Nissan KR20DDET enjin
inhoud
Die 2.0-liter Nissan KR20DDET of 2.0 VC-Turbo-enjin word sedert 2017 in Japan vervaardig en word in Altima-sedans gebruik, maar is veral bekend vir die Infiniti QX50, QX55 en QX60-kruisings. So 'n krageenheid word gekenmerk deur die teenwoordigheid van 'n eie kompressieverhouding-aanpassingstelsel.
Die KR-familie sluit ook 'n binnebrandenjin in: KR15DDT.
Spesifikasies van die Nissan KR20DDET 2.0 VC-Turbo-enjin
| Presiese volume | 1970 – 1997 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | gekombineer inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 250 - 272 PK |
| Wringkrag | 380 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 84 mm |
| Suier beroerte | 88.9 - 90.1 mm |
| Kompressieverhouding | 8.0 - 14.0 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | ATR |
| Hidrouliese kompenseerders | geen |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | op beide skagte |
| Turbo-aanjaer | Garrett MGT2056Z |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.7 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 6 |
| Geskatte hulpbron | 220 000 km |
Die gewig van die KR20DDET-enjin volgens die katalogus is 137 kg
Die enjinnommer KR20DDET is by die aansluiting van die blok met die boks geleë
Brandstofverbruik binnebrandenjin Infiniti KR20DDET
Op die voorbeeld van die 50 Infiniti QX2020 met 'n CVT:
| City | 10.5 liter |
| spoor | 7.6 liter |
| Gemeng | 8.6 liter |
Watter modelle is toegerus met die KR20DDET 2.0 l-enjin
| QX50 2 (P71) | 2017 - hede |
| QX55 1 (J55) | 2021 - hede |
| QX60 2 (L51) | 2021 - hede |
| Altima 6 (L34) | 2018 - hede |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die KR20DDET-binnebrandenjin
Hierdie turbo-enjin is nie so lank gelede vervaardig dat statistieke van sy onklaarrakings ingesamel is nie.
Op gespesialiseerde forums kla hulle gereeld net oor foute in die Start-Stop-stelsel
Die gekombineerde inspuitstelsel skakel koolstofafsettings op die inlaatkleppe uit
Dit is nodig om die klepspelings elke 100 000 km aan te pas, daar is geen hidrouliese hysers nie
Die hoofprobleem van die eenheid is waar om die kompressieverhoudingveranderingstelsel reg te stel
