VW AHD-enjin
inhoud
Die 2.5-liter Volkswagen AHD-enjin of LT 2.5 TDI is van 1996 tot 1999 vervaardig en is slegs op die tweede generasie van die baie gewilde LT-minibus in die GOS-mark geïnstalleer. Na die opgradering na Euro 3-ekonomiestandaarde het hierdie dieselenjin plek gemaak vir 'n eenheid met die ANJ-indeks.
Die EA381-reeks sluit ook in: 1T, CN, AAS, AAT, AEL en BJK.
Spesifikasies van die VW AHD 2.5 TDI-enjin
| Presiese volume | 2461 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 102 h.p. |
| Wringkrag | 250 Nm |
| Silinderblok | gietyster R5 |
| Blok kop | aluminium 10v |
| Silinder deursnee | 81 mm |
| Suier beroerte | 95.5 mm |
| Kompressieverhouding | 19.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | BorgWarner K14 |
| Watter olie moet jy gooi? | 7.8 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 2 |
| Geskatte hulpbron | 450 000 km |
Brandstofverbruik binnebrandenjin Volkswagen AHD
Op die voorbeeld van 'n 2 Volkswagen LT2.5 1998 TDI met 'n handratkas:
| City | 11.1 liter |
| spoor | 7.4 liter |
| Gemeng | 8.8 liter |
Watter motors was toegerus met die AHD 2.5 l-enjin
| LT 2 (2D) | 1996 - 1999 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die AHD-binnebrandenjin
Hierdie dieselenjin het 'n groot hulpbron en bekommer slegs oor hoë kilometers.
Die forum bespreek dikwels probleme met die brandstofstelsel: inspuitpomp en inspuiters
Besparing op smering lei dikwels tot die vervanging van 'n turbine of hidrouliese hysers
Monitor die toestand van die tydband, met 'n breek en die klep buig en die nokas breek
Hier is 'n dubbelmassa vliegwiel en wanneer dit gedra word, breek die krukas katrol vinnig
