VW CXSA enjin
inhoud
Die 1.4-liter-turboaangejaagde Volkswagen CXSA 1.4 TSI-enjin is van 2013 tot 2014 saamgestel en is slegs op die sewende geslag Golf en soortgelyke Audi A3 en Seat Leon geïnstalleer. Hierdie krageenheid is 'n gekorrigeerde weergawe van die CMBA-enjin met 'n ander silinderkop.
Die EA211-TSI-reeks sluit in: CHPA, CMBA, CZCA, CZDA, CZEA en DJKA.
Spesifikasies van die VW CXSA 1.4 TSI-enjin
| Presiese volume | 1395 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 122 h.p. |
| Wringkrag | 200 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 74.5 mm |
| Suier beroerte | 80 mm |
| Kompressieverhouding | 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | op die inlaatas |
| Turbo-aanjaer | TD025 M2 |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.8 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-98 |
| Omgewingsklas | EURO 5 |
| Geskatte hulpbron | 260 000 km |
CXSA-enjin se katalogusgewig is 106 kg
Enjinnommer CXSA is by die aansluiting met die boks geleë
Brandstofverbruik Volkswagen 1.4 CXSA
Op die voorbeeld van 'n 2014 Volkswagen Golf met 'n handratkas:
| City | 6.6 liter |
| spoor | 4.3 liter |
| Gemeng | 5.2 liter |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Watter motors was toegerus met die CXSA 1.4 TSI-enjin
| A3 3(8V) | 2013 - 2014 |
| Leon 3 (5F) | 2013 - 2014 |
| Gholf 7 (5G) | 2013 - 2014 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van CXSA
Die oorgrote meerderheid eienaars se klagtes hou op een of ander manier verband met die oliebrander
Die diens word ook dikwels gekontak as gevolg van die stootwig van die turbine-afvalhek-aktuator
Duur plastiekpomp met twee termostate lek dikwels tot 100 000 km
Nog 'n nadeel is 'n lang opwarming en vreemde geluide en klop.
Volgens die regulasies word die tydband elke 60 000 km nagegaan, elke 120 000 km verander
