VAZ 21124-enjin
inhoud
- Tegniese kenmerke van die VAZ 21124 1.6 16v enjin
- Ontwerp kenmerke van die enjin Lada 21124 16 kleppe
- VAZ 2110 met enjin 21124 brandstofverbruik
- Op watter motors het hulle die 21124-enjin geïnstalleer?
- Resensies oor die enjin 21124 sy voor- en nadele
- Regulasies vir die instandhouding van binnebrandenjins VAZ 21124
- Algemene probleme van binnebrandenjin 21124
- Die prys van die VAZ 21124-enjin in die sekondêre mark
Die 1.6-liter 16-klep-enjin van die VAZ 21124 is van 2004 tot 2013 deur die onderneming vervaardig en is eers op modelle van die tiende familie geïnstalleer, en toe vir 'n geruime tyd op die Samara 2. Hierdie enjin is op die monteerlyn vervang. deur 'n 1.5-liter 16-klep-krageenheid met die indeks 2112.
Die VAZ 16V-lyn sluit ook in: 11194, 21126, 21127, 21129, 21128 en 21179.
Tegniese kenmerke van die VAZ 21124 1.6 16v enjin
| Tipe | in lyn |
| Van silinders | 4 |
| Van kleppe | 16 |
| Presiese volume | 1599 cm³ |
| Silinder deursnee | 82 mm |
| Suier beroerte | 75.6 mm |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Power | 89 h.p. |
| Wringkrag | 131 - 133 Nm |
| Kompressieverhouding | 10.3 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Ekologiese norme | EURO 2/3 |
Die gewig van die VAZ 21124-enjin volgens die katalogus is 121 kg
Ontwerp kenmerke van die enjin Lada 21124 16 kleppe
Eerstens, die binnebrandenjin verskil van die vorige 1.5-liter VAZ 2112 in 'n hoër blok. En 'n toename in die suierslag met 4,6 mm het dit moontlik gemaak om die enjinverplasing tot 1.6 liter te verhoog. Danksy die gate in die suierbodems buig hierdie krageenheid nie as die klepband breek nie.
Hierdie motor het 'n aantal moderne ontwerpoplossings ontvang. Benewens die voorheen gebruikte hidrouliese kompensators, was dit die eerste wat individuele ontstekingspoele gebruik het. En die katalitiese versamelaar het dit toegelaat om aan streng omgewingstandaarde van EURO 3 (later EURO 4) te voldoen.
VAZ 2110 met enjin 21124 brandstofverbruik
Gebruik die voorbeeld van die 110 Lada 2005-model met 'n handratkas:
| City | 8.7 liter |
| spoor | 5.2 liter |
| Gemeng | 7.2 liter |
Op watter motors het hulle die 21124-enjin geïnstalleer?
Hierdie binnebrandenjin was bedoel vir modelle van die tiende familie, maar dit word ook op Samara 2 gevind:
| VAZ 2110 sedan | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 stasiewa | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 luikrug | 2004 - 2008 |
| Samara 2 koepee 2113 | 2010 - 2013 |
| Samara 2 luikrug 2114 | 2009 - 2013 |
Resensies oor die enjin 21124 sy voor- en nadele
Hierdie krageenheid het op 'n tyd die 1.5-liter VAZ 2112-enjin vervang en moes in teorie kragtiger geword het as sy voorganger, maar in werklikheid blyk dit selfs 'n bietjie swakker te wees as gevolg van die katalitiese omsetter. Die eienaars was ontsteld dat met die oorgang na ’n groter volume die krag nie toegeneem het nie.
Groot vordering was die opkoms van individuele spoele; daar was baie minder foute in die ontstekingstelsel. In alle ander opsigte is dit 'n tipiese VAZ-enjin van sy tyd.
Regulasies vir die instandhouding van binnebrandenjins VAZ 21124
Die diensboek beveel aan dat jy geen onderhoud by 'n kilometers van 2 500 km ondergaan en dan die enjin elke 15 000 km versien, maar op die forums beveel hulle aan om hierdie interval tot 10 000 km te verminder.
Om te vervang, benodig jy van 3.0 tot 3.5 liter 5W-30/5W-40-olie, sowel as 'n nuwe filter. Dit is raadsaam om die vonkproppe en lugfilter elke 30 000 km te verander, en die tydband elke 45 000 km. Verstelling van die termiese spelings van die kleppe is nie nodig nie; die eenheid is toegerus met hidrouliese kompensators.
Algemene probleme van binnebrandenjin 21124
Die luierspoed wissel meestal as gevolg van 'n vuil versneller. Nog 'n rede kan foute in die massa-lugvloeisensor, krukas en gasklepposisiesensors, sowel as IAC wees.
Die skuldiges van enjinprobleme is gewoonlik verstopte inspuiters, foutiewe ontstekingspoele of vonkproppe. Dit gebeur 'n bietjie minder dikwels as gevolg van uitbranding van die kleppe.
Verskeie soorte geraas van onder die enjinkap word gewoonlik veroorsaak deur verslete hidrouliese kompensators of 'n gestrekte tydband. Dit kan egter ook 'n teken wees van kritieke dra van die ShPG. In hierdie geval is professionele diagnose nodig.
Die prys van die VAZ 21124-enjin in die sekondêre mark
As gevolg van sy wye verspreiding, kan jy so 'n eenheid vind by byna enige demontage sentrum wat spesialiseer in AvtoVAZ produkte. Die koste van 'n goeie kopie is dikwels 25 000 roebels. Die amptelike handelaar bied 'n nuwe motor vir 70 000 roebels.
| Voorwaarde: | New |
| Opsies: | enjinsamestelling |
| Werk volume: | 1.6 liter |
| Krag: | 89 h.p. |
* Ons verkoop nie enjins nie, die prys is vir verwysing
