VW BKS enjin
inhoud
Die 3.0-liter VW BKS 3.0 TDI-dieselenjin is van 2004 tot 2007 deur die maatskappy vervaardig en is slegs op 'n baie gewilde Tuareg GP SUV in ons mark geïnstalleer. Na 'n effense modernisering in 2007 het hierdie krageenheid 'n nuwe CASA-indeks ontvang.
Die EA896-lyn sluit ook binnebrandenjins in: ASB, BPP, BMK, BUG, CASA en CCWA.
Tegniese eienskappe van die VW BKS 3.0 TDI -enjin
| Presiese volume | 2967 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 224 h.p. |
| Wringkrag | 500 Nm |
| Silinderblok | gietyster V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 83 mm |
| Suier beroerte | 91.4 mm |
| Kompressieverhouding | 17 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | 2 x DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | TGV |
| Watter olie moet jy gooi? | 8.2 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 4 |
| Geskatte hulpbron | 330 000 km |
Die gewig van die BKS-enjin volgens die katalogus is 220 kg
Die BKS-enjinnommer is voor, by die aansluiting van die blok met die kop
Brandstofverbruik Volkswagen 3.0 BCS
Op die voorbeeld van 'n 2005 Volkswagen Touareg met 'n outomatiese ratkas:
| City | 14.6 liter |
| spoor | 8.7 liter |
| Gemeng | 10.9 liter |
Watter motors was toegerus met die BKS 3.0 l-enjin
| Touareg 1 (7L) | 2004 - 2007 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van BKS
Selfs voor 100 000 km se hardloop in die enjin kan die inlaatspruitstukkleppe vassit
Heelwat probleme word gegooi deur die wispelturige piëzo-inspuiters van die CR Bosch-stelsel.
Die tydskettinghulpbron lê in die reeks van 200 - 300 duisend km, en vervanging is nie goedkoop nie
Die inspuitpompgordel dien nie meer as 100 000 km nie, maar as dit breek, gaan die motor doodeenvoudig
By hoë kilometers is die dieselpartikelfilter en die EGR-klep dikwels heeltemal verstop.
