Nissan HR10DDT-enjin
inhoud
Die 1.0-liter Nissan HR10DDT of 1.0 DIG-T-enjin word sedert 2019 deur die onderneming vervaardig en is op gewilde modelle soos die tweede generasie Juke of vyfde generasie Micra geïnstalleer. Op Renault- en Dacia-motors is hierdie krageenheid bekend onder sy H5Dt-indeks.
Die HR-familie sluit in: HRA2DDT HR12DE HR12DDR HR13DDT HR15DE HR16DE
Spesifikasies van die Nissan HR10DDT 1.0 DIG-T-enjin
| Presiese volume | 999 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 110 - 117 PK |
| Wringkrag | 180 - 200 Nm |
| Silinderblok | aluminium R3 |
| Blok kop | aluminium 12v |
| Silinder deursnee | 72.2 mm |
| Suier beroerte | 81.3 mm |
| Kompressieverhouding | 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | op beide skagte |
| Turbo-aanjaer | Ja |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.1 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 6 |
| Geskatte hulpbron | 220 000 km |
Die gewig van die HR10DDT-enjin volgens die katalogus is 90 kg
Enjinnommer HR10DDT is by die aansluiting met die boks geleë
Brandstofverbruik ICE Nissan HR10DDT
Gebruik die voorbeeld van 'n 2022 Nissan Juke met 'n handratkas:
| City | 5.8 liter |
| spoor | 4.4 liter |
| Gemeng | 5.0 liter |
Watter modelle is toegerus met die HR10DDT 1.0 l-enjin
| Micra 5 (K14) | 2019 - hede |
| Juke 2 (F16) | 2019 - hede |
| Jogger 1 (RJI) | 2021 - hede |
| Megane 4 (XFB) | 2021 - hede |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin HR10DDT
Hierdie turbo-enjin het onlangs verskyn en inligting oor swak punte is nog nie ingesamel nie.
Op die forums prys hulle hom meestal en kla net oor die foute van die begin-stop-stelsel
Soos alle direkte-inspuiting verbrandingsenjins, groei inlaatkleppe vinnig oor met roet
Vir enjins van hierdie reeks dien die tydsketting gewoonlik nie veel nie, kom ons kyk hoe dit hier gaan wees
Hidrouliese kompensators word hier verskaf, klepspelingverstelling is nie nodig nie
