VW AKN enjin
inhoud
Die 2.5-liter Volkswagen AKN 2.5 TDI-dieselenjin is van 1999 tot 2003 vervaardig en is op ons gewilde Passat B5, sowel as Audi A4 B5, A6 C5 en A8 D2-modelle geïnstalleer. Hierdie krageenheid is in wese 'n weergawe van die bekende AFB-enjin wat na EURO 3 opgedateer is.
Die EA330-reeks sluit ook verbrandingsenjins in: AFB, AKE, AYM, BAU, BDG en BDH.
Spesifikasies van die VW AKN 2.5 TDI-enjin
| Presiese volume | 2496 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 150 h.p. |
| Wringkrag | 310 Nm |
| Silinderblok | gietyster V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 78.3 mm |
| Suier beroerte | 86.4 mm |
| Kompressieverhouding | 19.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | 2 x DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | TGV |
| Watter olie moet jy gooi? | 6.0 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 260 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.5 AKN
Op die voorbeeld van 'n 2000 Volkswagen Passat met 'n handratkas:
| City | 9.8 liter |
| spoor | 5.2 liter |
| Gemeng | 6.8 liter |
Watter motors was toegerus met die AKN 2.5 l-enjin
| A4 B5(8D) | 1999 - 2001 |
| A6 C5 (4B) | 1999 - 2001 |
| A8 D2 (4D) | 1999 - 2000 |
| Passat B5 (3B) | 1999 - 2003 |
Tekortkominge, ineenstortings en probleme van AKN
Die meeste van die klagtes hou verband met die vinnige slytasie van die nokasnokke of -tuimelaars.
Baie probleme word veroorsaak deur gereelde mislukkings van die Bosch VP44 elektronies beheerde hoëdruk brandstofpomp
Hierdie motor is ook uiters vatbaar vir olielekkasies by die gewrigte en van onder die klepdeksel.
Op 'n lopie van meer as 150 000 km kan die meganisme vir die verandering van die geometrie van die turbine wig
Die swak punte van die binnebrandenjin sluit ook die viskose koppellaer en drukverminderende kleppe in.
