend gestel en word op sulke gewilde crossovers soos die tweede generasie Tiguan en Skoda Kodiak gevind. Hierdie dieselenjin word slegs in Europa versprei, ons het sy EURO 5 analoog DBGC.
EA288-reeks: CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DCXA en DFBA.
Spesifikasies van die VW DFGA 2.0 TDI-enjin
| Presiese volume | 1968 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 150 h.p. |
| Wringkrag | 340 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 81 mm |
| Suier beroerte | 95.5 mm |
| Kompressieverhouding | 16.2 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC, tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | Mahle BM70B |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.7 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 6 |
| Geskatte hulpbron | 310 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.0 DFGA
Gebruik die voorbeeld van 'n 2017 Volkswagen Tiguan met 'n robotratkas:
| City | 7.5 liter |
| spoor | 5.0 liter |
| Gemeng | 6.0 liter |
Watter motors is toegerus met die DFGA 2.0 l-enjin
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 - hede |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - hede |
| Touran 2 (5T) | 2015 - 2020 |
Nadele, ineenstortings en probleme van DFGA
Hierdie dieselenjin het nie so lank gelede verskyn nie en daar is nog geen statistieke van tipiese wanfunksies nie.
Eienaars op die forums bespreek meestal vreemde klanke en vibrasies by die werk
Daar is ook gereeld klagtes oor olie- en koelmiddellekkasies.
Die tydband loop lank, maar verg aandag, want as dit breek, buig die klep
Op lang lopies lewer 'n deeltjiefilter baie moeilikheid, sowel as 'n EGR-klep
