VW Casa enjin
inhoud
Die 3.0-liter Volkswagen CASA 3.0 TDI-enjin is van 2007 tot 2011 deur die maatskappy vervaardig en is slegs op twee, maar baie gewilde veldvoertuie van die onderneming geïnstalleer: Tuareg GP en Q7 4L. Hierdie motor is op die eerste en tweede generasie van die Porsche Cayenne onder die indeks M05.9D en M05.9E geïnstalleer.
Die EA896-lyn sluit ook binnebrandenjins in: ASB, BPP, BKS, BMK, BUG en CCWA.
Tegniese kenmerke van die VW CASA 3.0 TDI-enjin
| Presiese volume | 2967 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 240 h.p. |
| Wringkrag | 500 - 550 Nm |
| Silinderblok | gietyster V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 83 mm |
| Suier beroerte | 91.4 mm |
| Kompressieverhouding | 17 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | 2 x DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | vier kettings |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | TGV |
| Watter olie moet jy gooi? | 8.2 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 4 |
| Geskatte hulpbron | 350 000 km |
Die gewig van die CASA-enjin volgens die katalogus is 215 kg
Die CASA-enjinnommer is voor, by die aansluiting van die blok met die kop
Brandstofverbruik Volkswagen 3.0 CASA
Op die voorbeeld van 'n 2009 Volkswagen Touareg met 'n outomatiese ratkas:
| City | 12.2 liter |
| spoor | 7.7 liter |
| Gemeng | 9.3 liter |
Watter motors was toegerus met die CASA 3.0 l-enjin
| Touareg 1 (7L) | 2007 - 2010 |
| Touareg 2 (7P) | 2010 - 2011 |
| Q7 1 (4L) | 2007 - 2010 |
Nadele, ineenstortings en probleme van CASA
In hierdie dieselenjin was daar 'n huwelik van hoëdruk brandstofpomp en 'n maatskappy is gehou vir 'n gratis vervanging
Inlaatspruitstuk-wervelkleppe kan tot 100 000 km vassit
Tydskettings loop lank, sowat 300 000 km, maar vervanging is duur
Teen ongeveer dieselfde kilometers kan piëzo-inspuiters of 'n turbine reeds misluk
Baie duur probleme vir die eienaar word gelewer deur die deeltjiefilter en die EGR-klep.
