VW CKDA enjin
inhoud
Die 4.2-liter VW CKDA- of Touareg 4.2 TDI-enjin is van 2010 tot 2015 deur die maatskappy vervaardig en is slegs op die tweede generasie van die gewilde Tuareg-kruisvoertuig in ons mark geïnstalleer. ’n Soortgelyke diesel onder die enjinkap van die Audi Q7 is bekend onder sy eie indeks CCFA of CCFC.
Die EA898-reeks sluit ook in: AKF, ASE, BTR en CCGA.
Spesifikasies van die VW CKDA 4.2 TDI-enjin
| Presiese volume | 4134 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 340 h.p. |
| Wringkrag | 800 Nm |
| Silinderblok | gietyster V8 |
| Blok kop | aluminium 32v |
| Silinder deursnee | 83 mm |
| Suier beroerte | 95.5 mm |
| Kompressieverhouding | 16.4 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | tussenverkoeler |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | Garrett GTB1749VZ |
| Watter olie moet jy gooi? | 9.4 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 5 |
| Geskatte hulpbron | 360 000 km |
Die gewig van die CKDA-enjin volgens die katalogus is 255 kg
Die CKDA-enjinnommer is voor, by die aansluiting van die blok met die kop
Brandstofverbruik binnebrandenjin Volkswagen CKDA
Op die voorbeeld van 'n 4.2 Volkswagen Touareg 2012 TDI met outomatiese ratkas:
| City | 11.9 liter |
| spoor | 7.4 liter |
| Gemeng | 9.1 liter |
Watter motors was toegerus met die CKDA 4.2 l-enjin
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2015 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die binnebrandenjin CKDA
Dit is 'n betroubare en vindingryke dieselenjin en probleme hier gebeur teen hoë kilometers.
Common rail brandstofstelsel met piëzo-inspuiters duld nie linkerbrandstof nie
Besparings op smering beïnvloed die lewensduur van turbines en hidrouliese hysers grootliks
Ná 250 000 km verg die tydreëlketting gewoonlik aandag, wat duur sal wees
Die swak punte van hierdie enjin sluit die krukas katrol, sowel as die USR klep in
